《软基处理》word版

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1、软基处理特征,原理,方法简析龙见普,张玉洁,邹胜尹(重庆交通大学2010级工程造价2班)【摘要】软土在全国的交通工程中分布广泛,其对道路的影响深远。经过多方材料收集,本文通过对软土形成,性质的分析,揭示了在一定的范围内运用正确的软土地基处理方法来防治软土对地基的影响和危害。包含了软土的形成,分布本文介绍的方法有:表层处理法,换填法,重压法,动力固结法,静力排水固结法法,静动力排水固结法,碎石桩和沙石桩,水泥搅拌桩和灌浆法水泥粉煤灰碎石桩(GFC),微型桩,其他常用地基加固方法。还介绍了进来处理软基的一些先进方法。【关键词】软土;软基处理;方法一、软土地基的性

2、质与测试方法1、软土分布我国软土分布广阔,地域差距大,形成的因素复杂,下表简要的概括了我国软土的分布、类型及其特征2、软土的工程性质软土无论按成因还是按土质划分,种类很多。但它们都具有以下几个方面的共同工程性质:⑴颜色以深色为主,颗粒成分以细粒土为主,有机含量较高;⑵天然含水量较高,容重小,天然含水量大于液限,在30%~70%之间;相对含水量大于1.0;软土的饱和度高达100%,甚至更大,天然容重为1.5~19kN/m3;⑶天然孔隙比小,一般在1.0~1.9;⑷渗透系数小,一般在10-8~10-7㎝/s数量级,沉降速度慢,固结完成所需时间较长;⑸粘粒含量高,

3、塑性指数大;⑹高压缩性,压缩系数大,基础沉降量大,一般压缩系数0.005~0.02;⑺强度指标小,软土快剪凝聚力小于10kPa,快剪力内摩擦角00~5°;固结快剪的强度指标略高,凝聚力小于15kPa,内摩擦角小于10°;⑻软土的灵敏性较高,灵敏度一般在2~10之间,有时大于10,具有显著的流动特征。 3、软土工程原理与设计准则构成软土工程基本理论体系的为物理(本构)模型理论、强度理论以及判别在一定时期内工程结构安全稳定的系数理论方法。这些理论方法是软土工程分析与设计的基本方法。3.1、软土工程设计的特点⑴对自然条件的一耐性;⑵软土性质的不确定性;⑶注重经验特

4、别是地方经验;⑷原位测试、实体测试、原型观测的特殊地位;⑸含水量高、空隙比大。4、软土地基承载力计算4.1极限荷载法⑴条形基础Pu=5.14c+rd⑵方形基础Pu=5.17c+rd⑶矩形基础当b/a<0.53时,Pu=(5.14+0.66b/a)c+rd当b/a>0.53时,Pu=(5.14+0.47b/a)c+rdPu为极限荷载;c为土的内聚力,由不排水剪切实验求得,KPa;r为基地以上土的重度,KN/m3d为基础埋深,m;b为基础短边,m;a为基础长边,m;4.2临塑荷载法P=π·c+rdc为土的内聚力,由不排水剪切实验求得,KPa;r为基地以上土的加权

5、平均重度,KN/m3d为基础埋深,m;p为软土地基承载力;4.3原位测试法几种常见的原位测试法有荷载试验,十字板试验,静力触探试验,旁压试验。4.4经验法根据对本地区土层分布和性质的了解,参照已有建筑物的经验,辅以简单的勘察确定地基的承载力。二、软土地基的处理方法与原理1、动力固结法动力固结法早期的概念对应与我国的强夯法,其后在工程实践中得到发展。它采用动力动荷载对地基进行加固处理,这种方法一般较静载预压法经济、省时。它一般包括强夯法、强夯置换法、浅层振动法等。研究表明,一个单位的重量,设法变成荷载后,可以产生上千倍的当量静载效应,因此采用动荷载加固软土地基

6、已成为世界上软土地基加固技术发展中的重要方向。1.1动力密实法本法包括重锤夯实法,振动压实法,机械压实法。1.1.1重锤夯实法利用重锤(>2t)从高空(>4m)自由下落时产生的冲击能,使地面下一定深度内土层达到密实状态的地基处理方法。有效夯实深度取决于锤重、锤底直径、落距和土类。重锤夯实法可以提高地基承载力、消除湿陷性地基的湿陷现象。重锤夯实法可分为表层夯实法和强力夯实。1.1.1.1表层夯实法又称重锤表面夯实法。锤重一般为20~40kN,落距3~5m。锤重与锤底面积的关系应符合锤底面上的静压力为15~20kPa的要求。适用于夯实厚度小于3m、地下水位以上0

7、.8m左右的稍湿杂填土、粘性土、砂性土、湿陷性黄土地基。由于锤体较轻、锤底直径和落距较小,产生的冲击能也较小,故有效夯实深度不大,一般为锤底直径的一倍左右。①夯实机具主要有起重机和夯锤。起重机使用带有摩擦式卷筒的起重机或其他起重设备将锤吊起。锤的形状为截头圆锥体,使用钢筋混凝土制作,其底部为钢板,锤体内充填废铁以使重心降低;②夯实宽度基坑夯实宽度应大于基础底面尺寸。基坑每边应比设计宽度加宽不小于0.3m进行夯实;③预留土层厚度夯实前,基坑底面标高应高出设计标高(预留夯实土层)。预留夯实土层厚度等于试夯时的总下沉量加5~10cm。④最佳含水量夯实应在最佳含水量

8、条件下进行,最佳含水量由室内击实试验求得。当土的天然

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