永定新河桥桩基施工方案

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1、唐津高速扩建工程2标永定新河桥桩基施工方案永定新河桥桩基施工方案一、编制依据1．唐津高速公路扩建工程第2标段招标文件、设计图纸等。2.建设部、交通部颁布的现行《设计规范》、《施工规范》及其他相关文件。3.国家及有关部委颁布的法规及标准。4.现场调查、了解、收集所获取的信息及相关资料和招标单位提供的资料和要求。5.我单位在同类工程的施工经验、教训及技术成果和施工工法二、工程概况1.工程概况：永定新河桥位于唐津高速公路K1045+928-K1047+476处。永定新河引桥加宽部分采用与既有桥相同跨径的35m简支变连续预应力混凝土小箱梁，单侧加宽宽度为13.25米，采用双柱式圆

2、柱墩，桩接柱的结构形式，墩柱直径为1.5m，桩基采用直径2.0m的钻孔灌注桩；永定新河主桥加宽跨径采用（2X41.375）+(35+40+35)+(2X41.375)的组合形式，将原桥的3跨分割为7跨，桥梁形式采用简支变连续预应力混凝土小箱梁，单侧加宽宽度为13.25米，采用双柱式圆柱墩，桩接柱的结构形式，墩柱直径为1.8m，桩基采用直径2.2m的钻孔灌注桩。其中R18#墩-R23#墩、L20#墩-L25#墩均位于有定新河常水位以下加宽桥与既有桥对孔布置，中间留1m分隔带，新、老桥上、下部结构均不发生联系，相互独立。中交第三公路工程局17唐津高速扩建工程2标永定新河桥桩基

3、施工方案本次首件工程选用工程平面布置图见附一：一、施工组织计划1.施工工期：右幅2012年3月15日至2012年7月15日左幅2012年7月15日至2013年11月15日2.施工部署：桥梁工程由项目经理孙贵新总体负责，廖巍崴为施工负责人，现场由孙永方负责，总工谢仕良为技术总负责人，质检工程师王进杰，试验室主任杨烈银。计划投入2个施工队伍进行施工，一队负责南岸桩基，二队负责河心及北岸桩基3.人员、机械设备、物质配备计划（1）人员配备计划工段长一名：贾振生施工员一名：刘云雷安全员一名：贾可佳实验员一名：李双红劳务负责人：崔换臣计划配备钢筋工12名，机械操作手5名，其他普工20

4、人（2）机械配备计划名称型号数量备注汽车吊JKZ25K1良好履带吊QY1001良好反循环钻FXZ-2002良好电焊机AIX5008良好挖掘机日立200-51良好中交第三公路工程局17唐津高速扩建工程2标永定新河桥桩基施工方案弯曲机2良好钢筋调直机GT5/122良好切断机GQ402良好砼拌合站HSZ602良好砼泵车IPF-85B21良好砼搅拌运输车SY5291GJB6良好装载机ZLJ501良好电焊机BX50020良好拓普康全站仪1良好水准仪1良好（3）物质供应计划工程所需材料由项目经理部统一供应，钢筋采用甲供方式。进场材料必须检验品种、规格、数量、质量，并要求供货商提供相应

5、的质量证明，现场材料应有明显标示。材料在使用前必须进行相关原材料检测试验，并报监理组批复后方可使用。一、总体施工方案4.1陆上及河岸上的钻孔灌注桩施工工艺1.测量放样中交第三公路工程局17唐津高速扩建工程2标永定新河桥桩基施工方案首先对原有老桥的桩位进行复测，再行放样新桥桩位，确认扩建桩位是否与老桥桩位在纵横平面位置，如有偏位则及时上报监理现场确认，及时与设计院对新桥桩位进行调整；如与原桥位一致，则按照图纸给定的坐标进行测量定位，这是关系到孔位的准确性、钻孔的垂直度以及控制基准面标高准确与否的关键环节，桩位测量后要用钢尺与相邻的桩位进行校正，并做好保护。2.埋护筒安设护筒

6、，护筒内径比桩径大200mm,护筒顶面高出地面30cm以上，埋置深度控制在2-4m，护筒中心竖直线应与桩中心线重合，平面允许误差为50mm，竖直线倾斜不大于1%。护筒周围用粘土夯实，开口处用袋装粘土保护。3.开挖泥浆坑。于桥墩位间设置一个5m*4m*3m矩形泥浆池，分别供泥浆池两侧的墩、台的桩基施工使用泥浆池的开挖由人工配合挖掘机施工。泥浆的制备将满足下表要求钻孔方法地层情况泥浆性能指标相对密度粘度（Pa·s）含砂量（%）胶体率（%）失水率（ml/30min）泥皮厚（mm/30min）静切力（pa）酸碱度（PH）正循环一般地层1.05～1.2016～228～4≥96≤25

7、≤21.0～2.58～10易坍地层1.20～1.4519～288～4≥96≤16≤23～58～10反循环一般地层1.02～1.0616～20≤4≥95≤20≤31.0～2.58～10易坍地层1.06～1.1018～28≤4≥95≤20≤31.0～2.58～104.钻机就位本桥安排两台反循环钻机。认真检查钻机磨盘的平整度（用水平尺）及主钻杆的垂直度（用线垂架或全站仪）复核桩孔中心坐标，吊线检验转盘中心与孔中心是否在一条垂直线上；用水平仪测试转盘是否水平；钻机坐垫安装是否牢固、控制各项偏差在规范允许范围内。5.钻孔中交第三公路工程