《引用仓储管理一》word版

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1、引用仓储管理一第一章运输概述第一节运输管理1、运输概念：运输是指人或货物借助运输工具和运输基础设施在空间产生的位值移动。2、运输的特点：(1)、运输具有生产的本质属性；(2)、运输服务的公共性；①、保证为社会物质在生产和流通过程中提供运输服务；②、保证为人们在生产和生活过程中带出行需要提供运输服务。(3)运输产品是无形产品；(4)运输生产和运输消费同时进行；(5)运输产品具有非储存性；(6)运输产品的同一性。3、运输的功能：货物位移和人货物临时储存。4、运输的原理：规模经济和距离经济。5、运输在物流中的作用

2、：(1)、物流系统功能要素的核心是运输；(2)、实现物流合理化的关键是运输；(3)、运输是"第三利润源泉"的主要源泉。第二节运输的发展趋势1、运输的集约化。依靠提高科技水平、增加产品带科技含量、加强科学管理和建立合理的运输体制，通过提高运输效益来促进运输发展，则是"集约型"运输。2、运输的标准化。是指以交通运输为一个大系统，制定系统内部设施、机械装备、包过专用工具等的技术标准，仓储、配送、装卸、运输等各类作业标准，以及作为交通运输突出特征的信息标准，并形成与物流其他环节以及和国际接轨的标准体系。交通运输标准

3、化主要涉及四个方面，包过基础性标准、现场作业标准、信息化标准和物流服务规范。3、运输的信息化。就是充分运用先进的信息技术手段实现交通运输大系统的目标。4、运输的智能化；5、运输的绿色化。第二章运输基础第一节运输的基本方式第二节各种运输方式的技术经济特征1、铁路运输的技术经济特征(1)、运输能力大(2)、运输速度快(3)、运输成本低(4)、运输经常型好(5)能耗低(6)通用性好(7)机动性差(8)、投资大，建设周期长(9)占地多2、道路运输的技术经济特征(1)、机动灵活(2)、驾驶人员容易培训(3)、包装简单

4、，货损少(4)、运输成本高(5)、运输能力小(6)、占地多(7)、劳动生产力低(8)、能耗高(9)、环境污染严重3、水路运输的技术经济特征(1)、运输能力大(2)、能耗低(3)、运输成本低(4)、建设成本低(5)、土地占用少(6)、劳动生产率高(7)、平均运距长(8)、运输速度慢(9)、受自然条件影响大4、航空运输的技术经济特征(1、高速可达性；(2)、安全性高；(3)、经济价值独特；(4)、包装要求低；(5)、载运量小；(6)、投资大；(7)、易受气候条件限制；(8)、机动性差。第三节集装箱运输与多式联运

5、1、集装箱运输的概念：集装箱又称"货柜"，是一种具有一定规格和强度的、专为运输周转使用并便于装卸机械操作的大型货物容器。集装箱运输是指利用集装箱运输货物的方式，是一种既方便又灵活的现代化运输方式。2、集装箱运输的特点：(1)、提高装卸效率，减轻劳动强度。(2)、减少货损货差，提高货物运输与安全与质量。(3)、缩短货物在途时间，加快车船周转。(4)、节省货物运输包装及检验手续。(5)、减少运营费用。(6)、有利于组织多式联运。3、多式联运的概念：多式联运是按照联运经营人根据单一的联运合同，通过一次托运、一次计

6、费、一张单证、一次保险，使用两种或两种以上的运输方式，负责将货物从指定地点运至交付地的运输。4、构成多式联运应具备的几个主要条件：(1)、必须具有一个多式联运合同；(2)、必须使用一份全程的多式联运单据(多式联运提单、多式联运运单等)；(3)、全程运输过程必须具至少使用两种不同的运输方式，而且是两种以上运输方式的连续运输；(4)、必须使用全程单一费率(5)、必须有一个多式联运经营人对货物的运输全程负责；(6)、如果是国际多式联运，则多式联运经营人接收货物的地点与交货物的地点必须属于两个国家。5、多式联运的主

7、要业务程序：(1)、托运人通过电话委托或通过邮件书面委托提出发货委托书货亲自登门办理货物托运手续；(2)、根据托运人委托书，联运服务公司在规定的时间、地点派车取货或由托运人自己送货至仓库集结；(3)、联运服务公司办理货物票据手续及核收运杂费；(4)、根据托运人规定的发货日期，由联运服务公司负责进行运输工具的选择和运输线路的安排，组织货物始发装运；(5)、在不同运输工具的衔接点办理货物中转业务；(6)、办理货物到达票据手续；(7)、联运服务公司根据托运人指定的时间、地点派车送货或有收货人自己取货。6、多式联运

8、的组织形式：(1)、海陆联运(2)、陆桥运输：所谓陆桥运输是指采用集装箱专用列车或卡车，把横贯大陆的铁路或公路作为中间"桥梁"使大陆两端的集装箱海运航线与专用列车货卡车连接起来的一种连贯运输方式。陆路运输具有运费低、运输时间短等特点，是一种经济、快捷、高效的现代化运输方式。国际多式联运陆桥运输的组织形式有：①、北美大陆桥；②西伯利亚大陆桥；③、新亚欧大陆桥。(3)海空联运(国际海空联运线主要有：①、远东--欧洲；