大丰新项目方案最终

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1、35**实业大丰项目前期规划初案**房地产策划顾问有限公司2007年7月1日35绪论曾经光华大道的繁华曾让人羡慕，而如今的光华大道遭遇阶段瓶颈更令人深省！大丰，现状将因北新大道的开通而发生质的飞跃，这条城北的城市景观快速通道完全可以媲美当年的光华大道，它对其覆盖区域房地产的带动作用不难想象。同时，因为地铁1号线北端终点在大丰，可以预见，光华大道如今的尴尬状况在大丰不会重现。在北新大道即将开通、地铁一号线建设如火如荼的双重利好下，依托北新大道为中轴，势必将在北新大道两侧形成新的房地产开发热点，而且，真

2、正意义上的成都城区因为地铁终点也许就在此范围内截止。近日尘埃落定的国家新特区称号，成都将得到特区政策的大力支持，一直以来所谓的绕城高速以内是市区的概念，从曾经的遥远一下子变得离大众是如此的近，所有的一切预期变得更加清晰而可见。此时，我们来做**实业北新大道东侧新项目地块的前期策划，感觉同样是清晰而愉悦；因为我们知道，尽管地块周边现状极度不成熟，尚不具备成为居住片区的形象及相关配套，但项目的整个运作周期内，我们将拥有太多的远近期利好贯穿始终。由此，我们认为，本案区域属于大丰，但绝对是成都城区楼盘的实质

3、；我们认为，北新大道东侧大丰段现状不比大丰而尚待开发，但绝对是未来开发的热点区域。同时，本案完全可以脱离大丰的区域局限来运作。35第一章区域篇一、区域的基本情况与发展潜力新都——成都市城北副中心，成都市科技·文化·旅游卫星城，承担成都市机械、电子、食品、生物制药、旅游和物流基地的功能。大丰——新都区行政范围中唯一一块位于绕城高速以内的区域。新都区大丰街道办事处地处成都市外北三环路侧,位于成都市外环高速路以内的中心城区,距市中心仅5公里、双流国际机场25公里，紧临成都火车北站、东站，为成彭公路上第一镇

4、，规划建设中的成都市北延线和容北商贸大道贯穿全境，交通四通八达，区位优势十分明显，素有成都“北门门户”之称！继成都市南部新区、东部新区之后，成都市北部也将打造一片新区，它是重要的行政办公商务活动区，是未来的北部新城！街办幅员面积17.5平方公里，辖6个行政村，11个居民委员会，总人口2.7万。总投资达17亿人民币的成都市“北部新城”建设工程已于2004年开始启动道路、管网、土地整治等基础设施建设，延伸至大丰的人民北路北延线也已开始动工。规划中的北部新城自成都市区北部至新都，并跨越成绵高速路与青白江相

5、连，面积100平方公里，人口100万，而新都的大丰、三河一带将是发展的重点，和中心城区连成一片。北部新城，一个充满活力的高起点新城随着成都市向北发展号角的吹响，再加上北新大道通车、北部新城规划、地铁修建等利好消息，大丰将35成为继华阳、温江后的又一热点发展区域。根据城市规划，成都市今后将沿成绵、成乐两条高速公路向北、向南发展，城市格局从环状变为扇形，而将于近日贯成通车的北新大道正是向北“主动脉”，将极大带动凤凰山、大丰片区以及新都新片区的发展，直接助推北部新城各楼盘的强势崛起。根据成都市的规划，目前

6、新都已经进行行政区划调整，撤销大丰、三河镇建制镇的建设，其外环路以内都将纳入成都中心城区的建设范围，并通过地铁一号线与中心城相连。城北至新都和青白江区相连区域将发展成为规划面积大约100平方公里、100万人口的“北部新城”。“北部新城”具有的优势非常明显。首先，它率先规划和推出了一条改变城市交通及居家格局的主动脉“北新大道”，道路宽60米(不包括道路两侧绿化带)，双向8车道；其次，根据城市规划，在城北外环路要修建一个宽达50米左右的绿色生态走廊，将为城北新城的绿肺；第三，在北部新城中还规划有数万平方

7、米的市政广场，以及众多的相关配套设施，这些都将极大地改变城北的城市形象和价值。大丰，未来将拥有50万人的北部新城行政中心早在2005年4月，大丰就已被正式纳入了成都市中心城区规划，其城市分区定位为北部新城和北部行政办公中心。如今，随着道路交通及基础设施的进一步完善，大丰以其独有的区位优势，逐渐成为了业界关注的焦点。大丰犹如城北板块上的一颗璀璨的明珠，历经时间浪潮的雕琢，正变得越发光彩夺目。大丰，素有成都“北门门户”之称。它地处成都市外北三环外侧，位于外环高速路以内的中心城区，距市中心5公里、双流国际

8、机场25公里，紧临成都火车北站、东站。作为成彭高速路上第一镇的它，区位优势十分明显。35据大丰政府相关领导介绍，“北部新城”规划的实施，为大丰的发展带来了前所未有的良好机遇。根据规划，“北部新城”拟规模用地达27.66平方公里，规划总人口将达34万人。预计人口密度加大之后，规划总人口还将上升至50万人之多。再加上道路交通的改善、人居环境的提升及众多基础设施的兴建，大丰将迎来该区域的跨越式发展。与此同时，也有业内人士预测，随着交通的改善，基础配套设施的进一步完善，大丰将