多功能储油罐拉油操作规程.doc

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1、多功能储油罐拉油操作规程（征求意见稿）一、多功能储油罐的安装1、安装多功能储油罐前，应落实油井是否有伴生气，无伴生气油井不允许安装多功能储油罐。2、多功能储油罐安装距离井口、值班房直线距离应大于20米，罐体周围10米内保持清洁，无油污、杂草等可燃物；安装前应检查基础应牢固、平整，安装后储油罐不得倾斜。3、安装过程中要对各连接部位进行紧固，全部燃气流程必须采用钢管连接，检查无漏气，燃烧器安装应保证同心度，避免燃烧不好或火焰偏烧现象。4、所有外设管线采用相应尺寸的钢管，装油鹤管顶端距地面垂直距离3.5-4米，装油口宜距离燃烧火嘴及烟囱等火源20米以外。5、现场设置天然气

2、放空流程，末端设置火炬，火炬高度大于3米，与储油罐直线距离大于20米，火炬方位应考虑当地风向影响。6、安全阀出口安装泄压管线，与放空流程连在一起，全程弯头不多于4个。7、多功能罐必须按照防雷、防静电接地标准进行接地，装车时车辆（油罐）必须接地，以防静电打火。8、装油鹤管宜采用金属管，当使用软管时应采用导静电软管，长度应距离罐底部15cm左右。装油鹤罐与储油罐爬梯应在罐体不同方向。二、投产前的检查1、资料齐全（包括：设计单位名称、图号、批准书编号、制造编号、制造完成日起，压力容器产品安全质量监督检验证书，质量证明书，安装使用说明书。）2、检查多功能罐燃气装置、火炬设置

3、及安全阀泄压流程是否安全正确。3、检查阀门开关灵活；浮子液位计转动灵活，标有最低、最高安全液位标记；储油罐各部分严密不漏。4、罐体明显位置要求粉刷“先熄火、后加油”等安全警示语以及压力容器注册号、检验日期和下次检验日期。5、检查安全阀在有效检验期内，整定起跳压力0.3MPa以内。三、多功能储油罐的使用1、多功能储油罐初次或闲置时间较长使用时，应利用油井伴生气、油水将储油罐内的空气排净，方可点火升温。2、岗位值班人员需穿戴好劳保用具，同时必须配备和使用防爆手电。3、多功能储油罐进液操作（1）原油进罐前应检查流程开关是否正确。（2）打开进油阀门开始进油。（3）正常进液生

4、产过程中，值班人员每2小时巡检一次，调整储油罐的天然气出口阀门，保证储油罐的气顶压力在0.1-0.3Mpa以内运行，并将每日巡检时间和压力记录在岗位值班记录本中。（4）值班人员在交接班时，必须共同确认储油罐内液位；储油罐点火升温、多功能罐天然气放空阀门放空卸压状况；并将液位、熄火状况、卸压情况详细记录在《岗位值班记录本》中。（5）夜班生产时打开天然气放空闸门卸压至0兆帕。当不需要卸压时，值班人员需及时调整储油罐天然气出口阀门，保证储油罐气顶压力在0.3MPa以内运行。（6）原油进储油罐达30m3时注意监视，当液位计指针指到“停止进液”位置时，应停止进液，防止跑油。（

5、7）外输气或放空时应缓慢泄压，防止跑油。（8）油井实施酸化施工时，严禁将酸液排入多功能储油罐内。（9）多功能罐不能作为油井扫线放空罐使用。7、多功能储油罐拉油操作（1）点火升温。当储油罐液位计指针指到“开始进油”位置后方可点燃燃烧器，调整空气、天然气混合比，使火燃烧正常，稀原油储油罐的温度应保持60℃以下，稠原油储油罐的温度应保持80℃以下，并在岗位值班记录本中记录点火升温具体时间，熄火时间和油温。点火升温后值班人员不允许离开值班岗位（2）拉油准备工作。单井岗位值班人员在拉油车辆到达前30分钟关闭炉火，调节天然气放空阀门使气顶压力以满足装油要求。单井岗位值班人员需将

6、2只8Kg、1只35Kg干粉灭火器摆放于井场备用。（3）核对证件。拉油车辆进场后，单拉井岗位值班人员需要检查核对拉油车司机、押运员的相关证件及危险品准运证、拉运路单，确认无误后方可继续拉油。（4）车辆就位。拉油车就位后，司机关闭发动机，用手闸制动车辆，必要时增加防滑块。（5）连接接地线。接地线由拉油车提供并由驾驶员现场连接，接地电阻不得大于100欧姆；接地极由单井值班职工负责去漆除锈至金属本色，车体接地点由驾驶员负责去漆除锈至金属本色。（6）检查现场消防器材配齐。车辆须配有灭火器、防火帽、车辆导静电链并符合要求。拉油车周围50米范围内无明火。（7）装车。接地连接好5

7、分钟后方可装车，须采取液下装车方式。打开出油阀，用储油罐的气顶压力将原油压至罐车。a装油速度小于4米／秒。（各拉油点应根据此速度算出最少安全装车时间，实际装车时间应小于安全装车时间）。b拉油车装车过程中，单井值班职工不得离开储油罐装油鹤管闸门，以便在紧急情况下及时关闭闸门。c驾驶员、押运员与岗位值班人员要加强沟通，协调一致，防止拉油车油罐冒罐。（8）停止进油。装完车后，岗位值班人员关闭出油阀，用天然气吹扫放油立管，排空鹤管内余油。（9）拆除接地。装油完毕5分钟后，由驾驶员拆除接地线。（10）拉油车启动。拉油车装车完毕后静止10-15分钟，确认车周围无可燃气体方可