北京市温拌沥青混合料路面技术指南

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1、北京市温拌沥青混合料路面技术指南GuidelineforPavementUsingWarmMixAsphaltinBeijing北京市路政局二OO九年六月前言温拌沥青混合料路面技术是国际上近几年研发并正在逐步推广应用的新技术、新材料。与相同类型热拌沥青混合料相比，在基本不改变沥青混合料材料配比和施工工艺的前提下，可使沥青混合料拌和温度降低30℃～40℃以上，性能达到热拌沥青混合料的要求。国内外大量研究和工程实践证明，采用温拌混合料技术可节省燃油20%~30%，减少温室气体（二氧化碳等）排放50%左右，减少沥青烟等有毒气体排放80%以上，是名副其实的高节能、低排放的高新技术。北京市

2、从2005年4月起在我国率先对温拌沥青混合料技术进行研究，至2008年底已完成了10多条温拌沥青混合料试验路和实体应用工程，积累了大量的成功经验。温拌沥青混合料技术符合建设资源节约、环境友好型社会的要求，顺应“人文北京、科技北京、绿色北京”的发展理念，有利于节能减排和可持续发展。为推动温拌沥青混合料技术的应用，保证温拌沥青混合料路面的工程质量，制定本指南。本指南是在总结了国内外研究成果和成功应用经验的基础上编写而成，温拌沥青混合料技术对全世界来说都是新技术，有许多问题需要深入研究。希望有关单位和工程技术人员在使用本指南过程中，将发现的问题和修改意见随时告知编写单位（电话：6207

3、9525、邮箱：zhanglibin@bjlzj.gov.cn、sc.huang@rioh.cn），以便修订时研用。主编单位：北京市路政局、交通部公路科学研究院、北京市政路桥建材集团有限公司主要起草人：孙中阁孙荣山张丽宾黄颂昌柳浩秦永春杨丽英徐剑李宝生李峰50目录1总则42术语、代号52.1术语52.2代号53材料73.1一般规定73.2温拌添加剂73.3沥青73.4其他材料84温拌混合料一般规定95配合比设计135.1目标配合比设计135.2生产配合比设计与验证175.3温拌橡胶沥青混合料配合比设计186温拌沥青混合料的拌制和运输206.1拌和设备要求206.2拌和工艺206.

4、3温拌沥青混合料的运输217温拌沥青混合料摊铺及压实成型227.1摊铺227.2压实228开放交通及其它249施工质量管理与检查验收25附录A本指南用词说明26附件：《北京市温拌沥青混合料路面技术指南》条文说明501总则1.0.1为指导温拌沥青混合料在道路工程中的应用，保证工程质量，制定本指南。1.0.2本指南规定了温拌沥青混合料用材料的要求、配合比设计、路面施工工艺及质量要求等，适用于各等级公路和城市道路的新建、改扩建及维修养护工程。1.0.3温拌沥青混合料和热拌沥青混合料一样，适用于路面工程的各沥青结构层。因其具有有害气体排放少和在较低温度下仍有良好压实性能等特点，尤其适用于

5、以下场合：1）城市道路、人口密集区道路、隧道道面、地下结构工程道面等环保要求高的工程；2）道路维修养护中的罩面工程；3）较低环境温度条件下施工的工程。1.0.4温拌沥青混合料不宜在气温低于5℃（高速公路、一级公路和城市快速路、主干路）或2℃（其他等级道路）条件下施工，不得在雨天、路面潮湿的情况下施工。1.0.5温拌沥青混合料的拌制及其摊铺施工必须符合国家环境和生态保护的规定。1.0.6温拌沥青混合料的拌制及施工过程中，应注意安全，采取必要的安全措施。1.0.7温拌沥青混合料的设计、施工除应遵照本指南的专门规定外，其他的要求和热拌沥青混合料一样，仍应按《公路沥青路面施工技术规范》（

6、JTGF40）的有关规定执行，同时还应符合现行国家及行业颁布的有关标准、规范和法规。502术语、代号2.1术语2.1.1温拌沥青混合料（WarmMixAsphalt，WMA）与相同类型热拌沥青混合料相比，在基本不改变沥青混合料配合比和施工工艺的前提下，通过技术手段，使沥青混合料的拌和温度相应降低30℃～40℃以上，性能达到热拌沥青混合料的新型沥青混合料。2.1.2温拌添加剂(WarmMixAdditive)通过物理和化学作用，能显著降低沥青混合料施工温度的添加材料。2.2代号本指南各种代号以及意义见表2.2。表2.2各种代号以及意义代号意义WMA温拌沥青混合料，Warmmixas

7、phaltWAC密级配温拌沥青混合料，分为粗型和细型两类WSMA温拌沥青玛蹄脂碎石混合料WATB温拌沥青稳定碎石WAM温拌沥青碎石OAC沥青混合料的最佳沥青用量，Optimumasphaltcontent之略语MS马歇尔稳定度FL马歇尔试验的流值VV压实沥青混合料的空隙率，Volumeofairvoids之略语VMA压实沥青混合料的矿料间隙率，即试件全部矿料部分以外的体积占试件总体积的百分率，Voidsinmineralaggregate之略语50VFA压实沥青混合料中的沥青饱和