彩色乳化沥青微表处施工方案

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1、太原市路德威尔道路材料有限公司彩色乳化沥青微表处施工方案小面积人工摊铺时施工工艺（大型摊铺机无法施工的区域）：1、施工准备：1.1、调查路况：原路基根据交通量及行车载重等要符合强度要求，且具有一定的平整度。1.2、材料的准备：选择有优质石料的供货单位，粗集料选用浅颜色和拟配置的颜色相近的石料，细集料选用质地坚硬、级配符合要求的石料。进料时必须检验其合格.各种规格的石料必须隔离.实验室必须做实验，确定配合比检验各项性能.1.3、彩色彩胶的准备：准备充足的彩胶，有序堆放。1.4、颜色的确定根据业主要求选用红、黄、绿三色。1.5、人员安排：

2、要有一个小型的施工队，需要二个瓦工和四五个熟练工人（可在当地招工），一个技术人员。分工明确，责任到人。1.6、施工工具的准备：必须带上所有必需的工具，不能遗漏.如：铁锹、模具、抹平板、搅拌器、电动抹平板、手推车、水平仪、刮板等施工工具.1.7、听天气预报，及时掌握当日的天气情况。要求环境温度大于10℃，天气晴朗。1.8、集料级配：由于目前没有彩色微表处混合料的级配标准和技术规范，本配比参照JTGF40-2004指标要求进行设计选用Ⅲ型级配：筛孔４.７５２.３６１.１８０.６０.３０.１５０.０７５规范要求级配７０~9045~7028~

3、5019~3412~257~185~15合成级配７８.８６２.１５１.０１５.４１２.０１１.３７.９所以相应的矿料的比例为2#：3#：4#=20：35：452、实验室配合比设计：2.1、彩胶与骨料拌和实验：该实验是确定混合料的破乳时间的重要内容，并作为混合料配合比设计的重要内容。它能全面反映微表混合料的拌和性能、固化时间等路用性能。2.2、湿轮磨耗实验（简称WTAT）：该实验是模拟汽车轮胎在湿润状态下，对于微表表面的磨耗情况，重点检测彩胶与集料的粘结性及控制彩胶的最低用量。由实验可见，随彩胶用量的减少，湿轮磨耗值在增加，这表明封层材

4、料的内部粘结力将随彩胶用量的减少会消弱。如下表：序号彩胶用量（%）填料（%）水（%）磨耗值（g/m2）太原市路德威尔道路材料有限公司18.0+X1.0677829.0+X1.06659310.0+X1.06609411.0+X1.06533512.0+X1.06449注：X为实验室修正值2.3、负荷车轮实验（简称LWT）：彩胶用量增加则磨耗值减少，但彩胶用量过多，高温季节会出现油包等病害。负荷车轮可用来控制最大彩胶用量，根据WTA曲线和LWA曲线叠加结果并且由规定（WTAT值小于540g/m2,LWT值小于450g/m2）得知选用的沥

5、青范围为6.0—13.5%，负荷车轮LWT实验表如下：序号彩胶用量（%）填料（%）水（%）砂当量（g/m2）18.0+X1.0638529.0+X1.06476310.0+X1.06558411.0+X1.06593512.0+X1.06662注：X为实验室修正值通过室内实验做好施工准备工作，但由于微表处受多种因素的影响，如室内外条件的变化，混合料的破乳与凝固时间不断变化等，因此室内选定的配比数据必须结合现场作进一步调整。2.4、在实验的基础上，结合以往的施工经验，最后确定小面积人工摊铺微表处混合料的配比为：骨料：彩胶：水：填料=10

6、0：11.8：6：13、清扫路面4、放样划线5、搬放、固定模具6、混合料拌制：应用水泥混凝土的搅拌设备对彩色混合料进行现场拌和。先加入石料和填料搅拌均匀，再加入水拌和，最后加入彩色彩胶拌和均匀流淌。7、混合料摊铺：在混合料拌制成功后，应立即摊铺，摊铺厚度为10㎜，混合料破乳前应摊铺结束。8、表观检查进行局部处理。9、封闭初期养护10、清场开放交通太原市路德威尔道路材料有限公司工程技术部太原市路德威尔道路材料有限公司彩色沥青微表处施工方案大面积机械摊铺时施工工艺：1、施工机械：大面积摊铺彩色微表的施工机械与一般沥青微表处机械一样。2、施

7、工工艺：修补、清扫原路面放样划线实验室材料拌和并确定材料配合比混合料摊铺表观检查人工局部修整封闭初期养护清场开放交通3、施工准备3.1、掌握当地气象资料,了解有利的气候变化情况，环境温度大于10℃,雨天不能施工.3.2、保证质量与数量的原材料供应.3.3、人员的协调一致、密切配合、操作熟练分工明确.3.4、调查路况：原路基根据交通量及行车载重等要符合强度和平整度的要求。4、施工工序：4.1、根据路面全幅宽度来调整摊铺箱宽度,使施工幅数为整数。根据此宽度从路中间开始放样,放样要求准确。半幅路面封闭施工,半幅路面开放交通。4.2、清洁原路

8、面,用洒水车提前一天冲洗干净原路面上的粘土、浮尘、砂石等。4.3、彩胶微表处摊铺:4.3.1、检查发动机和底盘;检查操作手柄是否灵活、有效,各连接有无松动,各传动装置是否完好.检查乳化沥青进出管道及沥青泵是否堵塞。4.3