2011地下车库设计（柱网、设施、成本）

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1、地下车库设计目录（Ⅰ）标准地下车库及停车位尺寸01（Ⅳ）地下车库经济型柱网20（Ⅱ）地下车库的柱网设计05（Ⅴ）新型大跨度车库板最经济型柱网22（Ⅲ）地下车库建筑设计成本控制17（Ⅵ）地下车库车行出入口设计要点解析24二O一二年五月十五日-27-（Ⅰ）地下标准停车位面积计算整理4.1　一般规定4.1.1　公用汽车库中汽车设计车型的外廓尺寸可按表4.1.1的规定采用。汽车设计车型外廓尺寸　　　表４．１．１注：专用汽车库可按所停放的汽车外廓尺寸进行设计。括号内尺寸用于中型货车。4.1.2　汽车库内停车方式应排列紧凑、通道短捷、出入迅

2、速、保证安全和与柱网相协调，并应满足一次进出停车位要求。4.1.3　汽车库内停车方式可采用平行式、斜列式（有倾角30°、45°、60°）和垂直式（图4.1.3），或混合采用此三种停车方式。4.1.4　汽车库内汽车与汽车、墙、柱、护栏之间的最小净距应符合表4.1.4的规定。-27-图4.1.3汽车停车方式注：图中Ｗｕ——停车带宽度　Ｌｇ——汽车长度Ｗｅ——垂直于通车道的停车位尺寸　　Ｓｉ——汽车间净距Ｗｄ——通车道宽度　　　Ｑｔ——汽车倾斜角度Ｌｔ——平行于通车道的停车位尺寸汽车与汽车、墙、柱、护栏之间最小净距　　　　　表４．１．

3、４注：纵向指汽车长度方向、横向指汽车宽度方向，净距是指最近距离，当墙、柱外有突出物时，应从其凸出部分外缘算起规划停车位尺寸的时候，可以参考以下尺寸标准：1、大车停车位：大车停车位宽4米，长度7米到10米，视车型定。2、小车停车位：小车停车车位，宽度2.2米到2.5米，长度5米。3、旁边道路小车：单面停车5米宽，双面6米，大车8米。-27-一般的车位面积为16平方米左右，在建筑技术规则中,对室内停车位的法定尺寸标准是：平面车位的标准长宽应为6米、2.5米，但也可以设置小车位,长宽为5.5米、2.5米;而机械式车位的尺寸最小不能小于

4、长宽高各为5.5米、2.2米及1.8米(机栻车位的标准尺寸是以外缘为准），所以实际使用时必须扣掉机械的宽度,尺寸相对缩小一些,但是高度不得低于1.8米。-27-（Ⅱ）地下车库的柱网设计谭玉阶（深圳市华阳国际工程设计有限公司）提要:根据汽车库内汽车运行、停靠、进出的规律和方式，重点以“上海SH760A”小轿车的规格尺度为例，通过图例分解，了解汽车运行的轨迹，通过计算分析，掌握准确的具体数据，求得合理的柱距，以得在特殊情况下提供一般处理的方法，以便为汽车库建筑设计提供方便和参考。关键词：汽车库柱网设计环行轨迹通道宽度停车带柱网-27

5、-高层建筑由于基础的埋深和嵌固要求，必须低下室外地坪一定深度，就是多层建筑也需要一定面积的地下室和人防设施，另外地上空间有限，为增加使用面积，也必须向地下发展，而且使用性质也逐渐增多，就当前情况讲来，地下车库居多，几乎处处都能遇到。地下车库一层、两层或更多层，地面层以上还可能连有塔楼和裙房，另外地下车库有一般停车库和机械停车库，而地下室的柱网设计又受到上面层的剪力墙或转换柱位的限制，不能随意发挥，这些被约束的场所，主要由结构需要而定，这里暂且不谈，本文仅就一般性停车库和不受上部结构约束的特定情况下，论述柱网布置的一般要求和寻求合

6、理的柱网设计。一、一次性出车汽车的停车方式有平行式、斜列式和垂直式三种方式。其中斜列式有倾角300、450、600之分，另外停车又有前进停车和后退停车之分，一般最常用和常见的是垂直后退停车这种方式，由于它占地少，出车方便而常被采用，设计中也基本上以其为重点来考虑，如果这个问题彻底搞清楚了，其它问题也就迎刃而解了。所谓一次性出车，就是出加车时不要来回倒车，一次开出去，“汽车库建筑设计规范”（以下简称规范）明确指出“应满足一次进出停车位要求”。一般情况下，停车时要求不太急，来回倒几下问题不大，另外司机的技术有所不同，差的不免要来回倒

7、几次才停好，要真正一次就好位的，技术就要求较高了，一般较难作到，而出车时，情况不太一样，只要顾到前面和侧面，往往容易很多，但要真正满足一次性出车要求，除提高开车技术外，柱网的布置是关键，另外地下室周边墙和中间墙的设置位置也很重要。二、汽车环行的轨迹规律汽车环行或拐弯时，有其特定的规律。每种与型由于前轮的最大偏转角有个限度，从而注定了其最小转弯半径r1，另外后轮不能偏转，从而也就决定了其拐弯旋转的圆心，就在后轴的延长线上，知道了半径和圆心的方位，就能-27-定出圆心，从而就可轻而求出车身每个部位在环行时所走的轨迹（不论前进或后退都

8、一样），如同拉磨的牛（马）套，只要固定在横杆上的部件不变，其所有轨迹就是围绕磨心作圆周运动，了解并掌握了这种特定的运行规律，相关问题也就迎刃而解了，见图1。a—汽车长度；b—汽车宽度c—前悬尺寸e—后悬尺寸l—轴距m—后轮距n—前轮距其计算方式是：W=R0-r2