基坑开挖支护施工方案排桩喷锚锚杆

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1、基坑开挖支护施工方案（排桩喷锚锚杆）1编制说明1.1编制依据1.2编制范围XX路XX路下穿隧道及XX路1、2号人行通道的围护结构(包括钻孔桩、搅拌桩、钢板桩)；基坑降水、排水；基坑土方开挖；钢支撑架设和拆除、深基坑监测。2、工程概况2.1、工程位置及环境概况下穿隧道位于XX市XX路与XX路交叉口处，沿XX路大至呈东西走向。隧道四周为居民住宅、商铺、市政街心公园，场地地势平坦，交通方便。XX路是XX市东西方向的城市主干道，东连XX速公路，西连105国道，车流量较大。1号人行通道中心里程K0+144.46,横穿XX二路。出入口紧邻居民住宅。2号人行通道中心里程K1+125.7,

2、横穿XX三路。出入口紧邻居民住宅及广卫家私商铺。2.2工程概况下穿地道起于K0+553.991,止于K0+920,总长366.009米，双向6车道设计。下穿隧道共分15段，基中1～5段、11～15段为敞口段，6～10段为暗埋段。敞口段宽为26.8～27.6米，暗埋段宽27.6米。基坑开挖深度2～8.2m，土方数量60000m3。1号人行通道主体采用1-3.8m箱体结构，地道净高3m，人行通道主体箱涵长39.83m。1号人行通道基坑周长180m，开挖深度2-5.2米，基坑土方数量约2100m3。3、工程地质、水文现场环境3.1、地质情况下穿隧道位于XX市XX路与XX路交叉口处

3、，场地地势平坦，场地高程2.8～3.2米。根据勘察院地质资料，在孔深48.0米范围内，主要有填土、淤泥成因的淤泥和淤泥质土、泥炭质土、冲积成因的砂层及粘土和粉质粘土、残积成因的砂质粘性土，下伏基岩为侵入成因的白垩系花岗岩（燕山期）。23从上至下各岩层物理指标详见下表：各地层常规物理试验指标岩层厚度及分布详见地质剖面图。3.2、水文情况揭露深度内地下水主要为松软土层中空隙潜水及空隙承压水，以淤泥、淤泥质土层和各砂层为主要含水层，其中各砂层的富水性及透水性较好，淤泥、淤泥质土层较差。主要补给来源以大气降水和地下迳流补给为主，钻探后测得稳定地下水位埋深为0.60～1.06米，地下

4、水水位变化受大气降水影响较大。3.3、管线情况3.3.1下穿隧道基坑四周管线情况本基坑影响范围内原管线种类较多，开工前经各专业公司迁改后，现状管线基本情况如下：基坑纵向两侧，分布有经迁改后给水管道、燃气管道、排水管道、公用信息管线。现状管线对施工基本无影响。基坑横向方向，由于部分原状管线暂时没有迁改，只能在施工时加以保护。K0+692处有一条DN600给水管横穿；K0+628、K0+682、K0+770、K0+910四处有公用信息管线横穿隧道；K0+730、K0+755、K0+762各有一处高压电力电缆横穿隧道。管线与隧道关系详见下穿隧道基坑与房屋管线位置关系图。3.4、周

5、围临近建筑下穿隧道周围重要建筑物较少，XX二路北侧为XX社会福利院及奔域健身中心，距隧道边墙距离最近11米，南侧为住宅旧楼及市政公园，距隧道边墙距离最近约18.7米。XX三路北侧为市政公园，南侧为市政公园及信辉印材，距隧道边墙距离最近约15.4米。1号人行通道北侧出入口有居民住宅，距人行通道出入口边墙约7.6m左右。南侧出入口紧邻XX市农村电力公司大楼，距离4.8m左右。2号人行通道北侧出入口有居民住宅、商铺，距人行通道出入口边墙约3.8m左右。南侧出入口边墙紧邻广卫家私商铺，距离2.7m左右。4、设计情况4.1设计概况234.1.1下穿隧道设计概况下穿隧道总长366米，共

6、分15段。基坑分不同区段采用不同的支护设计，总体采用桩撑支护型式，基坑截水帷幕采用水泥搅拌桩止水型式。(1)其中第1段、第15段采用放坡开挖；(2)第2～14段按1：1放坡开挖1米，边坡挂φ6钢筋网@200X200mm，喷射50mm厚C20细石砼护面；（3）第2、14段采用双排D600@450搅拌桩支护，桩长4～8米；（4）第3～4段、第12～13段采用拉森IV型钢板桩，桩长9～12米；（5）第5～11段采用D800@1000混凝土灌注桩支护；（6）钢板桩与砼灌注桩背后设单排D600@400搅拌桩止水帷幕；4.1.21号人行通道设计概况（1）钢板桩：除西北侧出入口端约3.2

7、米，东北侧出入口端2.8米，南侧出入口端约2.8米段外，基坑均设拉森IV型@400钢板桩，钢板桩长度6-12米。（2）搅拌桩：西北侧出入口端约3.2米，东北侧出入口端2.8米，南侧出入口端约2.8米段采用搅拌桩支护，出入口段基坑靠房子侧设单排搅拌桩止水帷幕。4.1.32号人行通道设计概况（1）钢板桩：除西北侧出入口端约3.7米，东北侧出入口端4.8米，南侧出入口端约4米段外，基坑均设拉森IV型@400钢板桩，钢板桩长度6-12米。（2）搅拌桩：西北侧出入口端约3.7米，东北侧出入口端4.8米，南侧出入口端约4米段采