《电工高级理论》word版

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1、高级工应知复习题－电子技术电气控制二.单项选择题1.控制系統输出量（被控量）只能受控于输入量，输出量不反送到输入端参与控制的系统称为(C)A.复合控制系统B.闭环控制系统C.开环控制系统D.反馈控制系统2.闭环控制系统建立在(B)基础上,按偏差进行控制.A.正反馈B.负反馈C.反馈D.正负反馈3.前馈控制系统是（A）A.按扰动进行控制的开环控制系统B.按给定量控制的开环控制系统C.闭环控制系统D.复合控制系统4.在自动控制系统中，如果需稳定某个物理量即引入该物理量的（C）A.微分负反馈B.微分正反馈C.负反馈D.正反馈5.调速

2、系统的调速范围和静差率这两个指标（B）A.互不相关B.相互制约C.相互补充D.相互平等6.在单闭环直流调速系统中，（C）调速系统的调速性能优于带电流正反馈的电压负反馈调速系统A.转速负反馈加电流负反馈B.电压负反馈C.转速负反馈D.开环7.电压负反馈调速系统通过稳定直流电动机电枢电压来到达稳定电动机转速的目的，其原理是电枢电压的变化与（A）A.转速的变化成正比B.转速的变化成反比C.转速的变化平方成正比D.转速的变化平方成反比8.当理想空载转速n0一定时，机械特性越硬，静差率S（A）A.越小B.越大C.不变D.可以任意确定9.

3、在直流调速系统中，当电流截止负反馈参与系统调节作用时，说明调速系统主电路电流（A）A.过大B.正常C.过小D.较小10.晶闸管——电动机系统的主回路电流断续时，其开环机械特性（A）A.变软B.变硬C.不变D.变软或变硬11.晶闸管——电动机系统的主回路电流断续时，其开环机械特性具有（C）A.电枢电压越高，特性硬度越软B.理想空载转速不变，特性硬度显著变软C.理想空载转速升高，特性硬度显著变软D.随着负载逐步减小，特性硬度逐渐变硬12.在采用有续流二极管的三相半控桥整流电路对直流电动机供电的调速系统中，其主电路电流的检测应采用（

4、B）A.交流电流互感器B.直流电流互感器C.交流电流互感器或直流电流互感器D.电压互感器13.当输入电压相同时，积分调节器的积分时间越大，则输出电压上升斜率（A）A.越小B.越大C.不变D.可大可小14.对于积分调节器，当输出量为稳定值时，其输入量（A）A.为零B.不为零C.为正值D.为负值15.在转速负反馈系统中，闭环系统的静态转速降为开环系统静态转速降的（D）倍A.1+2KB.1+KC.1/（1+2K）D.1/（1+K）1016.在转速负反馈系统中，若要使开环系统和闭环系统的理想空载转速相同，则闭环时给定电压要比开环时给定

5、电压相应地提高（B）倍A.2+KB.1+KC.1/（2+k）D.1/（1+K）17.在转速负反馈系统中，当闭环系统的理想空载转速和开环系统的理想空载转速相同时,闭环系统的静差率为开环系统静差率的（D）倍。（A）1+K（B）1+2K（C）1/(1+2K)（D）1/(1+K)18.转速负反馈调速系统对检测反馈元件和给定电压造成的转速扰动（A）补偿能力A.没有B.有C.对前者有补偿D.对前者无补偿，对后者有19.转速負反馈无静差调速系统中转速调节器釆用(A)A.比例积分调节器B.比例调节器C.微分调节器D.调节器20.直流调速系统中

6、，当负载增加以后转速下降，可通过负反馈环节的调节作用使转速有所回升，系统调节前后，电动机主电路电流将（A）A.增加B.减小C.不变D.不能确定21.在直流调速系统中，当负载增加以后转速下降，可通过负反馈环节的调节作用使转速有所回升。系统调节前后，电动机电枢电压将（A）A.增大B.减少C.不变D.不能确定22.在转速负反馈直流调速系统中，当负载变化时，电动机转速也跟着变化，其原因是（B）A.整流电压的变化B.电枢回路电压降的变化C.控制角的变化D.温度的变化23.电流截止负反馈的截止方法不仅可以用独立电源的电压比较法，而且也可以

7、在反馈回路中对接一个（D）来实现A.晶闸管B.三极管C.单结晶管D.稳压管24.带有电流截止负反馈环节的调速系统为了使电流截止负反馈参与调节后机械特性曲线下垂段更徒一些，应把负反馈取样电阻阻值选得（A）A.大一些B.小一些C.接近无穷大D.等于零25.电压负反馈调速系统对主电路中电阻Rn和电枢电阻Rd产生电阻压降引起转速降（C）补偿能力A.没有B.有C.对前者有补偿能力对后者无D.对前者无补偿能力对后者有26.在电压负反馈调速系统中加入电流正反馈的作用是当负载电流增加时，晶闸管变流器输出电压（B）从而转速降减少，系统的静特性变

8、硬A.减少B.增加C.不变D.微减少27.电压负反馈加电流正反馈的直流调速系统中，电流正反馈环节（A）反馈环节A.是补偿环节而不是B.不是补偿环节而是C.是补偿环节也是D.不是补偿环节也不是28.在电压负反馈调速系统中加入电流正反馈的作用是利用电流的增加，从而使转速降落（A）