河道占用桩基础施工方案

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1、南京市光华路东延段跨绕城公路立交工程19#-20#桩基础施工方案南京市光华路东延段跨绕城公路立交工程19#-20#桩基础施工专项施工方案南京市光华路东延段跨绕城公路立交工程项目经理部二0一八年四月南京市光华路东延段跨绕城公路立交工程19#-20#桩基础施工方案南京市光华路东延段跨绕城公路立交工程19#-20#桩基础施工专项施工方案编制：审核：批准：南京市光华路东延段跨绕城公路立交工程项目经理部二0一八年四月南京市光华路东延段跨绕城公路立交工程19#-20#桩基础施工方案目录一、工程概况4二、水文地质条件4三、施工道路与泄洪沟

2、改移5四、施工工艺流程5五、施工技术方案5六、工期保证措施9七、汛期应急预案保证措施10八、安全保证措施22九、环境保护措施23十、文明施工保证措施24十一、项目部管理人员名单25南京市光华路东延段跨绕城公路立交工程19#-20#桩基础施工方案一、工程概况本工程为新建上跨桥梁和绕城匝道至牌楼巷道口道路改造工程两部分。桥梁工程分为引桥和主桥两部分，两侧引桥：上部结构为3x30m连续梁+3x30m连续梁+3x32.154m组合箱梁+（32.154m+31m+30m+29m）连续梁+4x30m连续梁；主桥为预应力33m+33m+3

3、4m+34m+41m+50m(T梁)+41m+41m+39m+42m+42m+42m箱梁。下部结构桥墩采用“花瓶”形墩和柱式墩两种，桩基采用钻孔灌注桩基础，花瓶墩桩径1.5m，柱式墩桩径1.8m，2.0m,桥台桩1.2m。上跨宁芜铁路、绕城公路、仙宁铁路桥，桥梁全长995.516米。道路改造工程主要为主路、辅道A及辅道B改造，其中主路全长397米，辅道A全长369米，辅道B全长334米。上跨桥19#、20#墩位于泄洪沟中，其中受影响的桩基为19#-1；19#-2；19#-3；20#-4，桩径为1.8m。19#、20#墩施工主

4、要包含泄洪沟部分填土、桩基施工、垫层及系梁施工、墩柱施工、盖梁施工。计划工期2018年5月1日-2018年9月30日。二、水文地质条件根据地下水赋存介质，场地所在区域地下结构主要为①杂填土、③④粉质黏土、⑦1全风化砂质泥岩、⑦2强分化砂质泥岩、⑧2中等分化（泥质）砂岩（地质图如下：）。南京市光华路东延段跨绕城公路立交工程19#-20#桩基础施工方案平面图立面图根据水质分析结果，依据JTGC20-2011《公路工程地质勘察规范》附录D“环境介质对混凝土腐蚀的评价标准”判别，场地地下水和河水对混凝土无腐蚀性。南京市光华路东延段跨

5、绕城公路立交工程19#-20#桩基础施工方案三、施工道路与泄洪沟改移1、施工道路根据现场实际情况，施工便道自29#桥台东侧至20#桥墩东侧为宽5m的混凝土道路，道路中间增设汇车通道与泵车作业平台硬化。下部结构施工采用泵送。（平面图如下：）2、泄洪沟改移本着尽量少占用泄洪沟的原则进行施工。填料来源为100米以外的地面老黄土，该种混合料密实度较好，易于挤淤填筑压实，同时保证泄洪沟里涵洞最大流水截面（平面图如下：）。南京市光华路东延段跨绕城公路立交工程19#-20#桩基础施工方案四、施工工艺流程工艺流程：现场勘察→施工准备工作→桩

6、基作业平台填筑→分层回填碾压→土袋围堰→泄洪沟改移→钻孔灌注桩施工→系梁施工→墩柱施工→盖梁施工。五、施工技术方案1、施工前准备工作（1）施工测量测设前根据图纸和业主提供的测设基准资料和测量标志点，平面控制测设采用全站仪控制，标高控制采用水准仪控制。（2）施工机械设备进场施工机械、设备经梁厂大门及施工便道进入施工区域，施工道路见桩基施工平面布置图。（3）河道上桩基施工区域填筑：南京市光华路东延段跨绕城公路立交工程19#-20#桩基础施工方案该区域由高路堤侧倒土填筑，填土采用自卸汽车填筑，挖机整平，压路机跟进碾压，保证桩机工作

7、面的平整度与压实度，确保桩机施工有序进行。填筑过程中保证填筑面积满足桩机作业要求。填筑土方高于流水面1.5m，长度32m，宽20m，填筑数量约为5000m3。（作业断面图如下：）工作面填筑完毕，使用土袋围堰进行外侧防护防止汛期土体冲刷并进行修坡处理，保证水上边坡的稳固与美观。（围堰平面图如下：）南京市光华路东延段跨绕城公路立交工程19#-20#桩基础施工方案2、桩基施工技术交底（1）施工工艺一）、钻孔前的准备①场地平整、现场布置以及施工人员设备报验→②测量放样→③护筒制作与埋设→④钻机就位及校正→⑤泥浆制备二）、钻孔成孔①开

8、始钻孔→②钻孔速度→③钻孔泥浆→④加拆钻杆→⑤施工记录→⑥成孔检查与记录→⑦钻孔中故障处理→⑧泥浆排放三）、清孔验孔钻孔灌注桩成孔质量标准南京市光华路东延段跨绕城公路立交工程19#-20#桩基础施工方案项目允许偏差孔的中心位置（mm）群桩：≤100mm；单排桩：≤50mm孔径（mm）不小于