丰田系列匹配设定.doc

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1、丰田锐志凯美瑞遥控匹配丰田锐志凯美瑞遥控匹配方法打开驾驶员门,拔出钥匙.2.在5秒内插入并拔出钥匙2次.3.40秒内关闭并打开驾驶员门2次.4.插入钥匙并拔出.5.40秒内关闭并打开驾驶员门2次.6.插入钥匙.7.关闭所有门.8.以1秒的间隔转动点火,将点火开关"LOCK"位置转到"ON"来选择设定模式.(1)LOCK-ON1次,添加模式.(2)LOCK-ON2次,改写模式.(3)LOCK-ON3次,确认模式.(4)LOCK-ON2次,禁止模式.9.取出钥匙.10.40次同时按下LOCK键和UNLOCK键,5秒后放开.11.重复步

2、骤10.12.如果设定成功,中控锁上和开启一次.13.不成功中控开启锁上2次.14.打开驾驶员门,完成设定.丰田新普拉多10-11款电控系统初始化一汽丰田新普拉多  2010—2011年(一）电动坐椅系统初始化方法：1.初始化条件（1）移动改变坐椅靠背或坐椅坐垫位置时蓄电池端子处于断开状态。 （2）更换一个使用过的坐椅折叠控制ECU。（3）坐椅靠背和坐椅坐垫位置异常。（4）更换一个新的坐椅折叠控制ECU。2.初始记忆位置重置（1）按下并保持坐椅折叠开关No.1上的复原按钮（Re-turn)，如图23-2-3所示。（2）在10s内，

3、以使坐椅靠背向前运动的方向按下后电动坐椅开关5次。（3）当初始记忆位置重置操作完成时，蜂鸣器将鸣响3次。3.初始位置记忆（1）按下并保持No.1或No.2坐椅折叠开关（如图23-2-4所示）上的复原按钮（Return），知道座椅坐垫位置完全恢复且座椅靠背充分放下。（2）按下并保持No.1或No.2座椅折叠开关上的装载按钮（Stowage），直到座椅靠背和座椅坐垫彻底折叠收起。（二）指南针初始化方法：（1）找一个宽敞平坦的场地将车停稳。（2）将指南针显示屏上按钮“↑”和“↓”，同时按下后放开，此时显示屏会变亮。（3）再按“MOOE/

4、LIGHT”钮，在按下“↑”钮，指南针显示器闪烁发亮。（4）将车进行缓慢的圆周运动（在按下“↑”钮后的1s以内）。如果在60s内不能完成一个完整的圆周运动，校正将取消，指南针显示器返回到校正前的显示，指南针表示出正确的显示后，则校正完成。注意：进行校正时，车不得在受地磁骚乱的地点〔地下停车场，铁塔下面，高层建筑物之间，屋顶停车场，靠近交叉路口，靠近大型车辆等）进行圆周运动。取下或更换蓄电池或者由于保险丝的烧断而使蓄电池断开时,必须进行圆周运动的校正。丰田新皇冠09-11款电控系统初始化(一）横摆率和加速度传感器的零点校准校准方法：

5、（1）将车置于坡度小于1％的平面上。（2）将发动机开关置于OFF位置。 （3）检查并确认转向盘置中。（4）检查并确认换挡杆位置于P位。（5）使用跨线连接DLC3端子12（TS）和（CG)，如图23-2-23所示。（6）将发动机开关置于ON（IG）位置。（7）在水平面上保持车辆静止5s或更长时间。（8）检查并确认ABS警灯灯和防滑指示灯以0.125s的间隔闪烁，确保ABS处于测试模式。（9）将发动机开关置于OFF位置，并从DCL3上断开跨线。(二） EPS系统转向角传感器初始化和扭矩传感器零点校正横摆率和加速度传感器的零点校准校正方

6、法：1.准备（1）发动机开关为IG(ON）。（2）摆正方向盘。（3）前轮对准正前位置。（4）蓄电池电压11V以上。2.过程(1）动力转向ECU初始化：①用SST连接DLC3的TS和CG端子并且将发动机开关打到（IG）ON，如图23-2-24所示。②20s之内连接DLC3的TS和CG端子20次。③当发动开关为OFF时，确认动力转向警告灯点亮。(2)扭矩传感器校正。①用SST连接DLC3的TS和CG端子并且将发动机开关打到（IG)ON。②向左右转动转向盘超过45度，然后关闭发动机开关，如图23-2-25所示。(3)校正电机转角传感器。

7、①用SST连接DLC3的TS和CG端子并且将发动机开关打到（IG)ON②确认动力转向警告灯由亮起转变为以4Hz频率闪烁。③断开SST，然后关闭发动机开关。注意:校正期间不要转动方向盘。 丰田锐志轿车遥控器开门失效故障现象；      一辆行驶里程约14.8万km的2008款丰田锐志轿车。用户反映：该车遥控器无法开启门锁。故障分析：   接车后首先进行故障再现，刚开始用遥控器进行锁止，解锁五、六次都很正常，而且危险警告灯闪烁也正常。接着再试，每次锁止危险警告灯闪烁一次，解锁时门锁不动作，危险警告灯不闪烁，这时用机械钥匙开锁，车辆不报

8、警。然而当锁止后，用机械钥匙首先锁止，再用遥控器则门锁能开启。   这样笔者怀疑是左前门门锁锁止不到位，或门锁灰尘多，开锁时发涩导致。拆下门锁清洗，同时测量左前门锁止和解锁开关，在锁止时阻值小于1Ω，松开时阻值无穷大，解锁时阻值小于1Ω，正常。门锁