斜拉索挂索作业指导书

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1、斜拉索挂索作业指导书中铁大桥局股份有限公司郑州中心区铁路跨线桥二标段项目经理部作业指导书编制：复核：负责人：郑州市中心区铁路跨线桥斜拉索安装、张拉施工作业指导书一、编制依据1、《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）2、《中铁二院郑州市中心区铁路跨线桥斜拉索设计图》3、《塔吊使用说明书》4、《郑州市中心区铁路跨线桥工程施工组织设计》二、概况郑州市中心区铁路跨线桥主桥工程为双塔单索面三跨预应力混凝土斜拉桥，跨径组合为106＋248＋106m，全长460m。主塔斜拉索按扇形布置，每塔共有15对，编号

2、从塔底往上依次编号为1至15号，分2、3#墩及东西两侧。索塔上拉索交错锚固，索距为2.8m～4.7m不等。全桥共设120根斜拉索，斜拉索采用PES7-253、PES7-283、PES7-265、PES7-301等四种规格。整股钢丝用高强缠包带缠紧后外挤双层双螺旋线护套，钢丝的抗拉标准强度Rby=1670MPa，最长索138.978m，最短索26.181m，单根索最大重量12.78t（索重），两端均采用张拉冷铸锚具。张拉端设在主塔端，同一编号斜拉索要求四根索同时对称张拉。斜拉索参数表1-3东塔边跨斜拉索技术

3、参数（表三）1-4东塔中跨斜拉索技术参数（表四）三、挂索与张拉施工方案1、总体施工方法缆索挂设方法采用先挂塔端（从底往上依次安装及张拉，编号为1~15号，同一编号分东D、西X边跨B及中跨Z两种），再挂梁端的方法进行（从梁端往跨中依次进行安装张拉，编号为1~15号）。在塔端挂设时，考虑采用塔吊起吊（3#墩斜拉索1~6号索），辅以5t卷扬机设置于梁面钢丝绳通过索道管牵引索头的方法进行。并一次性将索头螺母拧上到位（螺母戴平扣），将索头对准锚板中心定位。梁端先用卷扬机牵引索头至梁距索道管口5m以内，再在索头将软牵

4、引钢束，通过汽车吊机牵引的办法将索头牵引出锚板并拧上螺母。并用小顶尽可能的收紧。缆索采用在塔端单端张拉，缆索挂完后再进行，四根斜拉索应同步张拉，张拉中不同步拉力的相对差值不超过300kN。方法是在索头安装张拉杆、撑脚，油顶及张拉杆螺母配合进行张拉。2、挂索前的准备工作2.1、技术准备2.1.1技术人员对图纸充分熟悉，并对作业人员进行详细的技术交底。2.1.2做好实施性施工组织设计，对塔端脚手平台、支架、挂索使用的临时设施进行结构设计，并要有足够的安全储备。2.1.3对梁面荷载进行全面统计，制定索力测试与梁

5、体线型监控方案，确保挂索过程中与设计部门的及时沟通，控制好全桥线型和结构受力，确保施工过程中结构的安全。2.1.4在锚板上放线并加焊索头定位角钢等，确保索头轴线与设计位置一致并在索道管内居中。3、设备配置（单个主塔）3.1、主塔3.1.1张拉设备：650t斤顶4台、650t撑脚4个、10升油泵4台、钢管脚手架（做为施工平台）、3#墩塔顶设置20t塔顶吊架1台（转体完后8号索到15号索使用）。3.2、梁面3.2.15t卷扬机4台（边跨2台；中跨2台）（各配Φ21mm新钢丝绳）、20t放索盘1台、汽车吊机1台

6、。3.2.2梁端软牵引系统：250t千斤顶2台、27t千斤顶2台、250t撑脚2个、油泵2台（张拉油表配套）、工具锚：9孔。3.3其他起吊设备：2#墩塔吊1台、3#墩35t汽车吊机一台（吊装斜拉索8~15号至桥面）四、斜拉索安装及张拉具体施工方法1、斜拉索由厂家进行下料、加工制造并经过检查、试验合格后将其用汽车运输至施工现场，通过塔吊（汽车吊）将其吊装至桥面上，斜拉索安装根据主梁及主塔的施工进度，分次主塔由底部往顶部，主梁由梁端往边、中跨分次进行安装。工艺流程：加工、运输―吊装上桥面—斜拉索展开―检查验收

7、―主塔塔吊（塔顶吊架）起吊、卷扬机牵引安装―梁面上卷扬机牵引―钢绞线软牵引―粱下锚杯到设计位置―塔端安装张拉设备―塔端张拉―调索2、主塔端挂设2.1：在缆索的塔端索头内安装主牵引吊点。用卷扬机将置于20t放索盘上的索体拉出一段（具体长度根据索道管长度而定）放置在梁面上，2.2：将固定于梁面得5t卷扬机的钢丝绳通过塔底、锚箱上走2滑车组（滑车固定于吊耳上，吊耳采用δ=20mm钢板焊接于锚箱N4板上，单个吊耳容许承载力不小于200KN注意吊耳与索道管中心线上）及索道管将绳头与卡环临时固定在索道管口（张拉锚箱相

8、对侧）的钢管脚手架上。做好牵引准备。2.3：在距索头5-8m处安装塔吊（3#墩8~15号索采用塔顶吊架）主吊点。此吊点为弓形吊点，使缆索在起吊状态下吊点处缆索钢丝不会发生局部弯折而损伤。同时，吊点应能与索体之间夹紧，受力均匀，不损伤索体外表面。吊点安装位置应考虑到索头能进入索道管内并戴平锚杯螺母，而吊点不与墩外支架相碰，且在支架附近，能方便的拆除。2.4：指挥塔吊，将缆索吊起至卷扬机绳头处，将绳头及卡环与索头牵引吊耳相连，并将