纯电动轿车异步电机系统测试报告

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1、报告编号：2007-863-022测试报告（车用电机系统）样品名称：纯电动轿车异步电机系统样品型号：电机：HD60-4控制器：送样单位：天津清源电动车辆有限责任公司北京理工大学电动车辆工程技术中心测试依据《GB/T18488.1-2001电动汽车用牵引电机及其控制器技术条件》《GB/T18488.2-2001电动汽车用牵引电机及其控制器试验方法》《2007年度节能与新能源汽车重大项目车用电机系统试验内容》电机系统研制单位与科技部的合同整车单位的测试试验意见注意事项1.报告无测试单位公章无效；2.复制报告未加盖测试单位公章无效；

2、3.报告无主检人、编写人、审核人和批准人签字无效；4.报告涂改无效；5.报告仅对测试来样负责；6.若对报告有异议，应于收到报告后30日内向测试单位提出，逾期不予受理;7.报告一式肆份，送样单位贰份，检测单位壹份，“863”电动汽车专项总体办公室壹份。联系方式测试单位地址电话地址：北京市海淀区中关村南大街5号电话：010-68912947，010-68914842传真：010-68914842邮政编码：100081送样单位地址电话地址：天津市经济技术开发区第四大街天大科技园C8电话：022－66211136，1392002606

3、3传真：022-62001308邮政编码：300457京理工大学测试报告报告编号：2007-863-022电动车辆工程技术中心共14页第14页测试基本结论：样品名称纯电动轿车异步电机系统样品型号电机：HD60-4生产日期研制单位电机：四川东风电机厂控制器：天津大学送检单位天津清源电动车辆有限责任公司样品编号送样者夏超英送样日期2008.03.19样品数量电机及控制器1套抽样方式送样测试项目1.机械检查2.控制器壳体机械强度测试；3.电机绕组对机壳的冷态绝缘性能测试；4.控制器高压入线端和出线端对机壳的绝缘性能测试；5.匝间冲击

4、耐电压性能测试；6.堵转转矩和堵转电流测试；7.温升测试；8.电动最高工作转速测试9.电动超速测试10.电机系统转矩阶跃响应测试11.转矩工作稳定性12.连续电动工作特性测试13.电动外特性测试；14.电动高效区测试；15.馈电高效区测试；16.转速/转矩控制精度测试；17.转速/转矩工作稳定性测试。测试结论参见下页测试结论表京理工大学测试报告报告编号：2007-863-022电动车辆工程技术中心共14页第14页备注编写：批准：审核：主检：测试结论表：测试项目测试结果合同指标达标情况说明电机尺寸/mmφ280×360///电机

5、重量/kg67.2///控制器尺寸/mm330×240×185///控制器重量/kg14.5///连续工作温升/K34.23//工作30分钟30.71//工作30分钟峰值工作温升/K63.94//工作3分钟63.24//工作3分钟堵转温升/K15.18//堵转时间20秒堵转转矩/Nm138///额定功率/kW2020/额定转矩/Nm5353/额定转速/rpm36003600/最高工作转速/rpm90009000/峰值功率/kW5050/峰值转矩/Nm133//额定电压下电动高效区（系统效率>80%）73.3%>50%/最低电压

6、下电动高效区（系统效率>80%）69.6%>50%/额定电压下馈电高效区（系统效率>80%）64.3%>50%/最高电压下馈电高效区（系统效率>80%）64.3%>50%/京理工大学测试报告报告编号：2007-863-022电动车辆工程技术中心共14页第14页1/2额定转速点的转矩控制精度/%额定转矩精度0.125基准值53最大转矩精度0.485基准值133额定转速点的转矩控制精度/%额定转矩精度1.465基准值53最大转矩精度1.155基准值133最高转速点的转矩控制精度/%额定转矩精度0.975基准值21.2最大转矩精度1

7、.235基准值39.9转矩工作稳定性/%0.32/设定转矩20Nm冷态绝缘能力/MΩ电机：无穷大/500VDC控制器：无穷大/500VDC备注：1.任务来源及目的按照国家科技部十一五“863”电动汽车重大专项总体专家组的要求，并受天津清源电动车辆有限责任公司的委托，对其提供的纯电动轿车异步电机系统进行主要技术指标测量、性能型式试验以及其他委托试验。2.样品标称参数描述：电机电机名称汽车驱动电动机电机型号HD06-4执行标准冷却要求水冷连接方式Y形连接编号A21-2103000出厂日期厂商四川东风电机厂额定功率20KW峰值功率5

8、0KW额定转速3600r/min最高转速9000r/min额定电压180VAC额定电流重量60Kg外形尺寸备注电机控制器型号研制单位天津大学输入电压312VDC冷却要求水冷京理工大学测试报告报告编号：2007-863-022电动车辆工程技术中心共14页第14页控制电源编号重量