高速公路养护橡胶沥青施工方案

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1、京包高速公路（五环-六环路段）桥面热橡胶沥青粘层防水施工方案编制单位：河南省建安防水防腐工程有限公司编制日期：2011年3月18日第-7-页共7页第-7-页共7页一、编制依据1、《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40-2004）2、《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1－2004）（土建工程）3、《桥面防水工程技术规程》DB11/T380-20064、《橡胶沥青及混合料设计施工技术指南》二、施工方案1、方案说明（1）方案设计橡胶沥青洒布量为2.0±0.2kg/㎡，然后撒布单一粒径的预热碎石，规格为9～

2、13mm，撒布量为9±1㎏/㎡。（2）橡胶沥青技术要求橡胶沥青采用70#或90#道路石油沥青和40～80目废胎胶粉加工而成，橡胶沥青中橡胶粉的掺量为外掺20～22%。橡胶沥青技术标准项目指标180℃旋转粘度（Pa.s）2.0～4.025℃针入度（0.1mm）40～80软化点（℃）﹥58弹性恢复%﹥55第-7-页共7页5℃延度（cm）﹥10薄膜烘箱老化后质量损失（%）﹤0.425℃针入度比（%）﹥805℃延度比（%）﹥40（3）撒布碎石的技术要求撒布的碎石采用9～13mm单一粒径的石灰岩石料，小于9mm和大于13m

3、m的超粒径碎石的含量不应超过15%。撒布的碎石应保持干燥、干净、无泥土状态，撒布时，为便于与橡胶沥青粘结，碎石应经拌和机加热并预拌沥青，其温度应不低于80℃。（4）施工工艺流程施工断面处理→施工准备→喷洒橡胶沥青→碎石撒布→桥梁附属部位处理→检测2、施工工艺（1）施工断面的准备1）对原路面病害进行处理。2）在防水粘结层施工前应对施工现场进行认真的清理，施工人员排成一排，采用便携式空压机，对施工断面进行清理将粉尘、石屑等杂物清理干净，完成后的施工断面应纹理均匀、坚硬、洁净、无杂物。3）防水粘结层施工前，施工断面应保

4、持干净、干燥的状态。（2）施工准备1）橡胶沥青的洒布应采用专用、可有效控制洒布量、具有加温、保温和搅拌功能的洒布设备。第-7-页共7页2）洒布设备在施工前应进行认真清理，将储油罐中的残油清除干净。3）严格清理有关的施工机械，特别是沥青洒布车和碎石撒布车的车轮，严禁将污染物带上施工断面。4）为保证施工进度和质量，当大规模施工时，一台橡胶沥青洒布车应配备两台碎石撒布车。同时还应配备不少于5台便携式空压机和相应的施工人员。5）施工人员应佩戴好劳动防护用品，穿平底工作鞋，不得穿带钉、带跟鞋作业。（3）橡胶沥青的洒布1）采

5、用智能型沥青撒布车喷洒橡胶沥青，大面积施工前进行小面积试洒，确定车辆行走速度、撒布宽度、喷管高度、泵量等撒布车工作参数。2）沥青喷洒温度不低于185℃，撒布量每平米2.0±0.2kg/m2，满铺路面，橡胶沥青应均匀撒布，厚度均匀，无露白、无油团堆积。3）在沥青洒布过程中应注重接缝位置的控制，避免重叠，导致沥青洒布量过多，造成泛油。在横向接头的位置，再次施工时既要与前次施工紧密的衔接，同时也要避免与前次施工断面重叠。因此当每次洒布前应用油毛毡或铁皮将已洒布的路段进行遮挡覆盖，避免再次洒布时造成沥青的重叠。在纵向接头

6、处，在第二次洒布时应与前次洒布的沥青重叠两个喷头的间距。因此，在纵向接头施工时，要保证最外侧喷头与接头边缘线在同一条线上。第-7-页共7页4）在橡胶沥青洒布过程中应防止对路缘石、防撞墙及周边环境的污染，对施工范围内的路缘石、防撞墙应做必要的覆盖、防护处理。5）沥青撒布起步、终止部位，用彩条布接多余沥青，防止对路面、伸缩缝等结构污染。（4）碎石的撒布1）橡胶沥青洒布完成后，立即用碎石撒布车均匀撒单一粒径9～13mm碎石，以便沥青和碎石能有效的粘结、固定。2）大面积施工前应进行试撒，以确定碎石撒布车料斗的倾角、车速和

7、标准的撒布量。3）碎石撒布由边至中（从泄水孔一侧开始），碎石占施工面积的60～70%，每平米9±1kg，不可过低或过高，以现场看可露出底层沥青，车辆和行人行走不粘带、不接触为判断标准。4）撒布碎石时，每台碎石撒布车应配备1～2名清洁工，跟随在碎石撒布车后，将散落的碎石清扫干净。5）为避免碎石撒布车与橡胶沥青粘连，碎石撒布车的载重轮可适量喷水，但水量要严格控制，以浸润轮胎为标准，不可造成自由水流淌在粘结层上。6）碎石撒布施工中，为保证撒布的均匀性，撒布车的启动阶段、纵横向的交界位置，不能出现重叠和漏撒现象。（5）检

8、测技术1）撒布碎石的质量检测按现行规范有关高等级公路中、下面层石料的技术标准检测。2）碎石撒布量的检测第-7-页共7页外观检查，应均匀、没有重叠，且石料稳固不能有松动现象。四、质保措施1、质量目标本工程总体质量目标为：工程质量标准为全部分项工程达到《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1－2004）（土建工程）的合格标准。各工序隐蔽工程检查验收一次合格率100%。2