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1、冯西宁厅长在全省道路运输工作会议上的讲话2012年2月10日作者:来源:厅运输处时间:2012-4-23243各位领导,同志们: 大家早上好!春节喜庆的气氛还没有完全散去,我们道路运输系统的广大干部职工就相聚在一起,共商我省道路运输发展大计。今天据说是我省道路运输工作会议当中来的人数最多、规模最大、领导最重视的一次,我也看到很多局长都参加了会议,还有很多处长也参加了会议,还邀请了运输企业、运输站场、驾驶员培训、出租车等部门的领导参加,非常高兴。我本人也是第一次参加道路运输工作会议,本来去年我就想来,刚好和省政府的会议冲突就没有来成,今年我和李永民巡视员商量,道路运输工作
2、会我们一定要来参加。来的主要目的一是来看看大家,给大家汇报一下我们公路建设这几年的发展情况;同时和大家交流一下道路运输、综合交通运输系统建设的一些思想。 刚才刘局长作了一个非常全面、非常到位的工作报告,我觉得思路清晰、目标明确、措施有力,希望在座的各位领导、各个单位回去以后要认真贯彻落实。我也想借此机会讲几点意见,供大家参考。 第一,陕西交通建设情况。 近几年,陕西交通人在曹森厅长的领导下,以“知不足而奋起”的行业精神和敢为人先的行业气魄,苦干、实干、拼命地干,使陕西交通呈现出了一个跨越式,突飞猛进的发展势态。我们可以盘点一下,我省的高速公路总里程在短短的五年内
3、,就突破了两个1000公里,2007年2000公里,2010年3000公里,现在是3800公里,到今年底就要跨越4000公里。第一个1000公里我们用了四年时间,第二个1000公里我们用了三年,第三个1000公里也是两到三年时间,高速公路发展速度突飞猛进。更重要的是我省高速公路建设为国家创造了很多典范,也创造了很多奇迹。像秦岭终南山公路隧道18公里,它的通车、紧急救援、环保等各项技术研究获得了国家科技进步一等奖,这是来之不易的成绩。我们还有沙漠高速公路,原来亚洲第一高墩大桥等。高速公路的主骨架为陕西经济发展起到了强有力的作用。 我省高速公路发展很快,干线公路的改造提升也
4、非常快,这几年大概花了1144亿元对全省的干线公路,包含国道和省道,进行了改造和提升,我省国省干线中二级以上的比例达到了58.5%,路况水平进一步提高。农村公路我们投了360亿元,新建了7万公里的农村油路水泥路,使陕西的农村公路总里程达到了11万公里。陕西公路总里程达到了15万公里以上,公路密度从2005年的每平方公里40公里提高到现在的72公里。我们还投资了140亿元,对我省的国省干线和高速公路进行了大中修、养护。在“十一五”末全国公路养护综合评比中,陕西公路养护排名第七。在南京召开的全国公路养护管理工作会议上,交通运输部称陕西已经跨入了全国公路养护先进行列。 在公路
5、建设上还有很多成绩,我就不一一列举了,这些成绩的取得有效地破解了交通瓶颈。我记得2006年,也就在这个地方,原省长陈德铭在我们交通工作会议上讲,陕西的交通是瓶颈、洼地,但到去年底,我省交通的瓶颈、洼地已成了陕西经济发展的竞争优势。安康、商洛、汉中的高速公路通了,把商洛纳入了西安一小时经济圈。大家想,商洛过去都是在深山里面,现在是一小时经济圈,而且今年第二通道就要打通,商洛人对交通的感情非常深。由于有了高速公路,所以说在关天经济区的建设当中,商洛就纳入了关天经济区的范畴,就认为纳入了关中区域了,这就是交通带来的结果。安康过去要7个小时,现在是不足2个小时,安康人民激动地称,高
6、速公路的打通是安康人的“第二次解放”。所以说,公路建设为三秦百姓,为我省经济的发展确实起到了支撑和保障作用,可以说是有口皆碑、有目共睹。我记得原省长袁纯清在临走之前接受记者的采访时说过,这些年陕西最大的变化就是路多了。在座的各位都是搞运输的,你们可以把五年前和现在的交通运输做一个比较,就能够感受到交通对于经济发展的作用。 刚才我给大家盘点一下这几年我省的公路建设所取得的成绩。但是我们道路运输系统的人可能还不很了解,在取得这些成绩的过程中,我们也曾经历了许多的困难。比如去年,由于金融政策的调整,政府融资平台的清理,撤并二级政府收费还贷公路,使交通陷入了极度的困难当中。一时
7、间,我们陕西交通的发展可以说是阴云密布,步履艰难,资金链面临着断裂。但是我们交通人在去年一年里并没有被困难所吓倒,大家团结一致,积极应对,攻坚克难,可以说交通人以大局为重,以富民强省为己任,谱写了一曲保大局,促发展的豪迈壮歌,确保了去年交通发展的良好开局、高点起步。去年在极度困难的情况下,还完成了540公里的高速公路建设任务,新增加里程400公里,这是一个了不起的数字,交通运输部都给予了高度的肯定。去年全国新增加的高速公路里程大概是9000公里,我们占了500公里,所以交通运输部对陕西交通人这种拼搏精神给予了高度的
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