哈尔滨西客运站墩柱模板计算书

《哈尔滨西客运站墩柱模板计算书》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在应用文档-天天文库。

1、哈尔滨西客运站墩柱模板（桁架式）计算书计算：复核：审核：滨州市博远模板有限公司2011年6月11目录一、设计依据3二、技术特性：3三、整体方案3四、已知条件31、荷载51、侧面板的计算62、纵肋校核73、背楞校核84、桁架校核95、连接螺栓的校核96、吊耳计算1011一、设计依据贵方提供的桥墩构造图《建筑结构荷载规范》《混凝土结构设计规范》《桥梁施工手册》《钢结构设计规范》《铁路桥涵施工技术规范》二、技术特性：1．满足墩身体形设计尺寸要求；2、具有足够的刚度，确保成形后混凝土表面平顺美观，尺寸符

2、合规范要求；3、在现浇混凝土最大浇注高度的施工工况下，保证模板不出现位移和变形；4、确保模板操作简单、拆装方便、安全可靠；5、部件标准化、系列化，具有较好的通用性；三、整体方案从结构特点出发充分考虑结构施工要求，在满足砼施工质量要求，保证施工安全的前提下，尽量减少模板数量和规格，达到适用、经济、合理、安全的目的。四、已知条件本计算书以截面6.4*3.8m，H=22.5m高的墩柱进行计算。墩柱模板面板采用δ6㎜，直边框均采用12mm钢板，环向法兰采用12mm钢板，竖肋用[10#槽钢，间隔400㎜，

3、横肋用δ10㎜*100㎜的板条，背楞采用][16b#槽钢，背楞与背楞用连接板连接。本工程钢柱模钢材牌号为Q235，根据《钢结构设计手册》（第三版）中的取值基本规定，取值如下：（1）钢材强度设计值11钢材抗拉、抗压抗弯（N/mm2）抗剪端面承压（刨平顶紧）牌号厚度或直径（mm）Q235钢≤16215（205）125（120）325（310）＞16～40205120＞40～60200115＞60～100190110注：a.表中厚度系指计算点的钢材厚度，对轴心受力构件系指截面中较厚板的厚度；b.括号中

4、数值适用于薄壁型钢。（2）钢材其他取值钢材弹性模量取E=2.06×105(N/mm2)钢板泊松系数取ν=0.3钢板截面塑性发展系数取γx=1钢板挠度计算系数取Kf=0.00177钢板的刚度取Bo=24×108(N/mm2)（3）有关混凝土的设计计算取值混凝土重力密度取γc=24.5KN/m3混凝土的初凝时间，取to=8h—外加剂影响修正系数，不掺外加剂时取1.0;掺具有缓凝作用的外加剂时取1.2；—混凝土坍落度影响修正系数，当坍落度小于30mm时，取0.85；50～90mm时，取1.0；110～

5、150mm时，取1.15。11倾倒混凝土产生的荷载标准值取F2=4KN/m2v:混凝土的浇筑速度（m/h）1、荷载（1）根据我国《建筑施工模板安全技术规范》,当采用内部振捣器时，新浇注混凝土作用于模板上的侧压力标准值可按下列公式计算，并取其中的较小值：F=γh=24.5x22.5=551KN/㎡侧压力取两者中较小值：F=72.9KN/㎡（2）混凝土侧压力设计值：F=F*分项系数*折减系数（3）倾倒混凝土时对垂直面模产生的水平荷载查《建筑施工模板安全技术规范》

6、2-2008>表4.1.2为4KN/㎡荷载设计值为=4*分项系数*折减系数（4）混凝土振捣产生的荷载查路桥施工计算手册8-1表为4KN/㎡荷载设计值为（5）根据《建筑施工模板安全技术规范》表4.3.2组合荷载；11①新浇注混凝土对侧面模板的压力②倾倒混凝土时产生的荷载荷载组合1：①+②（用于模板强度计算取设计值）荷载组合2：①（用于模板挠度计算取标准值）F=79KN/㎡1、侧面板的计算：由于面板之间纵肋间距为400mm，为方便计算，将侧面板按简支梁计算。纵肋间距取400

7、mm，面板6mm厚，长为700mm。计算如下：1）强度校核根据《建筑工程模板施工手册》表5-9-2得板宽400mm，厚度6mm静载模量为：N/mm2≤205N/mm2满足要求。111）挠度校核验算挠度时不考虑可变荷载，仅考虑永久荷载标准值，故其线荷载作用值如下q=0.4*8400=3360N/m=3.36N/m根据《建筑工程模板施工手册》表5-9-2得查《建筑工程模板施工手册》表5-3-7得，刚模板的面板容许变形值≤1.5mm。所以满足要求。2、纵肋校核背楞是纵肋的支撑，近似按两跨连续梁计算选1

8、0#槽钢，参数：Wx=39.7cm3Ix=198cm41)强度校核纵肋间距为h=400mm，纵肋平均计算长度为L=700mmσmax