高中地理必修2人类活动的地域联系 同步练习2

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1、人类活动的地域联系同步练习2一、选择题(每小题2分，共50分)1.有关人类活动地域联系主要方式的叙述，正确的是①人类活动地域联系的主要方式有交通运输、通信和商业②人类活动地域联系的方式有铁路、公路、航空、河运、管道③交通运输有五种主要的运输方式④邮电通信可以分成邮政通信和电信通信两大部分A.①②③B.②③④C.①②④D.①③④答案：D2.下列几种交通运输方式，运速由快到慢的排序正确的是A.航空、公路、水运、铁路B.航空、铁路、水运、公路C.航空、铁路、公路、水运D.航空、水运、公路、铁路答案：C3.邮政通信的主要业务有①传真②电报③寄信④订报刊A.①③B.①④C.②③D.③④答案：D4.暑假

2、有一批学生从天津到大连旅游，选择最经济的运输方式是A.水运B.铁路C.公路D.航空答案：A5.世界上比较繁忙的北太平洋航线，正确的有A.墨尔本—科伦坡B.纽约—伦敦C.新加坡—开普敦D.上海—旧金山答案：D6.商业网点的组织形式因地而异。下列说法正确的是A.人口稀少的地区，不宜设置过密的固定商业网点B.人口稠密的地区，应多采取流动服务的灵活组织形式C.交通不便的地方，因与外界联系少，宜设置固定式网点，以保证居民消费D.随着电子通信的发展，网上购物已取代了货郎担、大篷车等流动式商业网点答案：A7.投资少、运速慢、运费低、运量大的运输方式为A.水路B.管道C.铁路D.公路答案：A8.下列属于交通

3、运输方式的是A.航空特快专递B.高速公路收费站C.石油管道运输D.自行车驮运货物 答案：C下图是“1999年我国高速公路分布图”，读图回答9~10题。9.(2003年新课程综合卷)1999年，我国各地区的高速公路发展程度存在很大差异，其中A.西南三省高速公路网已基本形成B.华北平原高速公路网已基本形成C.非季风区没有高速公路D.沿海岛屿没有高速公路答案：B10.(2003年新课程综合卷)与我国高速公路分布明显相关的是A.经济发展水平B.气温高低C.降水量的多少D.气象灾害频率答案：A11.有关地形对公路选线影响的说法，正确的是A.道路在陡坡上应尽可能地穿越等高线B.山谷中的道路应取直道C.平

4、原地区选线时，要尽量少占好地D.平原地区选线时，应尽可能地绕过小村庄、小居民区或大城市答案：C12.下列有关内河航道网的叙述中，正确的是A.长江水系通航里程占全国的一半以上B.西欧航道网是以多瑙河为主干C.黄河航道的重要性仅次于长江D.西欧航道的运输能力受季节变化的影响很大答案：A13.下列叙述正确的是①影响交通运输区位的决定性因素是自然条件②不同类型的交通运输点，都受社会、经济、技术和自然条件的影响③各种交通运输线、点相互交织，形成不同形式和层次的交通运输网④各地区级综合运输网组成省级综合运输网，从而形成国家级综合运输网A.①③B.①④C.②③D.③④答案：C14.有关公路线区位选择的叙述

5、，正确的是 ①要尽可能多地穿过人口聚居地②为节省投资和运费，在居民点之间一律采取走距离最短的直线线路的设计③穿行在山谷中应远离陡坡地④山区公路选线，受自然条件影响较大A.①②③B.②③④C.①②④D.①③④答案：D15.重庆、成都先后发展成为大型交通枢纽。影响其最主要的区位因素是A.自然条件B.技术条件C.经济因素D.城市建设答案：C16.电信通信是利用A.电波传递信息B.航空交通C.高速公路D.邮件列车答案：A17.邮政通信要利用交通工具在已有的A.电磁波上进行B.交通线路上进行C.传真机上进行D.发信机上进行答案：B18.形成商业中心的主要条件是①交通运输便利，便于商品集散②环境优美，名

6、胜古迹多，可发展旅游购物③经济发展，人口稠密，有稳定的商品来源和销售区④在社会的发展中有一定的政治、历史地位A.①③B.①④C.②③D.③④答案：A19.有关商业中心的叙述，正确的是①一座城市只有一个商业中心②商业中心是组织工农业、城乡和国内外商品流通的枢纽③早期的商业中心多以寺庙、教堂等为中心自发形成④城市内的商业中心集中了工业、金融和零售批发商业A.①③B.①④C.②③D.③④答案：C20.在兰州、西安等西部城市的市场上，居民能买到新鲜的海产品，其主要原因是①居民的需要②自然条件③运输技术的进步④冷冻、包装技术的发展A.①③B.①④C.②③D.③④答案：D21.我国主要商业城市分布的特点

7、是①均匀分布在全国各省②东部多，西部少③具有地形平坦和便于集散的交通条件④都集中在沿海地区A.①③B.①④C.②③D.③④答案：C22.芝加哥位于美国北部、密歇根湖南岸，是美国第二大城市，发展成为美国重要的商品中心不受下列哪些因素的影响A.附近资源丰富，工农业发达B.附近人口较密集，对产品需求量大C.气候适宜，利于商业发展D.水陆运输便利答案：C23.下列城市中，既属于直辖市，又是我国主要的商业城市，且位于长