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时间:2018-12-19
《高中地理 交通运输方式和布局精华学案 新人教版》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在教育资源-天天文库。
1、第五章交通运输布局及其影响第一讲交通运输方式和布局复习目标:1.不同交通运输方式的特点2.交通运输方式的选择3.交通运输布局的区位因素知识梳理:一、主要交通运输方式1.现代主要交通运输方式及特点主要方式主要特点铁路运输运量______、速度______、运费较______、受______影响小,连续性______公路运输运量______、机动灵活、成本高、______较贵、对各种自然条件____________水路运输运量大、投资少、______低、速度慢、______和______差航空运输速
2、度______、运量______、能耗______、运费______管道运输______和______合二为一、______强、______差2.发展方向:____________、大型化和____________特别提醒:现代交通运输的发展依赖于工业技术和信息技术的快速发展,在特定地域范围内,交通运输的网络化,是其发展趋势之一。二、交通运输布局1.交通运输网交通运输线,如______、______、______交通运输点,如______、______、______(1)构成要素按形式:单一运输
3、网和____________按层次:即不同______的运输网,包括______、______和______(2)类型2.影响因素:包括经济、______、技术和______因素。3.案例:南昆铁轮建设的决定性因素:国民经济的发展,______和______的分布,____________的进步。特别提醒:各种交通运输线路和站点的建设与发展都会受到自然、社会、经济和技术因素的影响。但随着现代科学技术的进步,自然因素的障碍逐渐被打破,社会经济因素对交通运输的影响越来越成为决定性因素。重难点突破:一
4、、运输方式的合理选择在现代经济发展中,综合利用各种运输方式,快速、便捷地进行货物运输是经济持续稳定发展的基本要求,进行运输方式的选择时通常需考虑以下几个方面。1、不同运输方式的特点及优劣不同的交通运输方式有不同的特点,只有通过比较掌握各种运输方式的差异、特征,才能充分利用,发挥其最大的作用,取得最好的经济效益。在比较时注意进行综合评价,尤其是要注意比较运费、运量、速度等几个方面的差异。现将五种运输方式按运费高低、运量大小、速度快慢的顺序列表如下:比较项目运输方式运费由高到低空运>公路>铁路>河运
5、>海运运量由大到小海运>铁路>河运>公路>空运速度由快到慢空运>铁路>公路>海运>河运2、各种运输方式的适用范围 各种运输方式在技术上、经济上各有长短,都有最适宜的使用范围,必须妥善安排,合理的协调使用。 空运:贵重、急需、数量不大的货物。 公路:短途、量小及容易死亡、变质的活物和鲜货。 铁路:远程、量大及容易死亡、变质的活物和鲜货。 水运:大宗笨重、远程、不急需的货物。3、综合考虑运输距离和运费确定运输方式在以上分析的基础上,本着“多、快、好、省”的原则,根据货运的需要,先看距离是远
6、是近,再看运量是多是少,运费是贵是贱,最终用优选法来确定运输方式。短距—公路(活物、鲜货)运距高—铁路铁路运量航空运量小—航空(贵重、急需的)运费远距—铁路——低—水运水运水运运量大—特别提醒:交通运输方式的选择还应该考虑运输起点与终点之间的实际交通状况,即现有交通条件;尽量减少调运过程中不必要的中间环节和重复运输。巩固练习:1.下图表示四种货物生产运输过程中的相关特征,读图,完成(1)--(3)题。①②④③运距重量价值(1)适合航空运输的货物是()A.①B.②C.③D.④(2)货物④最佳的运输
7、方式是( )A.公路B.铁路C.河运D.海运(3)生产布局受交通制约最明显的货物是()A.①B.②C.③D.④二、交通运输布局的区位因素分析 交通运输网中的线和点是交通运输发生的基本要素,其区位选择非常重要,交通运输线和点虽然有不同的类型,但它们的布局都受经济、社会、技术和自然等因素的影响。1、交通运输线(铁路、公路)的区位因素分析(1)自然因素区位因素影响分析地形平原对线路的限制较小,选线时要尽量少占好地,处理好与农田水利建设、城镇发展的关系山地线路尽量沿等高线修筑,尽量避开地形复杂的地区
8、,在陡坡上修成“之”字弯曲或开凿隧道水文线路应避开沼泽地,尽量避免跨越河流,以减少桥涵总长度地质注意避开断层地带和滑坡、泥石流多发区,特别是开凿隧道时应尽量避开断层带,从背斜部位穿越气候工程设计应特别注意沿线的暴雨、大风等出现的强度和频率,以及冻土、积雪的深度等,桥涵孔径大小、路基高低都需要根据当地暴雨强度来设计注意:虽然自然因素的影响逐步减弱但仍是基础因素。(2)社会经济因素区位因素影响分析经济因素合理布局交通运输线路,促进沿线经济发展。铁路线和公路国道线基本方向以直达为主,并适当照顾沿线重要
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