铁路工务施工最新安全培训题库及答案

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1、安全培训题库及答案一、填空题1、施工领导小组成员变更时，不得以（低职）代（高职）。2、II级施工，（施工主体）业务处分管副职为第一副指挥长。3、胶济客运专线施工等级按（繁忙干线）条件办理。4、临近营业线施工分为（A、B、C）三类。5、需报部的施工计划，每月（13）日前协调次月施工计划。6、年度施工计划，上年（11）月底施工单位报各业务处。7、各业务主管处每月（9）日前向施工办提出月度施工计划申请表和相关资料。8、施工单位于施工前3日（9）时前将施工要点计划报主管业务处。9、必须增加的施工，如未纳入月度施工计划，繁忙干线，涉及修改LKJ基础数据，提前（15）天提出申请电报。10、1

2、60km/h以上的区段，线间距不足（6.5）米，施工计划中必须注明并提出邻线限速条件。11、提报200km/h区段的施工计划，必须注明“（200km/h提速区段）”。12、施工计划的变更，提前（5）天向主管业务处和施工办提出书面申请。13、月度施工计划每月25前以（路局文件）形式下发。14、施工日计划由（主管业务处）于施工前1日12时通知施工单位。15、施工单位应在正式施工（72）小时前向设备管理单位提出施工请求。16、各类施工取消封锁前慢行，（禁止）封锁点前上道准备。17、施工开始前（40）分钟，施工负责人要点登记。18、更换带有吸上线的钢轨时,需由（供电部门）配合施工。19、

3、电气化铁路钢轨作为牵引电流的（回路）。20、整组更换（道岔）时，需由供电部门配合施工。21、接触网的最低高度：一般中间站和区间不小于（5700）mm。22、人员及所携带工具应尽量避免（碰触）接触网支柱。23、接触网发生断线时，应远离断线地点（10）m以外。24、电气化铁路高压线下施工，应使身体各部位及手中携带物距离高压线保持在（2）米以上。25、防止金属施工机具造成感应电伤人的主要措施是安装可靠的（接地装置）。26、遇到高压电线断线时，应防止（跨步电压）伤人。27、使用的电气设备按有关安全规程，其外壳应有（防护接地或接零）防护措施28、凡（新建、改建、扩建）的建筑都要向公安部门送

4、审，经批准后方可施工。29、作业人员下道避车时要（面向）列车，防止列车门窗、坠落物或绳索伤人。30、对危险性较大的工程，项目部（技术负责人）应在开工前编制专项施工方案。31、《安全生产法》明确了安全生产三大目标，即保障人民（生命）安全、保护国家（财产）安全和促进社会（经济）发展。32、消防工作按照（“谁主管，谁负责”）的原则，实行首长负责制和逐级岗位责任制。。33、《安全生产法》是我国第一部全面规范（安全生产）的专门法律。734、（监护、有人）看守道口作业人员要提前出务，通过客车时加强瞭望，按规定提前落杆。35、进行抽换轨枕、找小坑、改轨距等线路作业时，对电气化及信号装置的接地线

5、及轨端连接线，必须保持其（正常连接）。36、班组安全生产的措施有（安全生产措施）；安全生产责任制；（劳动纪律）；劳动保护。37、施工日计划由（主管业务处）于施工前1日12时通知施工单位。38、冬季作业人员严禁穿（带钉）、（带掌）和（易滑）的鞋。登高作业必须系好安全带，使用梯子必须放牢扶稳，并有专人看守。39、遇有（雷雨）、（大风）、（冰雪）、洪水及事故等特殊巡检，应有两人一同进行。40、严格出车审批制度，特别是（大雾大雪）天气，没有特别情况不准出车，必须出车时，需经主要领导批准。41、恶劣天气（雨、雪、大雾）时严禁上道作业。42、凡是现场锯轨、钻孔必须认真使用（漏电保护器），穿绝

6、缘鞋，43、锯轨、焊轨、机械电动打磨作业人员要穿戴（头盔）、护目镜和护腿等劳保用品。44、在电气化区段处理临时断轨、更换钢轨、岔心、夹板时，必须穿戴段配备的耐高压（绝缘护品）并安设好连接线。45、乘坐交通工具必须（抓稳扶牢），防止人身伤害发生。二、判断题（对的在括号内打“√”、错的在括号内打“×”）1`、职工可以驾驶私家车辆、骑摩托车上下工。（×）2、各子分公司、项目部要认真贯彻落实道路交通安全法和按交通安全管理的有关规定制定有效措施，严格落实安全监督岗和第一责任人的责任，强化道路交通安全。（√）3、监护、有人看守道口作业人员要提前出务，通过客车时加强瞭望，按规定提前落杆。（√）

7、4、在同一配电线路中不允许一部分接地，另一部分设备接零。（√）5、接地装置的接地体可以使用螺纹钢。（×）6、对电击所致的心博骤停病人实施胸外心脏挤压法，应该每分钟挤压60-80次。（√）7、避免感应电的有效措施就是安装可靠的接地装置。（×）8、更换带有吸上线的钢轨时，需要供电部门的配合。（√）9、施工中人员及机具必须进入距离接触网带电部分2m范围内时，应办理停电申请手续。（√）10、在距离接触网支柱及带电部分5m以内的金属结构上，均需装设接地线。（√）11、汽车和兽力车通过铁路平