《扶壁式挡土墙》word版

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1、盐城内河港市区港区步凤作业码头工程一标段盐城内河港市区港区步凤作业码头工程施工一标段扶壁式码头施工方案编制单位：济宁市港航局港航工程处盐城内河港市区港区步凤作业码头工程施工一标段编制日期：2013年4月15日24盐城内河港市区港区步凤作业码头工程一标段目录一、工程概况31、翼墙32、结构缝33、轨道梁设计44、码头附属设施4二、主要工艺及施工方法51．工艺标准52．施工方法63．钢筋加工74．模板加工75．支架搭设86．混凝土的浇筑8三、施工质量控制91．施工测量92．施工工艺方法控制93．施工质量现场监控94．施工质量检测9四、安全保证措施10五、环保措施1124盐城内河港

2、市区港区步凤作业码头工程一标段一、工程概况码头采用钢筋混凝土扶壁式结构。本结构方案中，码头水工结构长1096m，南北两侧分别为548m。南侧采用带轨道梁的扶壁式结构，标准段12m，共44段,非标准段10m，共2段。结构顶高程为▽3.50，底高程为▽-3.20。底板厚0.7m，立板厚0.6m，肋板厚0.5m，肋板间距为4.2m。根据上部荷载及使用要求的不同，扶壁式结构分为两种断面型式，底板宽度分别为8.7m、8.0m，分别对应散货泊位和件杂货泊位。墙后采用回填土(掺灰6%)压实，路面结构层以下80cm以下的压实度不小于95%（重型击实，掺6%石灰），80～150cm的压实度不小

3、于92%，150cm以下的压实度不小于90%，压实度需满足道路堆场的压实度设计要求。底板下设100mm厚C15素砼垫层及300mm厚块石垫层。1、翼墙码头翼墙及连接段采用C25素混凝土重力式结构，分为A、B两种结构，A型顶高程为▽3.5，底板宽7.0m，厚0.7m，上部设30cm高的护轮坎，底板以上为C25砼墙身，顶部为C25混凝土压顶，压顶厚度为0.5m，宽0.8m。B型结构顶高程为2.3，与疏港航道的二级平台高程一致，底板宽度为6.5m，厚度0.7m。翼墙下部同样采用PC400(AB)型预制管桩进行地基处理。2、结构缝为了适应不均匀沉降，码头及翼墙各分段处设置一道伸缩缝，

4、缝宽2cm。伸缩缝贯穿驳岸顶至底板底部，型式同分缝连接处的整个横断面，伸缩缝以聚乙烯板填充。码头和翼墙的墙后伸缩缝处铺设宽0.6米的无纺土工布条带（400g/㎡）,并用环氧树脂粘贴在墙身上以免漏土。聚乙烯板应满足表4-1的要求。24盐城内河港市区港区步凤作业码头工程一标段表2-1聚乙烯板物理性能指标表项目单位规格测试方法密度≥g/cm3150GB6343拉伸强度≥Kpa1200GB6344伸长率≥%100GB6344撕裂强度≥N/m2000GB10808压缩强度≥Kpa240GB8813硬度≥55C型硬度计颜色灰色3、轨道梁设计南侧码头的轨道梁采用C30混凝土结构。前沿轨道梁

5、架的前轨设在扶壁结构的肋板上，高度为1.2m，宽1.0m，为矩形结构，分段长度与扶壁结构一致。前沿轨道梁架的后轨呈倒T型结构，上部宽度为0.8m，下部宽度为1.2m，高度为1.5m，下部采用灌注桩基础。桩基直径为800mm，桩长为25.0m，桩间距为5.0m。4、码头附属设施为了减轻船舶对码头结构的撞击力，码头前沿临水面设置SA300-1500竖向橡胶护弦橡胶护弦，间距为3.5～4.9m。码头顶面设150KN的系船柱，系船柱下面设150KN的系船钩1个，作为系船设备。此外，码头设置铁爬梯22处，为凹入式布置，铁爬梯底高程为▽0.2，凹入尺寸为800mm×3300mm（宽×高）

6、。钢结构系船柱、系船钩、铁爬梯以及角钢、螺栓等外露部分外部均应进行喷锌防腐处置，喷锌厚度为0.14～0.2mm。24盐城内河港市区港区步凤作业码头工程一标段二、主要工艺及施工方法1．工艺标准⑴扶壁式码头混凝土强度等级采用C30，现场浇筑。其砼的强度要满足设计要求。钢筋采用HRB400。⑵扶壁式码头的外观要求其非应力裂缝不得大于0.2mm，各部分的结构尺寸不得小于设计值，基础埋深不小于1m。⑶扶壁式码头采用两次浇筑，基础和墙身分开浇筑，并预埋好连接钢筋，且连接处混凝土应凿毛，并清洗干净。⑷扶壁式码头的墙身几何尺寸要符合设计要求。⑸扶壁式码头的钢筋保护层厚度要满足设计图纸要求。⑹

7、扶壁式码头内的预留泄水孔横向间距2.0m，其位置允许的偏差为15mm。泄水孔出口宜高于地面30cm，并设3%向外倾斜坡度。⑺扶壁式码头的墙顶标高要满足设计要求，允许偏差为±20mm。⑻混凝土灌注完毕后，应按有关规定进行养护。墙背回填应该在扶壁式码头砼的强度达到设计强度的75%才能够进行填土。⑼扶壁式码头混凝土浇注应均质密实、平整，无蜂窝麻面，不漏筋、无缺损、不露筋骨，强度符合设计要求。⑽扶壁式码头模板加固采用拉筋联合钢管扣件双重保证措施，保证混凝土在浇注过程中不发生跑模。⑾施工时扶壁式码头墙高随路线纵坡