《汽车美容译》word版

《《汽车美容译》word版》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在应用文档-天天文库。

1、毕业论文译文题目名称：汽车售后市场的竞争动态院系名称：国际教育学院班级：市场营销104班学号：201006324426学生姓名：苗绍伟指导教师：宋丽敏2014年3月2中原工学院毕业论文外文文献汽车售后市场的竞争动态里奥纳德·贝利，帕拉休拉曼，齐塞尔.在汽车零配件行业中，高管正面临私人品牌的现实。类似的动态不仅存在汽车售后市场内，也有其他行业的强化，如传统的消费品。也被称为“私人标签”并将许多面向消费者的行业称为“品牌专卖店”品牌，“控制品牌”或“自己的品牌，”他们的崛起导致高管问：•作为美国品牌制造商的自有品牌将面临怎样的

2、问题和风险？•在市场力量和过去几年不同的今天，这一现象是如何演变的？•如何能更好的找出在日益竞争格局中操作的盲点？•我的管理团队应如何专注于保护和发展我的品牌？我们首先应该做什么？•在汽车后市场的自有品牌的发展趋势和消费产品部门之间的相似性和差异是什么？•我们可以通过其他部门的高管在自有品牌的汽车售后市场经验教训学到什么？尽管这些问题的答案并不简单，一些市场动态尚未完全明确，自有品牌和其他竞争趋势在汽车售后市场内逐渐发展，就像他们在许多消费产品领域。全国最大的零售商出售的自有品牌产品就从仅仅几年前的五件中有一个到现在的三件

3、就有一件。美国的自有品牌不能再被消费产品制造商忽略，例如在美国的食品市场中私人品牌销售额超过800亿美元。根据行业研究公司的数据，美国的私人品牌在食品、药品和大规模商业渠道的市场份额超过20%。在同一时间内根据特定产品类别，超过80%的消费者在大盒子、仓库俱乐部和超市购物经常购买商店品牌。零售商正在私人品牌聚集更多的资源来提高利润，增加货架转换速度和扩大商店的忠诚度和交通条件。私人品牌在食品，药品和大众商家消费品的渠道是不是一个新现象，也不是在汽车售后市场的一个新概念。然而,有不同程度的私人品牌渗透率发生在传统消费品行业与

4、汽车售后市场。这个因素引起一些差异包括性质和使用的产品(如即期消费品与耐用消费品)、消费者的偏好、销售点的能力、技术或其他进入壁垒的其他厂家生产的自有品牌、产品受监管控制的程度,不同的渠道,产品分布。尽管有这些区别,但私人品牌扔将继续影响竞争格局。随着经济的变化与低迷和不断膨胀的获取信息和技术，消费者的行为在过去的五年经历了戏剧性的变化。消费者优先权的界限是模糊的和不断变化的，而无论品牌或产品组合，这些变化的测量和管理战略的成功，是在全球市场增长的关键。-14-中原工学院毕业论文外文文献在美国，作为最大的单一市场美国汽车售

5、后市场也像其他消费品市场一样越来越受到自主品牌的影响。然而，总的自主品牌在售后市场的渗透并不像其他消费品行业进行密切的测量和监控。但随着品牌与产品策略的不断发展，自主品牌普及率的提升，在后市场渠道参与者之间更复杂的监测开始使用。问题、机遇及风险零售商认为市场整合的程度是影响自主品牌在市场份额渗透变动的一个因素。根据供应商的晴雨表AASA（汽车后市场供应商协会）2009年第四季度的市场报告，零售业的整合也是增加零售商的价格的因素之一，并最终可以导致供应商的利润侵蚀。零售整合可以创建自主品牌的规模经济优势，让品牌的开发和部署成

6、本逐渐转移到更高级的产品销售中，并增加使用效率。自主产品更进一步的渗透到不同类别的产品。与产品类别商品化程度较低的相比，那些更高程度的商品化市场份额中自主品牌占有较高的水平。在汽车售后市场内的轮胎配件与维修配件等产品也有类似的现象。最近佛洛斯特·沙利文关于制动组件销售的报告显示，自主品牌从2009年的60%的市场份额将预计会在2015年增加到66%。品牌制造商可以参与帮助评估当前商品化的程度，并监控售后市场没个产品种类自主品牌的市场份额差距水平。然而，关于售后市场许多产品种类自主产品渗透水平的详细和准确数据不是现成的，不像

7、其他的耗材行业，伊利和尼克森的扫描仪数据提供了良好地能见度。产品的类别、地理、渠道、合作伙伴和消费者群体不同自主品牌的渗透率也不同。为了应对机遇和风险并维持竞争优势，自主品牌将进行更多的数据测量，消费者的行为和供应链的的透明程度也将增加。理解客户和消费者：对自主品牌的偏好从18岁到34岁的人群内超过50%的人在购买消费必需品时会选择自主产品。经销商或维修专业的态度和价值观、零件的可用性、便利程度、价格的敏感度、共享段都可以在不同程度上影响消费者对自主品牌的选择。理解客户和消费者的偏好可以让从生产商到最终消费者整个价值链更好

8、的为产品定位和制定更有效的促销计划。了解你的客户。他们在哪购买，什么驱使他们购买等因素是至关重要的。厄恩斯特·杨在2010年3月调查1000多名消费者发现：•接受调查的消费者中有56%的在汽车维修店、零件和配件商店购买汽车配件；•22%从新车和二手车经销商购买；•15%从大卖场、仓库俱乐部和超市（非汽车