国民经济评价及敏感性分析案例

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1、附录1国民经济评价及敏感性分析案例一、项目背景1．项目名称：NY高速公路DY连接线建设项目2．线路及设计标准拟建项目NY高速公路DY连接线为湖南省“6纵9横3环”的重要组成部分，是NY高速公路与京港澳国家高速公路和HY高速公路的一条连接线，也是张家界通往井冈山旅游便捷通道。该项目作为区域连接线，缩短了长株潭城市群至衡东及以东地区的时空距离，对发挥长株潭城市群经济辐射作用、开发沿线旅游资源和改善区域路网结构，具有重要的意义。本项目路线全线采用设计速度100km/h的四车道高速公路标准，路基宽度26m。主线全长13.135km，互通连接线长3.33km。主要工程情况见表1-1所示。主线工程数量表

2、表1-1序号工程项目单位工程数量主线互通连接线1路线长度km13.1353.332公路永久用地亩1667.63913路基土石方工程1000m31311.39539.7684防护排水工程1000m3119.46442.2945路面工程1000m2183.15060.7326主线桥梁（含立交主线桥）特大桥m/座1586/1/大桥m/座3237/10306/1中小桥m/座172/2132/27涵洞道2498互通式立交处2/9平面交叉处/310通道道3/11天桥座3/3．编制依据本项目的经济评价系以国家发改委、建设部[2006]1325号文颁发的《建设项目经济评价方法与参数》（第三版）、交通运输部建

3、标[2010]106号文件颁发的《公路建设项目经济评价方法与参数》和交通运输部交规划发[2010]178号文件“关于印发公路建设项目可行性研究报告编制办法的通知”为依据，评价模型参考《公路投资优化和改善可行性研究》，即《StudyofPrioritizationofHighwayInvestmentsandImprovingFeasibilityStudyMethodologiesPilotStudyReport》确定。4．计算期项目计划2010年底开工，2012年底建成通车，建设年限为24个月（2年）。国民经济经济评价运营期取20年。国民经济评价计算期为22年，评价计算基准年为2011年，

4、评价计算末年为2032年。5．远景交通量预测值本项目采用“四阶段”法预测远景交通量，四阶段法详见第三章，预测案例见附录3。本项目采用车辆折算系数见下表1-2。“四阶段”法预测结论见表1-3特征年远景交通量预测值、表1-4特征年远景交通量预测值车型比例，以及表1-5特征年相关公路交通量预测值。车辆折算系数表1-2车型小客大客小货中货大货拖挂标准小客车11.511.523NY高速公路DY连接线建设项目特征年远景交通量预测值表1-3单位：pcu/d路段201320152020202520302032L1K0+000-K9+055101581265618780259883388037253L2K9+

5、055-K13+13596341203118081247203219835113全线平均99951246218543255943335736588特征年远景交通量预测值车型比例表1-4单位：%车型小客大客小货中货大货拖挂合计201338.965.1520.5213.6818.063.63100201539.915.2819.0913.4118.244.07100202040.635.3817.7713.2018.494.53100202541.275.4716.4813.0218.774.99100203041.835.5515.2212.8619.085.45100203242.345.6

6、114.0012.7219.415.92100相关公路特征年远景交通量预测值表1-5单位：pcu/d路段201320152020202520302032HY高速90651235217768242173430238145S314394446025335618576068312S315302535234065468957286241二、经济费用计算1．建设投资经济费用计算建设投资估算为1.32亿元，见表1-6。推荐方案投资估算表表1-6单位：万元费用名称主线互通连接线合计第一部分建筑安装工程费62330.838770.2271101.05第二部分设备工具器具购置费1068.53170.23123

7、8.76第三部分其他基本建设费用15897.663140.3419038.00第一、二、三部分费用合计79297.0212080.7991377.81预留费用：预备费6786.631034.177820.80投资估算总金额86083.6513114.9699198.61建设投资经济费用为9.23亿元，具体调整方法如下所述：①人工费计算人工的估算价格为16.78元／工日。由于本项目途经革命老区，经济尚不发达，当