船用高温蒸汽管路设计标准研究学位论文

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1、毕业设计（论文）船用高温蒸汽管路设计标准研究学位论文原创性声明本人郑重声明：所呈交的论文是本人在导师的指导下独立进行研究所取得的研究成果。除了文中特别加以标注引用的内容外，本论文不包括任何其他个人或集体已经发表或撰写的成果作品。本人完全意识到本声明的法律后果由本人承担。作者签名：年月日学位论文版权使用授权书本学位论文作者完全了解学校有关保障、使用学位论文的规定，同意学校保留并向有关学位论文管理部门或机构送交论文的复印件和电子版，允许论文被查阅和借阅。本人授权省级优秀学士论文评选机构将本学位论文的全部或部分内容编

2、入有关数据进行检索，可以采用影印、缩印或扫描等复制手段保存和汇编本学位论文。本学位论文属于1、保密囗，在年解密后适用本授权书2、不保密囗。（请在以上相应方框内打“√”）作者签名：年月日导师签名：年月日摘要船舶动力系统的高温蒸汽管路是汽轮动力装置能量传递的重要纽带，由于蒸汽管道输送高温的蒸汽，管道一旦发生破坏就会对船只造成严重的灾难性后果，因此研究管路的受力状态和设计标准非常重要，并且由于我国目前还没有出台对应于船用高温蒸汽管道的设计规范，所以对这方面进行研究有着十分重要的意义和深远的影响。本文主要研究船用高温蒸

3、汽管道的设计标准，由于核电的高温蒸汽管道设计与船用高温蒸汽管道类似，所以可以参考法国核电RCCM中管道的相应设计规范，包括对管道材料的相应试验，管道材料的许用值的选取，管道，螺栓，法兰和垫片的相关设计及其应力分析，管道支撑的设计，结合舰船等相关的船舶方面的知识背景，给出船舶高温蒸汽管道的规范设计建议。关键词：管材实验；材料许用值选择；零部件设计方法；船舶蒸汽管道；设计标准AbstractThehightemperaturepipingisanimportantlinkofthemarinepowersystem

4、.Duetothepipetransferhigh-temperaturesteam,oncedestroyed,disastrousconsequenceswouldbringtotheship,sothattheresearchofthepipingstressconditionanddesignstandardisveryimportant.Besides,thereisnodesignstandardcorrespondingtothehightemperaturesteampipeofshipinCh

5、ina,sothisresearchwillhavegreatsignificantandfar-reachinginfluences.Thispapermainlystudiesthedesigncriteriaforthehightemperaturepipeoftheship.Duetothemanysimilaritiesbetweenthepipingdesignofthenuclearpowerstationandthepipingdesignoftheship,sowecanrefertotheF

6、renchnuclearpowerdesignstandardRCCM,includingthecorrespondingmaterialtests,thestandardoftheallowablestress,thedesignofthepiping,bolt,flangeandthepipingsupport.Combinedwiththeship-relatedbackgrounds,wecanmakeproposalstothehigh-temperaturesteampipingoftheship.

7、KeyWords：materialtests；allowablestressvalue；componentsdesigncritirial；steampiping;designcriteria;目录第1章绪论………………………………………………………………………..11.1船用高温蒸汽管道的设计背景…………………………………………….11.1.1船舶蒸汽管道系统……………………………………………………11.1.2蒸汽管道的设计………………………………………………………21.2国内外研究现状……………………………

8、……………………………….3第2章核电高温管道的设计规范介绍…………………………………………...42.1材料许用值标准选择…………………………………………………….…42.1.1基本应力限制的定义………………………………………………….42.1.2一类组件的应力准则………………………………………………….52.1.3二三类组件的应力准则……………………………………………….52.2材