231省道盐都段建设工程监理工作总结

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1、监理工作总结231省道盐都段建设工程监理一标由扬州华建交通工程咨询监理有限公司承担监理工作，总监办于2008年12月进驻工地现场，于2011年3月项目全部完工。两年多来，我总监办在盐城市交通工程质量监督站、盐城市公路管理处、盐都区交通运输局的正确领导下，较圆满的完成了监理任务。现作监理工作总结如下：一、监理工程概况231省道盐都段位于盐都区境内，是S231公路的重要段落。盐都段起点位于盐都与建湖交界的盐宝河大桥中心，经秦南镇、学富镇、义丰镇，跨兴盐界河后接S231兴化段，终点为盐都段与兴化市交界的兴盐界河桥南首。本项目全长23.151km，共分两个监理标段，其中监理一标标全长为

2、13.2公里。本项目采用一级公路标准，设计速度80km/h，双向四车道，整体式路基宽度24.5m，其中，中间分隔带宽3.0m（包括左侧路缘带2x0.5m），行车道宽2x2x3.75m，硬路肩宽2x2.5m（含右侧路缘带2x0.5m），土路肩宽2x0.75m。路面横坡2%，土路肩横坡4%。路基设计标高为中央分隔带外侧边缘处路面标高。二、工程质量管理总监办在质量控制方面以专业工程师及现场监理旁站监理为主，监理组长经常巡视工地，发现问题现场及时口头通知要求整改，问题较严重的或承包商不很好按要求整改的下发书面工作指令或监理组红头文件，并及时上报业主，检查和旁站关键是要发现问题，并督促和

3、落实问题的整改结果，不留任何隐患。在施工中严格按照频率进行抽检的同时，增加了随机抽检的频率，极大的促进了工程质量。质量控制主要从以下四点进行控制：1、认真审核承包人的质量保证体系在质量控制过程中，严格审查承包人的质量保证体系，严把“材料关”、“工艺关”、“检验关”。总监办按照《投标文件》承诺，督促施工单位进场施工所需的开挖、拌和、摊铺、碾压设备、测量仪器和试验检测设备，当进场的施工设备、试验仪器不符合合同承诺和施工要求时，及时督促承包人增加或更换。加强对承包人的质检、工地试验机构检查，对其配备人员的素质、数量及试验设备进行了认真检查，督促项目、工地试验室配齐施工所需的试验仪器、

4、人员，各级质检机构人员齐全、职责明确、奖罚分明，确保自检体系能正常运转。2、分清监理重点，做好重点工程、关键工序的旁站监理。针对S231盐都段SG1、SG2合同段的特点，总监办将填挖结合部、台背回填、板箱梁预制、预应力张拉、水泥稳定基层、沥青混凝土面层作为监理控制重点、难点。特别加强对35m斜交箱梁的预制和安装的质量控制、SBS改性沥青技术方案控制，督促监理人员坚持全过程旁站，及时检查承包人质检、试验人员到岗，严格原材料、施工工艺控制。3、严格按监理程序办事以现场质量管理为中心，抓好每道工序施工质量。要求将工序质量控制作为监理工作重点，坚持“严”字当头，加强过程控制，做到现场检

5、查，现场签证，及时发现问题，严格上道工序未经检验或检验不合格，不准下道工序施工，确保分项工程施工质量合格，进而保证分部、单位工程质量合格。积极做好工序检验和中间交工验收，提高监理办事效率。4、加强试验检测工作总监办工地试验室加强对石灰、钢筋、钢绞线、水泥、碎石、外加剂等原材料的检验，重视路基、路床填料强度控制，做好承包人标准试验的验证试验，严格控制工艺试验，按规定频率对路基压实度、砂浆、混凝土取样，提供真实、准确的数据，对工程进行客观评定，及时发现不合格的原材料和半成品，杜绝用于工程。三、计量支付、工程进度、合同管理和安全管理情况总监办在计量支付方面严格把关，特别是工程数量，由

6、专业工程师审核，然后由监理组长认真把关。对每月计量的工程，由总监办组织现场中间交工验收，质量合格且资料齐全的方可计量，对资料不全、质量不合格的工程或变更工程坚决不予计量，通过层层把关，保证计量工程数量的准确性。在工程进度方面对承包人上报的总体施工进度计划，总监办会综合考虑合同工期要求，考虑对保证工程质量有利的原则，进行合理的调整性批复，针对完成计划所需要的合理人工、材料、机械投入，对承包人的保证计划的施工方案、保证完成计划的质量保障等，我们总监办都会详细的审阅后进行合理的批复。在合同管理方面，总监办严格按监理合同及承包合同履行职责。总监办既要维护业主的利益，又要维护施工单位的利

7、益，这就要求必须严格合同管理，用合同来进行管理，做到有矩可依，有章可循。“安全第一”是公路工程的一项重要内容，231省道盐都段建设工程由多家单位同时施工，半幅施工，软基、沟塘处理，大中桥、小型构造物的施工，交叉作业现象十分普遍，总监办每次巡视几乎都要强调施工安全，同时切实做好监理旁站人员自身安全教育工作。自进场至今，工地没有发生人员伤亡事故。四、对施工、设计、建设单位的评价231省道盐都段建设工程项目由盐城市交通规划设计院设计，满足施工要求的设计精度和深度，提供的设计文件无严重的错漏现象，并