岑安桥深基坑安全专项施工方案

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1、省道S274稔广线三合婆山至端芬上泽段路面改造工程（K89+600～K99+000）岑安桥深基坑安全专项施工方案批准：审核：编制：江门市国省道改造及五邑路PPP项目总承包部2017年09月15日省道S274稔广线三合婆山至端芬上泽段路面改造工程岑安桥深基坑安全施工专项方案目录1编制依据12工程概况12.1项目概况12.2自然地理特征23施工准备33.1施工条件33.1.1交通条件33.1.2施工用电33.1.3施工用水及排水33.2临时改路33.3施工资源配置43.3.1管理人员配置43.3.2施工作业人员配置43.3.3机械配置53.4工期安排54施工部署54.1施

2、工项目54.2施工现场布置54.3施工方法及工艺64.3.1施工准备74.3.2路面砼破除及旧桥拆除74.3.3测量放样84.3.4基坑开挖84.4不稳定边坡防护94.5基坑排水114.6基坑围护114.7基坑变形观测114.7.1基础观测点设置114.7.2变形观测125环保与水土保持措施126安全保证措施126.1安全生产教育与培训12中电建路桥集团江门市国省道改造及五邑路PPP项目总承包部iii省道S274稔广线三合婆山至端芬上泽段路面改造工程岑安桥深基坑安全施工专项方案6.2安全生产检查136.3隐患整改136.4安全文明施工136.5交通疏导146.5.1疏

3、导的原则146.5.2交通疏导措施146.6交通组织措施156.7施工安全标志、标牌设置167应急预案167.1基坑开挖风险分析167.1.2基坑开挖施工中存在的风险因素177.1.3基坑开挖施工风险分析177.2基坑开挖应急救援预案187.2.1成立事故应急机构187.2.2应急救援机械设备及物资准备217.2.3基坑工程施工事故处理措施217.2.4伤亡事故应急措施227.2.5事故应急简单急救法237.2.6基坑坍塌事故发生后应掌握的原则257.2.7医院选择25中电建路桥集团江门市国省道改造及五邑路PPP项目总承包部iii省道S274稔广线三合婆山至端芬上泽段

4、路面改造工程岑安桥深基坑安全施工专项方案中电建路桥集团江门市国省道改造及五邑路PPP项目总承包部iii省道S274稔广线三合婆山至端芬上泽段路面改造工程岑安桥深基坑安全施工专项方案岑安桥深基坑安全施工专项方案1编制依据1、省道S274稔广线三合婆山至端芬上泽段（K89+600～K99+000）路面改造工程施工设计图纸；2、现场考察所获得的有关地形、水文、地质、交通、电力等资料3、《建筑施工计算手册》(第四版)4、《公路工程技术标准》JTGB01-2014；5、《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T50-2011；6、《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1-04；7

5、、《公路水运工程施工安全标准化指南》；8、《建筑基坑支护技术规范》（JGJ120-99）；9、现场技术调查资料。本公司施工类似工程所累积的相关经验及管理能力。10、本公司所拥有的技术装备力量、机械设备状况、管理水平、工法及科技成果和多年积累的工程施工和管理经验。2工程概况2.1项目概况省道S274稔广线三合婆山至端芬上泽段（K89+600～K99+000）北起云浮稔村镇，南至江门广海镇，是江门地区的主要交通要道之一，途径江门地区的开平、台山两个市，纵贯江门市南北向，沿线连接国家高速干线沈海高速、国道G325、省道S367、西部沿海高速等干线公路，它是江门中部地区主要交

6、通动脉，是云浮地区通往江门地区重要通道之一。而省道S274稔广线三合婆山至端芬上泽段为该省道台山段的一部分，是台山乃至江门地区通往广海湾及上、下川岛旅游景点的重要通道，主要经过三合镇、端芬镇两个镇。省道S274稔广线三合婆山至端芬上泽段（K89+600～K99+000）路面改造工程，路线全长9.4km，路面结构为水泥混凝土路面。路基标准宽度为12m，其中行车道7.5m（2×3.75m），硬路肩2×0.75m，土路肩2×1.5m。中电建路桥集团江门市国省道改造及五邑路PPP项目总承包部25省道S274稔广线三合婆山至端芬上泽段路面改造工程岑安桥深基坑安全施工专项方案本工

7、程为旧桥拆除重建工程，上部结构为钢筋砼简支空心板型式，下部结构采用重力式桥台，中心桩号K89+974.53，原桥跨径6m，改建后跨径为8m，桥宽12m。桥址地质土层由上至下依次为人工填土、中砂、砂质粘性土、全风化花岗岩、强风化花岗岩等，开挖高度根据实测原地面高程与设计基底高程确定，最大的开挖深度为5.88m，大于5m，属于深基坑施工，根据本工程基坑开挖深度及场地周边条件、土层特点等，确定本工程基坑侧壁安全等级为三级。2.2自然地理特征1、地形地貌项目区位于台山市北部，开平市南部，属于丘陵平原区，为海～冲积平原地貌及构造剥蚀丘陵地貌区，最高海拔高程为2