铁路工程培训试题(工程师、试验员)【最新精选】

铁路工程培训试题(工程师、试验员)【最新精选】

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1、填空1.铁路建设项目工程试验室应是通过(资质认定)的母体试验室的派出机构,其试验检测工作应在母体试验室(资质认定的范围)内开展.2.试验检测报告批准人应是(母体试验室)资质认定的(授权签字人).3.水泥抗压强度试验其计量单位为(MPa),抗压抗折强度计算精确至(0.1MPa).4.常用水泥的常规试验项目:水泥胶砂强度、安定性、比表面积、凝结时间。5.砂按技术要求分为Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ类,其中(Ⅱ类)宜用于强度等级为(C30—C60)的混凝土。6.粗集料以同一产地,同一规格,同一进厂时间,每(400—600)吨为一验收批计算。7.水下混凝土要求坍落度宜为(18

2、0—220mm),胶凝材料用量不少于(350)kg/m3.8.TB10424-2010中规定,砂浆每100m3砌体,应作一组砂浆试件,每组试件3块,砂浆试件的标件尺寸为70.7×70.7×70.7mm的立方体。9.砂浆立方体抗压强度计算结果应精确至0.1MPa当3个试件的最大值或最小值与中间值差大于15%时,试件的中间值作为该组试件的抗压强度,当3个试件的最大值和最小值与平均值差大于15%时则该组试验作废。11.混凝土的抗压强度试件尺寸以150×150×150mm立方体为标准,若采用100×100×100mm及200×200×200mm的试件,其抗压

3、强度值应分别乘以0.95及1.05的系数,其骨料最大粒径分别为30mm及60mm。12.钢材在拉伸过程中大致经历:弹性阶段、屈服阶段、强化阶段、颈缩阶段四个阶段。13.铁路工程TB10210-2001石料强度符合下列规定片石、块石强度,不应小于MU40,附属工程片石应不小于MU30,浸水和潮湿地区主体工程的石料软化系数不应小于0.80.14.混凝土轨枕螺纹道钉硫磺锚固强度检测试验项目:道钉抗拔检测和锚固剂抗压强度检测。道钉锚固抗拔不得小于60KN,施工单位每km抽检字3个道钉。15.作拉力试验的两根钢筋试样中,如其中一根试样的屈服点、抗拉强度和伸长率

4、三个指标中有一个指标不符合该级别钢筋的规定数值时,即拉力试验不合格,应再取双倍数量的试样重新测定三个指标,在第二次拉力试验中,如仍有一个指标不符合规定,不论这个指标在第一次试验中是否合格,拉力试验项目也作为不合格,该批钢筋即为不合格品。16.制作混凝土拌和物强度试块时,尚需检验混凝土的坍落度、粘聚性、保水性及拌和物容重,并以此结果作为代表这一配合比的混凝土拌和物的性能。17.压力试验精度至少应为±1%,其量程应能使试件的预期破坏荷载不小于全量程的20%也不能大于全量程的80%。18.水下混凝土坍落度宜为180-220mm,配合比配制强度应较普通混凝土

5、提高15%,标养试件强度必须符合设计强度等级的1.15倍。19.混凝土抗压强度取样要求:每100盘或100m3混凝土检验1组,每一结构部位至少检验1组,混凝土基桩每根不少于2组(标养),隧道衬砌每200m3、墩台、梁部各不少于2组。20.混凝土拌和物试验制备时,试验室温度应保持在20±5℃。21.混凝土试件标准养护的温度为20±2℃。22.铁路混凝土工程施工质量验收补充标准规定:预应力混凝土、喷射混凝土、蒸养护混凝土的抗压强度标准条件养护试件的试验龄期为28d;其他混凝土抗压强度标养试件的试验龄期为56d。23.混凝土裂缝产生的时间主要集中在强度发展

6、到40%-50%的出现。24.电通量混凝土试件直径为95-102mm,厚度为51±3mm。25.快速冻融试验以达到300次循环,相对动弹性模量下降到60%以下,重量损失率达到5%为停止试验条件26.客运专线无渣轨道基床以下路堤采用K30、n、Evd、Ev2技术指标控制碎石土的压实质量27.依据GB/T50081-2002混凝土试件标准养护室温度为20±2℃,湿度大于95%28.试验记录需要更改时,应将有错误的数据划两道横线,将正确的数据写在有错误数据的上方,并加盖更改人印章29.一级粉煤灰可以减少混凝土的用水量,粉煤灰碳量的增加将导致活性成分的降低,

7、用烧失量指标来评估粉煤灰的含碳量30.一般情况下,土是由土粒、水、空气三相组成31.击实试验的目的是求取土的最大干密度和最佳含水率32客运专线铁路路基的基床底层应使用A、B组填料或改良土33.土样级配良好与否的评价指标有不均匀系数和曲率系数34.击实试验分为重型击实和轻型击实,其试样的制作方法分为干法和湿法,干法按试件的塑限估计最优含水率35.防水卷材分沥青防水卷材、高聚物改性沥青防水卷材和合成高分子卷材三种36.高速铁路路基的设计理念由原来的以(强度)控制逐步转变为以(变形)控制,严格控制路基(沉降)37.客运专线铁路路基的基床表层使用(级配碎石)

8、填料、(级配沙砾石)填料或沥青混凝土38.高速铁路桥墩台高性能混凝土配合比设计参考指标:最大胶凝材料用量、最

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