（教师用书）高考地理一轮总复习第3部分区域地理专题23区际联系新人教版

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1、专题二十三　区际联系考纲展示重点关注1．资源跨区域调配对区域地理环境的影响2．产业转移对区域地理环境的影响(1)结合课本案例总结影响区域产业转移、资源跨区域调配的原因、影响等，构建思维、答题模板。(2)注意对比理解不同区域、不同产业对区域地理环境的影响。(3)注重和初中区域地理知识相结合，以强化对典型区域地图的判读、识别能力考点六十　资源的跨区域调配(高考指数★★★★☆)我国主要的资源跨区域调配工程的比较西气东输西电东送南水北调原因我国能源生产和消费的地区差异大；调整我国能源消费结构的客观需求；能源开发重心西移我

2、国水资源南多北少，分布不均；华北地区和西北地区水土配合欠佳，缺水严重；长江流域面积广，水量丰富，流量稳定，调水距离近线路一线工程：从新疆轮南油气田向东到上海；二线工程：西起新疆霍尔果斯口岸，南至广州，首条引进境外(土库曼斯坦)天然气资源的战略通道工程；三线工程：西起新疆霍尔果斯口岸，南达福建北线：由内蒙古、陕、晋等省区的火、水电向华北电网输电；中线：由川、渝、鄂等省市的水电向华中、华东电网输电；南线：由滇、黔、桂等省区的水、火电向华南输电东线：从长江下游扬州沿京杭运河输水到华北地区。优点是有运河可用，工程量小，缺

3、点是需逐级提水，水质较差。中线：从丹江口水库输水到北京、天津；优点是能自流供水、水质好，缺点是工程量大。西线：从长江上游的雅砻江、大渡河、通天河输水到黄河上游，优点是能自流供水、水质好，缺点是工程量大、广东，新增进口中亚(土库曼斯坦、乌兹别克斯坦和哈萨克斯坦)天然气资源的战略通道工程影响调入区缓解能源紧张状况，促进经济发展；促进能源生产、轻重工业结构调整；带动城镇基础设施建设；提高清洁能源使用比例，改善大气环境质量缓解能源紧张状况，促进经济发展；改善能源消费结构，减轻环境污染；减轻铁路运输压力缓解水资源紧缺状况，

4、促进社会经济发展，改善居民生活用水、生态环境，具有巨大的社会、经济与环境效益；东线方案易造成灌溉区土壤次生盐渍化调出区有利：资源优势转变成经济优势；促进以天然气为原料的工业发展；推动基础设施建设，拉动相关产业发展；缓解因植被破坏带来的环境压力。不利：工程建设区易造成荒漠化和水土流失资源优势转变成经济优势；带动相关产业发展，增加就业机会；改善能源消费结构，有利于退耕还林和水士保持水源区径流量减小；河口地区盐度升高，影响长江下游水质；可能引起长江泥沙淤积加重，航道淤塞。中线工程需大量移民。东线：沿江工业园、调水沿线的

5、工业城镇的污水排放会降低水质；对东线水生生物的生长带来不利影响；土壤容易发生盐碱化资源跨区域调配的分析方法1．认识资源的跨区域调配(1)资源跨区域调配的原因：a．资源的地区分布差异；b．资源的地区供求关系差异。(2)调入地资源紧张的原因：本地少；消耗量大(工农业发达，人口密集)；利用不合理(浪费、污染)。(3)解决资源紧张的途径：开源、节流(资源跨区域调配，寻找替代资源；提高资源利用效率，防治生态破坏和环境污染)。(4)资源调配线路选择：稳定的资源供应和市场消费能力；新建线路短、施工难度小、建设成本低；安全系数高

6、；对沿线自然环境的影响小。(5)对区域发展的影响：从输出地、沿线、输入地三个方面分析有利影响与不利影响。2．分析评价资源跨区域调配的基本思路我国先后实施了若干跨区域调配工程，如南水北调、西电东送、西气东输等，要掌握此类问题，需按以下思路进行：(1)跨区域调配资源原因的分析思路。该原因必然是资源分布区与消耗区的差异，即明确该资源分布规律及分布较多的地区；同时明确该资源紧缺区的紧缺原因，包括为何分布较少，为何需求量大，以及利用过程中出现的问题等。(2)解决该资源短缺途径的分析思路。解决途径：包括提高利用率，节约资源；

7、寻找替代品和跨区域调配资源等。(3)跨区域资源调配线路选择的分析思路。调配线路的选择：要保证稳定、安全的资源供应；要考虑线路造价，要考虑沿线地形、河流等自然条件和城市分布等社会经济条件；尽量避免造成严重的生态问题。(4)分析资源跨区域调配对区域的影响可以从以下几个方面考虑：①经济效益：可从输出地和输入地两方面分析。资源输出地可获得经济收入，完善基础设施，带动相关产业的发展；输入地可获取资源，解决资源短缺问题，促进经济的发展，也可获得规模效益。②社会效益：输出地可发展相关产业，增加就业机会；输入地经济发展加快。两地

8、区协调发展，达到共同富裕，社会稳定。③生态效益：对沿途地区生态环境的影响应从有利和不利两个方面进行分析。(2014·浙江卷)南水北调东线工程是把长江的水调往北方的调水工程，调水线路主要为大运河。读南水北调东线工程调水线路图，完成1～2题。1．对南水北调东线工程及其可能带来的影响，叙述正确的是(　　)①可以解决华北平原的盐碱化问题　②有利于改善丙地大运河航运条件　③丙至戊段