《道路工程技术标》word版

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1、第一章工程概况及特点一、工程概况本工程为乌鲁木齐经济技术开发区(二期)出口加工区厦门街市政工程，位于乌鲁木齐经济技术开发区(二期)，结构类型为沥青混凝土，为市政工程三类，道路总长785米，本工程招标范围为仅对施工图纸范围内地上部分进行施工。质量要求为合格，计划开工日期为2003年8月1日，竣工日期为2003年10月10日，总工期为71天(日历日)。二、道路工程1、路基：挖方路段路槽下30厘米范围内基土压实度≥95％，填方路段路槽下30-100厘米范围内压实度≥90％。根据地质报告，本路段内存在20-70厘米厚杂填土和90-140

2、厘米厚湿陷性粉土，路段内杂填土必须全部清除，粉土层经验槽确认，并原土碾压回弹模量要求后可作为土基进行下一道工序施工。2、路面：机动车道从上至下为细粒式沥青混凝土面层5cm；5％水泥稳定砂砾基层；天然级配砂砾垫层；素土夯实。人行道从上到下为：C25彩色混凝土方砖；M5.0水泥砂浆结合层；5％水泥稳定砂砾基层；天然级配砂砾垫层；素土碾压夯实。2.1天然级配砂砾：不得用砂石筛余料代替，摊铺时不得出现粗细料分离的现象，摊铺厚度每层不大于20厘米。2.25％水泥稳定砂砾：水泥的剂量为砂砾干重的百分比，采用325#水泥，且终凝时间宜在6小时

3、以上，要注意缩短从加水拌和到完成压实的延续时间。2.3粗粒式沥青混凝土混合料采用LH-301型级配，剩余孔隙率3-5％，热拌热铺法施工，混合料摊铺时温度100-120℃，施工温度不低于75℃，压实度2.35t／m。以上。2.4细粒式沥青混凝土混合料采用LH-15I-I型级配。3、与建成路面接头，以实测为准，采取与路边平接，其误差以调整相应段纵坡坡度，路面横坡，在20米范围内由双向过渡成单向。4、绿化渠系纵坡大于0.9％，须设跌水，高差大于30cm时设20cm挡水板。竖井平板两侧改为直角，面层改为水磨石。5、缘石采用C30混凝土预

4、制，构件表面应光滑整洁，无蜂窝麻面，缘石间接缝1cm，以豆石混凝土填缝。6、主要建筑材料指标：C30混凝土fc=15Mpa，ft=1.5pa，Ec=3*104Mpa，天然级配砂砾：最大粒径6厘米，1.5mm以下颗粒含量不大于15％。7、预留过路地沟7.1过路地沟为钢筋混凝土地沟，R18*18-3，管沟沟壁为250厚。7.2管沟中部沟底预留一个渗水坑，渗水坑400*400mm距沟壁300mm，坑内用弋壁填至与沟底平。7.3管沟长度两端超出人行道lm，管沟建好后两端用砖封闭，并在地面做标记。7.4有管线穿管沟沟壁时，设防水套管，套管

5、比管线大两号。8、其它指标：道路等级为城市次干道;道路设计年限15年；道路设计行车速度35km／h，设计行车荷载，汽一15。三、给排水工程l、排水管采用钢筋混凝土管承插式橡胶圈接口，预留排水口管径为DN300，支管管底比主干管管底高150mm，排水管道坡度为0.5％2、排水检查井采用C20混凝土砌块砌筑，在道路下检查井盖板厚180，所有钢筋均增大一个级别直径。3、雨水口采用边沟式单篦雨水口，雨水管管径均为DN200，坡度为4％，雨水井处埋深0.8m。4、给水管道DN≥100采用球墨给水铸铁管胶圈接口，DN<100采用镀锌管焊接，

6、防腐采用“三油二布”阀门采用伸缩型蝶阀，P=1.6Mpa。5、消火栓采用C20混凝土砌块砌筑，采用保温井口。6、阀门井采用C20混凝土砌块砌筑，道路下阀井板厚为200。7、给水管支管均与主管平，给水管与排水管交叉处，给水管作长为3m的钢套管，给水管试压1.0Mpa，给水管下做100厚砂垫层。排水检查井、消火栓井、阀门井均采用混凝土井盖。四、电气工程：l、本工程电缆排管人孔井间距要求为40米，跨越公路处可灵活设置，但间距不大于75米。2、电缆排管应保证向工作井侧有0.5％排水坡度并设集水井。3、灯具采用单侧布置，高度为10米，间距

7、25米。4、路灯照明电源回路由甲方提供，电缆采用铠装式电缆，由配电室引来后在绿化带内埋地敷设，路灯基础中心线与绿化带中心同。5、路灯线路采用VV-1KV-3*10，敷设方式采用电缆直埋，电缆埋深1.4米，电缆埋设时预留5％。6、直埋电缆穿道路时，所穿金属钢管及所有铁件均做防腐处理。7、路灯金属灯杆等与电缆钢铠可靠连接，然后与路灯配电室接地极可靠连接，接地电阻小于10Ω。8、道路交通设施、信号灯及雨蓬等位置根据道路专业要求和实际情况定，相应电源接点位置根据上述条件和电缆排管位置确定，电缆过路利用道路预留涵洞。五、建设地点特征乌鲁木

8、齐地处天山中段北侧准噶尔盆地南缘，属前狭窄河谷平原地带，三面依山，北部是广阔的冲洪积平原。地势北高南低，海拔高程700至1000m，自然坡降1.2—1.5％。拟建的洛宾路位于达坂城区。(1)水文气候本地区气候属典型的大陆性气候，亚中湿带干旱气候区。降水量少、蒸发