高中历史第6章古今中外著名的科学家第2节杰出的铁路工程师詹天佑学案北师大版选修4

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1、第二节杰出的铁路工程师詹天佑●新课导入詹天佑(1861－1919)，号眷诚，字达朝，中国近代铁路工程专家。12岁留学美国，1878年考入耶鲁大学土木工程系，专习铁路工程，毕业论文为《码头起重机研究》获得学士学位。1905－1909年主持修建我国自建的第一条铁路——京张铁路；创造“竖井施工法”和“之”字形线路，震惊中外；有“中国工程之父”之称。我们应该如何评价詹天佑？带着这个问题我们一起走进本课的学习。●教法案例本课教材从三方面“第一批赴美留学的少年”“京张铁路创奇迹”“出任中华工程师学会会长”刻画了爱国科学家詹天佑光辉的一

2、生。第一目“第一批赴美留学的少年”。教材交代了詹天佑20岁之前的主要经历，即幼童出洋归国，刻画了近代中国在西学东渐和中西文化相互碰撞的背景下，给中国社会带来的巨大影响。幼童出洋这个历史事件本身就体现了当时中国文化矛盾、双重分裂的性格。(派幼童留学体现了中学对西学的被动吸纳和接收；而最后幼童回国又反映了中国传统文化对西学的排斥、抗争。)建议教师补充有关幼童教育中中学与西学的矛盾，以及幼童留学夭折的情况的史料，加深学生对洋务运动核心理论——中体西用的理解。第二目“京张铁路创奇迹”。这是课文的重点所在，介绍詹天佑对中国铁路事业的

3、重要贡献，由此也奠定了他在中国近代铁路史上的不朽地位。建议教师从以下方面把握：(1)交代他在回国后在福州船政学堂7年学非所用的经历。一方面使学生了解到詹天佑学非所用是清朝官僚腐败的结果，另一方面也简要补充他在这期间的经历，特别是给学生介绍詹天佑在中法战争马尾战役中的英勇事迹，突出他一贯的爱国情操。(2)詹天佑真正投身中国铁路建设。可以请学生回答其后他主持了哪些工程，在主持这些工程中又遇到了哪些困难，他又是如何来克服的，在这一过程中又体现了怎样的人格品质等问题。詹天佑在工程界崭露头角是完成一项施工难度较大的铁路大桥——滦河大

4、桥。教师要特别强调此次工程是在英、日、德三国工程师都无法解决的情况下完成的。可以说他是临危受命。同时，要学生体会詹天佑克服困难的精神面貌(他多方测量滦河水流地质——脚踏实地；运用新式气压沉箱法建桥墩——勇于创新)。詹天佑通过成功建成滦河大桥，树立了自身在当时工程界的地位，并于同年被英国土木工程师学会选为会员，得到世界同行的认可。(3)成功修建了京张铁路。詹天佑初战告捷后，不久，又遇到了更为严峻的挑战——依靠中国人自己的力量修建第一条铁路。课文从两个方面介绍他遇到的严峻考验：一是工程以外的困难，主要是英俄两帝国主义争夺路权给

5、中国构成的压力，以及外国人幸灾乐祸，看中国人工程失败的阴暗心理。当然除帝国主义争夺路权之外还有资金、时间、设备等方面的问题。第二个考验是工程本身的难度。詹天佑克服种种恶劣的自然条件，深入工程第一线进行测绘，展示了一代科学家一丝不苟、细致严谨的工作作风。正是在周密的测绘基础上才能大胆、智慧地提出两种施工方案——“之”字形路线和“分段施工法”。最后，京张铁路于1909年完工，创造了中国铁路史上的奇迹(提前两年完工，费用只有外国人估价的1/5)，是中国人自己筹款、勘测、设计、施工的第一条铁路，被外国工程师称为“不可能的奇迹”。第

6、三目“出任中华工程学会会长”。建议教师在授课时将本目内容和对詹天佑的整体评价结合起来。教师引导学生自主阅读教材内容，教师点拨：在詹天佑的倡导下成立了中华工程师学会，学会为中国培育了一大批工学家，詹天佑领导并开拓了我国工程学术事业，贡献卓著。晚年的詹天佑依然为国家的铁路事业努力工作，终因积劳成疾，不幸早逝。到此教师可以归纳：詹天佑后期个人事业取得的成就没有前期影响大，让学生思考前后的反差，了解到个人事业的发展是与国家、民族的命运紧密联系在一起的，国兴家兴，国衰家衰，也使学生了解到，历史人物都是生活在特定的历史环境中的人，会受

7、到时代局限。我们在评价历史人物所做的贡献时，不能脱离当时的时代背景，切勿对其作太苛刻的要求。为此，对詹天佑后期为铁路事业做的贡献也要客观、公正地评价。总之，终其一生，詹天佑都在为中国铁路事业操劳，至死仍念念不忘铁路，真正实践了“鞠躬尽瘁，死而后已”。最后教师要注意引导学生分析詹天佑是如何把自己的一生奉献给中国铁路事业的。课程标准了解詹天佑的主要事迹，认识他对社会发展所做的贡献重点1.詹天佑修建京张等铁路的史实，詹天佑对中国铁路事业的贡献(重难点)2.总体评价詹天佑(重点)第一批赴美留学的少年1.1861年，詹天佑生于广东南

8、海县一个没落茶商家庭。2．1872年，詹天佑赴香港，考取“幼童出洋预习班”，不久，跟着容闳到了美国。3．詹天佑发愤苦学，在全体留学生中，只有他和另一人获得了学士学位。京张铁路创奇迹1.背景(1)回国后学习海军轮船驾驶，并在马尾战役中大显身手。(2)1888年，转入中国铁路公司，出色地完成了塘津铁路的铺轨