津交发〔2018〕164号.doc

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1、津交发〔2018〕164号天津市交通运输委员会关于印发天津市市级无车承运人试点工作实施方案的通知天津市道路运输管理处、各区交通运输主管部门：《天津市市级无车承运人试点工作实施方案》已经委领导同意，现印发给你们，请遵照执行。附件：天津市市级无车承运人试点企业申报表2018年7月18日（此件主动公开）-10-天津市市级无车承运人试点工作实施方案为贯彻落实《交通运输部办公厅关于推进改革试点加快无车承运物流创新发展的意见》（交办运〔2016〕115号）、《交通运输部办公厅关于进一步做好无车承运人试点工作的通知》（交办运函〔2017〕1688号）、《天津市人民政府办公厅关于进

2、一步推进物流降本增效若干措施的通知》（津政办函〔2017〕158号）的工作部署，加快无车承运物流创新发展，促进物流业降本增效，本市将在2017年国家级试点基础上，开展市级无车承运人试点工作，制定本方案。一、工作目标全面贯彻落实国家和交通运输部关于加快无车承运物流发展的相关要求，深入实施天津市创新驱动发展战略，以国家和市级试点为载体，大力推动“互联网+”车货匹配、“互联网+”运力优化、“互联网+”运输协同等新业态、新模式发展，促进物流企业降本增效。围绕准入技术条件、服务标准规范、安全运营监管、运力资源组织、诚信考核评估、风险赔付机制、税收征管制度等方面，鼓励企业创新组

3、织经营模式，推进政策措施和管理方式优化，促进货运物流业的集约化、规模化、规范化发展，提升行业管理部门监管水平和治理能力，为京津冀都市圈经济社会发展提供优质、绿色的物流运输保障。具体体现在：-10-物流行业新业态健康发展，运输组织化程度大幅提升。试点期内培育一批理念创新、运作高效、服务规范的无车承运人，引导和促进货运物流行业向集约化、规范化发展，强化无车承运人对实际承运人的安全监管，加强资质审查，强化运输过程安全监管、健全安全诚信考核机制，提升运输安全管理水平，带动行业运力转型升级，提高我市货运物流行业集中度，支持龙头企业做大做强、布局全国业务，探索无车承运人联盟发展

4、途径。科技引领作用显著增强，物流服务供给能力明显提高。引导无车承运人试点企业持续优化服务，积极引入保险、金融、安全监控、车辆服务、司机服务等功能，综合提升无车承运人运力整合能力和组织管理能力；进一步延伸和拓展服务链条，实现与商贸流通、生产制造企业的深度对接与融合，为实体经济提供现代供应链管理与服务；逐步向铁路、水运、航空等多种运输方式扩展，打造立足综合运输的多式联运经营人。监管机制逐步健全，市场秩序进一步规范。引导无车承运人切实发挥物流运输服务功能，在扩大平台影响的同时，着重强化线下运输服务的管控，提升运输服务品质；在创新运营管理模式、依托信息化手段的事中事后监管、

5、诚信考核、落实税收政策等环节，探索完善与新兴服务业态相适应的监管机制和方法措施，规范货运市场主体经营行为，为我市物流业降本增效、商贸与物流融合发展、供应链与制造业协同发展营造良好环境。二、申报条件-10-（一）企业基本条件本市从事无车承运业务模式的相关企业应具备以下条件：1.经济实力较强，财务状况良好；2.有与经营业务相适应的专业人员和管理人员，有健全的经营管理制度、安全管理制度和服务质量保障制度；3.信用状况良好，无不良记录。（二）互联网物流信息平台要求1.自有较为完善的互联网物流信息平台，服务器设置在中国内地，取得《互联网信息服务业务经营许可证》或ICP备案号;

6、2.具有与开展业务相适应的信息数据交互及处理能力，具有完整保存交易记录1年以上的能力；对于超过1年的数据要实现永久保存备查；3.平台至少具有以下功能：（1）面向社会的实际承运人的人、车、户等基本信息查询功能；（2）对实际承运人的经营资质、车辆行驶证和道路运输证以及驾驶员机动车驾驶证和从业资格证进行审核的功能；（3）为托运人和实际承运人提供信息、交易、电子合同和结算的服务功能；（4）对交易过程、车辆运行过程实行透明化动态管理功能；（5）对实际承运人进行信用评价、投诉处理的信用管理功能；-10-（6）历史运单综合查询与统计分析功能；（7）其他功能。4.具备供交通、税务等

7、部门依法调取查询相关网络数据信息的条件；5.有符合规定的安全保护技术措施；6.平台数据具备接入运输管理部门监测平台的条件且承诺接入。（三）资源整合能力条件1.具有较强的货源组织能力和货运车辆整合能力，有稳定的运输业务需求，运输组织集约化、规模化程度较高；试点期间能够优化运输组织，按照交通运输部要求上传运单和资金流水，整合一定数量货运车辆，完成一定数量货运量。2.具备良好的社会信誉，各方面信用记录良好，有为道路货运司机增效减负的具体措施。（四）风险承担能力条件1.具有体现承担全程运输责任，建立相应赔付机制的运输服务合同；2.具备实际承运人安全管理体系，保险等方式的