《川藏南线骑行》word版

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1、［详］2010川藏南线最新实战骑行攻略我们刚刚圆满完成川藏南线全程骑行。出行之前，参考了大量车友的骑行日志和攻略，但也发现，一是攻略中介绍的沿途路况及日程计划已发生了部分变化，二是大部分车友一般都或多或少中途搭车且很少说明，导致全程骑行所遇到的实际情况与攻略上有出入，会遇到意料之外的困难。    我们带有后援车，除了路上必须携带的工具备件、急救药品、当天加暖衣服和食品饮水外，其余物品都放在后援车上，最大限度减轻负重。川藏线并不是必须省吃俭用的“苦行僧式线路”，更不是冒险者的专利，而是很多不同类型、不同年龄段车友都可以选择的、富有魅力、考验精神和意志

2、的线路。只要你有坚强的意志、健康的身体、足够的时间，就可以实现梦想。    现将实际骑行日程详述于此，供计划骑行川藏南线的车友们参考，以便作好准备，顺利完成全程骑行。    一、参考公里数2195KM（实际骑行里程，至拉萨布达拉宫）    成都市—147KM—雅安市—89KM--新沟村--104KM--康定县—74KM—新都桥镇—77KM—雅江县—53KM--119道班--89KM—理塘县—176KM—巴塘县—47KM—西藏竹巴笼镇日荣温泉—61KM—芒康县—50KM--竹卡镇--40KM--登巴村--73KM—左贡县—110KM—邦达乡—98KM

3、—八宿县—92KM—然乌—132KM—波密镇—93KM—通麦镇—76KM--鲁郎镇--72KM—林芝八一镇—133KM—工布江达—103KM--松多乡—188KM—拉萨布达拉宫    二、日程计划及攻略（每日行程为实际骑行里程）    D1  成都市—-雅安市  147KM    从永丰立交桥出发，经双流、新津、邛崃、名山到雅安。成都至邛崃77KM基本为平路；邛崃至雅安约70KM路段为丘陵地带起伏路，许多路段在修路。因当天路程比较长，注意平均分配体力，不要过分消耗体力。    雅安的商务酒店都不错，雅安宾馆客房卫生间设施已很陈旧了。    D2  

4、雅安市—-天全县新沟村  89KM    雅安（590M)--飞仙镇(620M)17KM---天全(760）21KM--新沟村（1450M）47KM。上坡为主，有的地方坡较大，整个行程比较耗费体力。    新沟村住宿比较方便、便宜，但条件都一般。有后援车的车友可以选择临江饭店，有后院停车。    D3    新沟村—康定县  103KM    翻越二朗山（到隧道口，海拨约2200米）    新沟村(1450M)--二郎山遂道口(2200M)19KM--泸定（1340)31KM--康定(2560M）53KM。    过新沟村上坡19公里至二郎山遂道口

5、，然后下坡到泸定。泸定至瓦斯沟24KM以平缓上坡路为主，后25KM是连续陡上坡。整个行程相当耗费体力，早上最好8点之前出发。  康定的住宿比较多，可以按自己的情况选择。    D4  康定休整    在康定休整一天相当必要，从这里就真正进入青藏高原了。前3天的路程并不轻松，可以对身体和心理状态作适应性调整，适应高原气候，对携带物品做适当补充。如果没有在康定做休整，大多数情况下，后几天会出现对高原骑行的强烈不适应。    D5  康定县----新都桥镇  77KM    翻越折多山（海拨4298米）    康定---折多塘村（3300M）16KM--

6、折多山垭口（4298M）20KM--新都桥（3460M)43KM。    从康定出发即开始陡上坡，约5公里处至折多山垭口全线修路，机动车限时单向放行，道路崎岖不平，比平时更耗费体力。折多山垭口至新都桥43KM全线烂路，个别地方只能下车推行，灰尘很大，相当颠簸，速度快不起来。所以，在折多山垭口不宜久留，继续赶路，否则就要走夜路了。  新都桥的住宿很多。    D6  新都桥镇—-雅江县  77KM    翻越高尔士山（海拨4412米）    新都桥---高尔寺山垭口（4412M）22KM---雅江（2600M)55KM。    新都桥到高尔寺山垭口约

7、20公里，坡度较大，还是比较困难。过了垭口下坡2公里即为高原起伏道路，海拨高度在4000米以上，因缺氧还是比较绵人，不可着急。继续骑行约5公里到达所谓的第二垭口后即为连续下坡，前10多公里是陡下坡，之后为连续下坡，路也比较好，但需要注意控制车速和节奏，安全第一，一直下到雅江。    雅江住宿比较多，宾馆或家庭式旅馆均可选择。    D7  雅江县—-119道班  53KM      翻越剪子弯山（海拨4659米）  雅江---剪子弯山垭口（4659M）32KM---119道班（4260M)21KM。    这是比较困难的一天，很多车友就是从今天开始

8、第一次搭车了。    雅江到剪子弯垭口32公里海拔上升约2000多米，大部分路段为连续陡坡，相当有难度，需要准备足够的食品