《桥墩技术交底》word版

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1、中铁十九局盘营客专五工区单线流线形圆端实体墩技术交底编制人：审核人：接受人：中铁十九局集团有限公司盘营客运专线五工区二○一○年三月二日技术交底记录盘营施技—20－1表工程名称盘营客运专线分部（分项）工程桥梁工程交底项目单线流线形圆端实体墩图纸名称、图号盘营客专桥通-09盘营客专施桥-09-Ⅰ-01盘营客专施桥-10-Ⅰ-011、工期及主要工作量：承台顶面凿毛、放线、模板底垫层处理、辅助脚手架安装2d~2.5d；绑扎桥墩钢筋、综合接地安装及预埋件安装6d；桥墩模板安装、加固及模板校核2~2.5d；桥墩砼浇注0.5d~1d。老君屯1#~12#、17#~

2、35#墩共计砼量为1148.29m3钢筋总量为185.6t；东门口1#~5#、10#~29#墩共计砼量为918.31m3钢筋总量为148.82t。两桥墩高分别为：2.5m、3.0m、3.5m、4.0m、4.5m、5.0m、6.0m、8.0m(包括墩顶帽托盘2.5m)2、主要设备、材料、构件的型号、规格和质量要求设备及机具：挖掘机（斗容1m3）、装载机（斗容3.0m3）、吊车（不小于16t）、电焊机BX1-500、柴油发电机组、砼运输车、砼泵车（120m3/h）、砼振捣棒（10~12m）、脚手架；材料：C35、C40混凝土（坍落度160~200mm）

3、；钢筋HRB335Φ28、HRB335Φ20、HPB235Φ20、HRB335Φ16、HRB335Φ12、HPB235Φ10、HPB235Φ8；3、技术要求和质量标准《客运专线铁路桥梁工程质量验收暂行标准》铁建设[2005]160号、《客运专线铁路桥梁工程施工技术指南》、TZ213-2005、《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》铁建设[2005]160号、《铁路混凝土施工技术指南》TZ210-2005、《新建铁路盘营客专施工图设计文件》《盘营客专桥通-10-Ⅰ》、《盘营客专桥通-15》、《盘营客专桥通-16》、《盘营客专施桥-09-Ⅰ-01》、《

4、盘营客专施桥-10-Ⅰ-01》、《盘营客专桥通-17》4、施工程序、主要施工方法和安全措施注意事项桥墩平面放样→承台顶凿毛→模板底垫层处理（底垫层高度测量计算）→绑扎桥墩纲筋、综合接地安装、预埋钢筋安装→（模板打磨）桥墩模板安装→模板垂直度、标高及平面位置复核→钢筋、模板、混凝土报检→混凝土泵车就位→浇筑桥台混凝土（同时制作试件）5、附图见附表图交底人签章接底人签章技术交底记录（附页）盘营施技—20－2表一、承台顶面凿毛、放线、模板底垫层处理、辅助脚手架安装：1、承台凿毛应凿除处理层承台表面的水泥砂浆和松弱层，但凿除时，处理层混凝土须达到下列强度：

5、（1）用水冲洗凿毛时，须达到0.5MPa；（2）用人工凿除时，须达到2.5MPa；（3）用空压机凿毛时，须达到10MPa。经凿毛处理的混凝土面应用水冲洗干净，但不得存有积水。在浇筑桥墩混凝土前，对水平施工缝宜在旧混凝土面上铺一层厚10~20mm、水胶比比混凝土略小的1：2水泥砂浆，或铺一层厚约30cm的混凝土，其粗骨料宜比新浇筑混凝土减少10%。严格按照《铁路混凝土工程施工技术指南》TZ210-2005第7.7.4条处理。2、放线：由测量队将桥墩十字轴线放在承台表面，并用墨线标出。确定桥墩在承台顶的平面位置，严格控制桥墩轴线里程。3、模板底垫层处理

6、：本桥墩模板为定型钢模板。通过测得实际承台顶标高调整模板垫层厚度，使其标高在允许偏差范围内。二、绑扎桥墩钢筋、综合接地安装及预埋钢筋安装桥墩钢筋在5#钢筋场集中加工并运至现场；桥墩放样后。墩身护面筋N1预埋承台内并固定在承台底板钢筋网片上，伸入承台1.85m，N1跟数共计96根，直线侧间距10cm、曲线侧间距9.8cm。绑扎墩身箍筋N2及拉接筋N3-1~N3-5、N4-1~N4-4，箍筋间距10cm；承台顶3.9m以内箍筋间距为10cm，至墩帽分界线以下2m范围内箍筋间距为10cm，墩身高（无墩帽）超过6m承台上返3.9m墩帽分界线下返2.0m范围

7、的箍筋间距为15cm；墩身拉接筋按照梅花形布置排距20cm。墩身护面筋伸入墩帽1.0m。墩身护面筋钢筋保护层厚度控制在6cm左右。墩帽横桥向护面筋N13-1~10间距12×14.5cm；墩帽顺桥向护面筋N15-1~12间距9×14.5cm、8.8cm、2×10.2cm、2×12cm、2×10.2cm、8.8cm、9×14.5cm；墩帽分布箍筋N14-1~14、N14’-1~13间距为15cm墩帽钢筋网片共6层，（N10、N12）（N9、N11）（N4、N8）（N3、N7）（N2、N6’）（N1、N6）其排距至下而上分别为：65.1cm、60cm、4

8、9.7cm、15cm、30cm、14cm；墩帽检查口处隅角加强筋N16与N17，净保护层厚度不小于6.5cm；由N18架立