《无线双模式交通》word版

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1、题　　目：无线双模式交通灯控制系统摘　要针对实现交通灯系统双模式控制的目的，以AT89S51单片机为核心，连同无线接收模块、交通灯显示模块同时在KEIL环境中编写并验证程序。通过单片机控制交通灯和数码管的显示，同时可利用无线遥控切换交通灯系统运行模式，即普通模式和上下班高峰模式。此系统可保证在平时，车辆与行人有较长时间穿过马路。通过切换运行模式，此系统又可有效防止上下班时交通堵塞和车辆、人员滞留。比起普通交通灯控制系统，此系统提高了交通控制的效率，保证交通有序进行。关键词：AT89S51单片机；无

2、线控制；双模式；交通灯AbstractAimingatrealizingthepurposeoftrafficlightssystemdualmodecontrol,ToAT89S51microcontrollerasthecore,togetherwiththewirelessreceivermodule,trafficlightsdisplaymodulewhileinKEILenvironmentwriteandverificationprocess.Throughthemicrocontr

3、ollertocontroltrafficlightsanddigitaldisplay,whileusingawirelessremotecontrolswitchtrafficlightsystemoperationmodes,normalmodeandtherushmode.Thissystemcanbeguaranteedinpeacetime,vehicleandpedestriancrossingtheroadalongtime.Byswitchingtheoperatingmode,

4、thesystemcanbeeffectiveinpreventingtrafficcongestionandcommutingvehicles,personnelretention.Comparedtoordinarytrafficlightcontrolsystem,whichimprovestheefficiencyoftrafficcontrol,toensureorderlytraffic.Keywords:AT89S51;Wirelesscontrol;Dualmode;Thetraf

5、ficlight目录摘　要IAbstractII1引言12系统设计思路12.1控制系统框图12.1.1单片机介绍12.1.2无线收发芯片介绍33硬件设计63.1单元电路设计63.1.1无线收发控制电路设计63.1.2时钟电路设计83.1.3显示电路93.2系统总电路组成104软件设计及调试124.1总体设计方案124.2主程序流程图124.3无线控制部分的软件设计145仿真145.1正常模式仿真原理图145.2高峰模式仿真原理图146结论16致谢17参考文献18附录191引言近年来，随着经济的快速

6、发展，城市中的车辆不断增多。由此引起的交通拥挤，堵塞，交通事故频发等一系列问题。交通灯是城市重要的交通指挥系统，与人们日常生活有着十分密切的关系，他不仅关系到城市交通的有效运行，也影响到人们的出行便捷和安全。设计一个稳定，灵活的交通灯控制系统，具有必要性和现实性。然而现实中很多交通灯都是按照一个时间间隔切换。而本设计中的交通灯控制系统可根据平时或上下班高峰期来进行无线遥控转换红绿灯切换时间，如上下班高峰期红灯转换时间设置为45秒，平时设置为60秒。这样，可有效缓解在上下班时间，由于红灯设置时间太长

7、，为了赶时间而闯红灯的现象。同时，有效缓解交通拥堵现象。2系统设计思路2.1控制系统框图单片机无线收发控制的交通信号灯模型可以分为单片机主控电路、无线发射电路、无线接收电路和显示电路四部分组成，组成电路如图1所示。图1总系统框图无线发射电路由编码芯片PT2262和相关驱动电路组成，当按下按键时PT2262对应的数据口有效，PT2262从17脚DOUT端发出一串编码，经驱动电路后发射出去。接收模块在接收到无线信号后，在对应的数据端会输出高电平，单片机通过检测这个高电平信号来判断哪个按键按下。2.1.

8、1单片机介绍AT89S51是一种带4K字节闪烁可编程可擦除只读存储器（FPEROM—FlashProgrammableandErasableReadOnlyMemory）的低电压，高性能CMOS8位微处理器，俗称单片机。AT89C2051是一种带2K字节闪烁可编程可擦除只读存储器的单片机。单片机的可擦除只读存储器可以反复擦除100次。该器件采用ATMEL高密度非易失存储器制造技术制造，与工业标准的MCS-51指令集和输出管脚相兼容。由于将多功能8位CPU和闪烁存储器组合在单个芯片中