路基挖方试验段施工方案

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1、巩义至登封高速公路第五合同段(K32+300—K43+710)路基挖方试验段施工方案河南春基路桥工程有限公司巩登高速公路第五合同段项目经理部二〇〇九年月日施工技术方案报审表(编号:)A-JL-02建设项目:巩义至登封高速公路合同号:NO.5监理单位:河南省豫通公路工程监理事务所施工单位:河南春基路桥工程有限公司致(驻地监理工程师)王万里先生:现报上路基挖方试验段工程技术、工艺、方案详细说明和图表(见附件),请予审查和批准。附件:技术、工艺方案说明和图表承包商:日期:驻地监理工程师审查意见:驻地监理工程师:日期:工程管理监理工程师审查意见:工程管理监理工程师:

2、日期:总监理工程师审定的意见:审定结论:□同意□修改后再报批□不同意总监理工程师:日期:附注:特殊技术、工艺方案要经总监理工程师批准,一般由工程管理监理工程师审批。由承包商呈报三份,审批后工程管理监理工程师办公室各留一份,承包商一份。路基挖方试验段施工方案一、试验段落:K32+900-K32+930(此段为次坚石)、K36+100-K36+130(此段为碎石土)、BK0+620-BK0+650(此段为卵石土)二、试验目的:1、挖方段实际边坡坡率及平台宽度:2、挖方段地基承载力处理:3、机械的选择和组合:4、作业队人员的组成和分工:5、确定每一作业段的合理长度

3、:6、确定挖方段机械组合,利用成功的试验成果来指导和控制该段路基挖方施工。三、施工方案(一)K36+100-K36+130、BK0+620-BK0+650开挖:K36+100-K36+130此段为碎石土,碎石土含量30%、此段开挖超过10米,每8米设一平台,平台宽度为2米,坡率暂定为1:1,BK0+620-BK0+650此段为卵石土,此段开挖超过10米,每8米设一平台,平台宽度为2米,坡率暂定为1:1,此两段可以用挖掘机进行开挖,开挖工艺如下:(1)施工前按图恢复中线,复测断面、测设出开挖边线,并鉴定即有边坡是否稳定,如不稳定,采取必要的加固防护措施。(2)

4、做好堑顶截排水,并随时注意检查。临时排水设施与永久性排水设施相结合。(3)土方开挖以机械为主,分段进行。每段自上而下分层开挖,并及时用人工配合挖掘机整刷边坡,对不便机械施工的地段采用人力开挖。(4)开挖过程中,派专人仔细调查开挖坡面稳定情况,发现问题及时加固处理,同时做好地下设备的调查和勘察工作。(5)加强测量控制,边坡随开挖随成型,保持边坡平顺。(6)土方开挖时,对地下管线、缆线、文物古迹和其他构造物做好妥善保护。(7)在居民区附近开挖土方时,采取有效措施保证居民及施工人员的安全,并为附近居民的生活提供有效的临时便道或便桥。整刷边坡完成后,请设计院及项目公

5、司、代表处进行现场查看,根据现场情况确定边坡坡率。(二)K32+900-K32+930(此段为次坚石)开挖:开挖高度为7米左右,此段开挖一坡到底,设计坡率为1:1-1:1.25之间,我标准备暂定坡率为1:1进行开挖,此段为次坚石,挖掘机难以施工,用爆破施工:爆破法开挖石方按以下程序进行:施爆区管线调查—炮位设计与设计审批—配备专业施爆人员—用机械或人工清除施爆区覆盖层和强风化岩石—钻孔—爆破器材检查与试验—炮孔(或坑道、药室)检查与废碴清除—装药并安装引爆器材—布置安全岗和施爆区安全员—炮孔堵塞—撤离施爆区和飞石、强地震波影响区内的人、畜—起爆—清除瞎炮—解

6、除警戒—测定爆破效果(包括飞石、地震波对施爆区内外构造物造成的损伤及造成的损失)。根据设计图纸要求确定石方开挖的中线,测定中桩的高程、横断面边线,同时准确测定出并标明路堑开挖范围和坡口位置;为减少振动,对于挖不动的石方量,计划采用微量小装药爆破和预裂爆破的方法,将爆破振动控制在允许的范围之内。(1)浅孔爆破设计①、钻孔直径:42mm②、药卷直径(2号岩石炸药或乳化炸药):32mm③、梯段高度H:小于2m厚度采用单段开采。大于2m厚度采用梯段开采,梯段高度1.2~1.5m④、钻孔超深△L:(单层开采和最后一梯段开采的钻孔超深)△L=(0.1~0.15)H多排孔

7、爆破时,后排孔的超深值要适当增加0.1~0.15m⑤、孔网参数:(挖掘设备不能开挖时)中等坚硬砂岩:炮孔间距a=0.8~1.0m。炮孔排距b=0.6~0.8m风化砂岩、硬质土:炮孔间距a=0.6~0.8m炮孔排距b=0.6m⑥、单位耗药量q:中等坚硬砾岩:q=0.42~0.48kg/m3风化砾岩、硬质土:q=0.3~0.35kg/m3钙质胶结砾岩:q=0.35~0.38kg/m3⑦、斜坡地段前排炮孔抵抗线W1:W1=(25~30)d=l.05~1.26m斜坡地段二排炮孔抵抗线W2=b⑧、主炮孔单孔药量Q:靠近临空面的前排孔单孔药量Q=q×w×a×h二排或其后

8、的排孔单孔药量Q=q×a×b×h式中:Q一单孔药量,

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