水上施工专项安全施工方案

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1、目录一、工程概况二、水上施工存在的安全隐患及安全专项方案(一)水上施工存在的主要安全隐患(二)大临施工设施的安全专项方案(三)模板工程及架子工施工作业安全专项方案(四)高空施工作业安全专项方案(五)施工机械设备安全专项方案(六)水上施工作业人员安全专项方案(七)水上施工用电安全专项方案(八)防雾、防暴、抗台施工安全专项措施三、安全生产保证体系及措施（一）安全生产保证体系（二）安全生产保证措施42天宝特大桥跨九龙江水上施工专项安全方案一、工程概况1、自然地理天宝特大桥跨九龙江里程桩号为K8+480—K

2、9+050段，线位上河宽约450米，位于九龙江下游，水流随季节变化较大，暴雨季节水位较高，河床高程受人工采砂影响，变化大，应注意流水队桥墩的冲刷。2、气候条件本测区气候属亚热带季节气候，温暖湿润多雨，四季较为分明，冬短无严寒，夏长无酷暑，年平均气温约21.2℃，极端最低气温-2.5℃，极端最高气温38.8℃，年平均降水量1696.3mm，相对湿度78%，每年3-4月为雨季，5-6月为梅雨季节，7-9月多雷雨并受台风影响形成暴雨，易造成地质灾害;11月至次年3月为旱季，降雨量较少。二、编制依据1、《沈

3、海复线漳州天宝至诏安段两阶段施工图设计》2、《福建省高速公路施工标准化管理指南》3、《福建省高速公路桥梁标准化指南》4、《公路工程施工安全技术规程》JTJ076-955、《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80/1-20046、《公路桥涵施工技术规范》（JTG041-2000）7、本工程施工合同书、招标文件及《实施性施工组织设计》8、《公路工程施工安全管理手册》三、水上施工存在的安全隐患及安全专项方案(一)水上施工存在的主要安全隐患1、大临施工设施受到的安全隐患；2、模板板工程及架子工施工作业安全

4、隐患；3、高空及高处施工作业安全隐患；4、起重吊装施工作业安全隐患；5、施工机械设备安全隐患6、水上施工作业人员的安全隐患427、水上施工用电安全隐患；8、水上施工受雾天、台风及洪汛期的影响。四、施工准备和部署——栈桥结构设计（一）栈桥主要技术标准及设计说明主要技术标准及设计参数项目设计标准备注设计荷载两辆9m3混凝土罐车重车一前一后前进一辆9m3混凝土罐车空车与一辆9m3混凝土罐车重车在跨中会车。70t履带吊负载15t通过栈桥。栈桥上行车速度限制不大于20公里/小时在两桥头设置限速标志栈桥设计使用

5、期限2年实际使用期限2年设计最高潮位（m）20年最高水位+10.6m，最低水位+2.4m，由于沈海复线A2标段水文局一时难以提供50年一遇的水文资料，故采用20年一遇设计水流速度（m/s)1.522同上，根据最近一段时间的自测，最大流速为1.62m。波浪浪高.5米，波长30m栈桥高程（m）12.1设计最高潮位4.51＋1.96m的上部结构高度栈桥长度315起止里程：K8+600～K8+960全长315m栈桥宽度（m）6.0满足两个混凝土罐车慢速会车42（二）设计说明通行能力及承载能力：栈桥设计荷载主

6、要考虑两辆9m3混凝土罐车重车一前一后前进、一辆9m3混凝土罐车空车与一辆9m3混凝土罐车重车在跨中会车、50t履带吊负载15t通过栈桥。桥墩处主栈桥与钻孔平台连接成整体，可满足车辆的转向、调头及会车等需求。桥梁基础施工时，栈桥上行走车辆主要为施工机械（钻机、履带吊等）、交通车辆、材料运输车辆（钢筋、混凝土、护筒等）。栈桥梁桥面满足标段内主线桥梁和大里程段路基土方车辆运输等主要构件将从栈桥上运输。结构型式：施工钢栈桥设计为钢管桩基础＋2I32b工字钢横梁＋贝雷梁主纵梁＋I25a工字钢横向分配梁＋I1

7、2.6工字钢纵向分配梁＋花纹钢板桥面板结构。桥长：由于工程施工期间必须满足九桥位海域15m宽的双向通航的要求.桥宽：栈桥桥面宽6.0米。主要考虑栈桥为非贯通交通，满足沈海复线A2标段沈海复线A2标段主桥工程施工即可，且栈桥距离短、交通量不大，所以按桥宽6.0m即可。桥位：栈桥修建在桥位的东侧（左侧），沿主桥外缘投影线20m位置作栈桥边缘线（栈桥中心线距主墩中心线距离为43m），即栈桥与主桥边线应保证20m的距离，以保证钢梁吊装时有足够的空间供船舶定位、调向。调头平台：主栈桥在主墩处通过延长工字钢搭接

8、至平台的横梁，并架设贝雷梁，与钻孔平台连成整体，以满足施工过程中车辆的掉头需求。高程：考虑到最高潮水位为+10.6m，工字钢（钢管外露部分8cm）＋贝雷梁（150cm）＋横向分配梁（25cm）＋纵向分配梁（12.6cm）＋桥面板（1.0cm）的结构高度为：196.6cm，10.6m＋1.966m+6＝18.566m，因此栈桥桥面标高定为+18.566m，在涨潮时，水平面距桥面垂直距离在6.0m左右，普通风浪对栈桥上部结构不会产生较大影响。平纵线：栈桥按直线设计，除了两