镁基整流罩压铸模成型设计及模拟仿真——开题报告

镁基整流罩压铸模成型设计及模拟仿真——开题报告

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时间:2018-12-22

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1、山东科技大学本科毕业设计(论文)开题报告题目镁基整流罩压铸模具设计及模拟仿真学院名称机械电子工程学院专业班级材料成型及控制工程学生姓名XXXXX学号XXXXXXX指导教师XXXXXX填表时间:年月日填表说明1.开题报告作为毕业设计(论文)答辩委员会对学生答辩资格审查的依据材料之一。2.此报告应在指导教师指导下,由学生在毕业设计(论文)工作前期完成,经指导教师签署意见、相关系主任审查后生效。3.学生应按照学校统一设计的电子文档标准格式,用A4纸打印。4.参考文献不少于8篇,其中应有适当的外文资料(一般不少于2篇)。5.开题报告作为毕业设计(论文)资料,

2、与毕业设计(论文)一同存档。设计(论文)题目镁基整流罩压铸模具设计CAD/CAE设计(论文)类型(划“√”)工程设计应用研究开发研究基础研究其它√一、本课题的研究目的和意义在人们越发关注可持续发展和环境保护的现在,以质轻和可回收利用为应用特点的镁合金结构材料的开发和应用越来越受到世界各国的重视,并日益成为现代工业产品的理想材料。镁合金作为一种发展迅猛的绿色环保合金,其密度小、比强度和比刚度高、尺寸稳定性好、电磁屏蔽性好,具有优良的抗腐蚀性、良好的减震性、优良的加工性能,易加工且加工成本低以及良好的充型流动性和可再生利用等一系列优点,因此在交通运输、航

3、空航天、武器装备、计算机通讯和电子产品等具有广阔的应用前景。目前,镁及镁合金的需求量一直呈稳定增长的趋势,未来随着世界汽车工业的发展,将促进镁需求量持续增长。镁合金材料具有资源丰富、性能佳、污染小、价格低等诸多优良特性,积极开展对新型镁合金材料的研究开发意义非凡。但在实际实验过程中,镁合金合成技术相对落后,若能解决共性的技术难题,开发新型镁合金以及改善镁合金性能缺陷,提高其耐高温性能、抗蠕变性能、耐腐蚀性能,获得更多高品质镁合金材料,扩展材料新领域,那么镁合金材料具有巨大的发展空间。压铸成形生产铸件生产速度快且拥有优秀的尺寸精度。相比其它铸造工艺,压

4、铸成形的铸件表面光滑,圆角半径可达到1-2.5微米。相对于沙箱或者永久模铸造法来说可以制造壁厚大约0.75毫米的铸件。压铸可以直接铸造内部结构,比如丝套、加热元件、高强度承载面。除此之外,它能够减少或避免二次机械加工,铸件抗拉强度可达415MPa,可以铸造高流动性的金属。一、本课题的主要研究内容(提纲)1.完成镁基整流罩压铸模具设计工艺分析(包括对压铸件进行工艺分析、确定最佳工艺方案、确定模具结构形式、合理选择设备、编写设计计算说明书)。2.选择建模工具,完成模具总装图,并列出模具零件明细表和标准件清单;绘制模具主要零件图,提出技术要求。3.制作答辩

5、报告幻灯片PPT,按照规范格式撰写毕业设计说明书。目标:使自己较好的掌握压铸成形工艺过程及模具结构设计方法,培养独立思考、设计以及计算机绘图的能力。三、文献综述(国内外研究情况及其发展)传统的压铸技术使镁合金液以高速的紊流和弥散状态充填压铸型腔,使型腔内的气体及由压铸涂料产生的气体无法顺利排出,这些气体在高压下或者溶解在压铸合金内,或者形成许弥散分布在压铸件内的高压微气孔。这些高压下溶解的气体和微气孔在高温下析出和膨胀导致铸件变形和表面鼓泡。因此用传统压铸方法产的镁合金压铸件,与其他合金的压铸件一样,不能进行热处理强化,也不能在较高温度下使用。为了消

6、除这种缺陷,提高压铸件的内在质量,扩大压铸件的应用范围,近20年来研究开发了一些新的压铸方法,其中包括充氧压铸,半固态金属流变或触变压铸和挤压铸造,以及几经起伏的真空压铸,等等。真空压铸通过在压铸过程中抽除型腔内的气体而消除或显著减少压铸件内的气孔和溶解气体,提高压铸件的力学性能和表面质量。目前已成功地在冷室压铸机上用真空压铸法生产出AM60B镁合金汽车轮毂,在锁型力为2940kN的热室压铸机上生产出AM60B镁合金汽车方向盘零件,铸件伸长率由8%提高至16%。充氧压铸又称无气孔压铸,该法在金属液充型前,将氧气或其他活性气体充入型腔,置换型腔的空气,

7、金属液充型时,活性气体与充型金属液反应生成金属氧化物微粒弥散分布在压铸件内,从而消除压铸件内的气体,使压铸件可热处理强化。日本轻金属株式会社用充氧压铸法生产计算机的AZ91镁合金整体磁头支架,代替原先的多层叠合支架,不但减轻了支架重量,而且取得了很大的经济效益。充氧压铸镁合金件可像重力铸造镁合金件一样进行热处理强化,其力学性能优于普通压铸件和重力铸造件,而普通镁合金压铸件则在热处理时变形,无法进行力学性能试验。半固态流变压铸具有充型平稳无金属喷溅、金属液氧化损失少、节能、操作安全、减少铸件内孔洞类缺陷等优点。固相率为40%—50%的AZ91D镁合金在

8、冷室压铸机上半固态流变压铸试件消除了气孔缺陷,抗拉强度达140—200MPa。此外,用碳化硅等颗粒增强的镁合

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