rfid在机场应用研究

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1、1.RFID在机场应用研究1.1.工程概述通过研究RFID技术在国内外其他行业及机场的应用，为RFID技术在青岛新机场行李自助托运、行李分拣与追踪、道口车辆管理、停车场管理、场内车辆监控指挥调度、货物托运与追踪、固定资产管理、仓库管理、商贸管理和旅客服务等方面的应用提供理论依据。1.2.研究背景和意义随着我国经济的飞速发展，民航业得到了空前的发展，机场货运和客运吞吐量不断增加。而与此同时，人们对机场的服务质量要求越来越高，导致传统的生产服务方式已无法满足旅客的多样化、个性化的服务要求。而科学技术的发展，越来越多的新技术开始在各个行业得到广泛的应

2、用。如随着射频技术的不断发展，RFID（RadioFrequencyIdentification）在汽车工业、智能建筑业、制药工业、化学工业、农业生产、智能交通、智能电网、环境监测、旅游业和保险业等各个领域都有着广泛的应用。近年来，国内外大型机场陆续运用RFID技术来解决机场行李自助托运、行李分拣与追踪、道口车辆管理、停车场管理、场内车辆监控指挥调度、货物托运与追踪、固定资产管理、仓库管理、商贸管理和旅客服务等问题，以提升机场的生产运营和服务效率。因此研究RFID在机场的应用，基于RFID构建机场智能化管理系统不仅对提升机场服务质量具有重要意义

3、，同时对打造智能机场具有重要意义。1.3.国内外现状1.3.1.RFID技术射频识别（RFID）技术是一种无接触自动识别技术，其基本原理是利用射频信号及其空间耦合、传输特性，实现对静止的或移动中的待识别物品的自动机器识别。RFID技术可以识别高速运动的物体，并且能够同时识别多个标签它比其他技术识别更加准确，识别距离更为灵活，受环境影响小，保密性强凭借自身的优势，RFID技术得到了越来越广泛的应用。RFID技术优势主要包括以下几个方面：1）快速扫描条形码一次只能有一个条形码受到扫描；RFID辨识器可同时辨识读取数个RFID标签。2）体积小型化、形

4、状多样化RFID在读取上并不受尺寸大小与形状限制，不需为了读取精确度而配合纸张的固定尺寸和印刷品质。此外，RFID标签更可往小型化与多样形态发展，以应用于不同产品。3）抗污染能力和耐久性传统条形码的载体是纸张，因此容易受到污染，但RFID对水、油和化学药品等物质具有很强抵抗性。此外，由于条形码是附于塑料袋或外包装纸箱上，所以特别容易受到折损；RFID卷标是将数据存在芯片中，因此可以免受污损。4）可重复使用现今的条形码印刷上去之后就无法更改，RFID标签则可以重复地新增、修改、删除RFID卷标内储存的数据，方便信息的更新。5）穿透性和无屏障阅读在

5、被覆盖的情况下，RFID能够穿透纸张、木材和塑料等非金属或非透明的材质，并能够进行穿透性通信。而条形码扫描机必须在近距离而且没有物体阻挡的情况下，才可以辨读条形码。6）数据的记忆容量大一维条形码的容量是50Bytes，二维条形码最大的容量可储存2至3000字符，RFID最大的容量则有数MegaBytes。随着记忆载体的发展，数据容量也有不断扩大的趋势。未来物品所需携带的资料量会越来越大，对卷标所能扩充容量的需求也相应增加。7）安全性由于RFID承载的是电子式信息，其数据内容可经由密码保护，使其内容不易被伪造及变造。1.1.1.RFID分类RFI

6、D读写器发送射频信号时，所使用的频率被称为RFID系统的工作频率。按照频率的不同，RFID系统可以分为低频、高频、超高频以及微波系统。低频系统作用距离短，成本低；高频系统识别距离长，读写数据速率高；超高频和微波系统可实现多重标签识别，性能最突出。依据射频识别系统的工作原理，RFID系统还可以分为全双工和半双工系统以及时序系统；RFID的标签也分为有源和无源2种，不同的RFID系统决定了其应用场合不同因此，在进行方案选型的时候，机场需要针对自身的使用环境，选择最适当的系统方案，防止投资的浪费。目前正在推行的是超高频电子标签，超高频系统通过电场来传

7、输能量，该频段读取距离比较远，无源可达10m左右，主要是通过电容耦合的方式进行实现。电子标签与阅读器之间通过耦合元件实现射频信号的空间（无接触）耦合，在耦合通道内，根据时序关系，实现能量的传递、数据的交换。发生在阅读器和电子标签之间的射频信号的耦合类型有两种：1）电感耦合，通过空间高频交变磁场实现耦合，依据的是电磁感应定律。2）电磁反向散射耦合：雷达原理模型，发射出去的电磁波，碰到目标后反射，同时携带回目标信息，依据的是电磁波的空间传播规律。电感耦合方式一般适合于中、低频工作的近距离射频识别系统。典型的工作频率有：125kHz、225kHz和1

8、3.56MHz。识别作用距离小于1m，典型作用距离为10cm～20cm。电磁反向散射耦合方式一般适合于高频、微波工作的远距离射频识别系统。典型的工作频