砂砾石地基处理施工方案

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1、砂砾石地基处理施工方案3.1施工准备1、原材料：选择天然砂砾，砂砾垫层作为防冻层，砂砾材料通过0.075mm筛孔颗粒含量必须小于5%。2、将原地面所有植物及有机质杂物全部清除干净，集中堆放在路基填筑范围外或全部运往弃土场，并报请监理工程师检查合格。3、将清表后的地基表土翻松30cm，为了便于施工，用平地机将地基表土整平，并设置由线路中线向两侧有2.5%～3%的双向横坡，整平后压实到90%的压实度，并报请监理工程师检查，合格后进入下一道工序。4、经理部中心试验室根据确定的伊河取土场砂砾石料源，进行取样做标准

2、击实试验，试验结果报监理工程师签认后进行施工。5、测量填前碾压后基底标高，根据线路标高、路基设计边坡坡度，计算各断面路基填筑宽度，并用石灰线标出填筑边线。6、施工条件，施工前先要对土基的中线、标高、压实度、弯沉、横坡度、平整度、厚度等作必要的复测,并做好记录。如有不符合设计要求或未达优良标准，待予以完善后，达到合格标准后再施工砂砾垫层。3.2施工工艺3.2.1施工工艺流程1、施工工艺流程施工准备→施工放样→砂砾石采购、储存→运输→按松浦系数控制机械摊铺→按设计压实度控制进行碾压→数据收集2、砂砾垫层施工工

3、艺框图施工准备→施工放样→砂砾石运输→摊铺→处理接缝→质量检查→进入下道工序3.2.2施工放样用全站仪恢复中线，每25m设一桩，同时将两侧边桩放出(在两侧路肩边缘外0.3m～0.5m设指示桩)。对两侧指示桩进行水准测量，按设计标高标出砂砾垫层顶面的施工标高，此25m断面上的三点可作为沉降观测点。在施工过程中，标桩如有丢失或移动，及时补桩抄平。3.2.3运输原材料运输采用15吨的自卸车，车况良好，数量满足运输要求。3.2.4摊铺根据路基试验段的松铺系数摊铺砂砾石，摊铺采用平地机摊铺，在摊铺机前应配备一个熟练

4、的工人指挥自卸车的卸料，达到均匀卸料，以避免砂砾堆积在一处。要求平整度控制符合有关技术要求。3.2.5含水率检查填料整平后检查含水量，最佳含水量在5%～8%之间，含水量过小，采用洒水车洒水调节，含水量过大时进行翻晒，达到最佳含水量的±2%的范围内时进行碾压，一般砂砾石的最大干密度为2.05+0.0044xg/cm3（x为含石百分率）3.2.6整型用推土机按照拟定的厚度摊铺、粗平；同时达到稳压作用，然后用平地机进行精平，精平后进入下道工序。3.2.7碾压 砂砾料的碾压使用25t压路机进行碾压，作业时速度控制

5、在≤2km/h.碾压从路基边缘向路基中间碾压，轮迹重叠1/2轮。压实作业的施工顺序为：先压路基边缘，后压路基中间，先慢后快、先静压后振动的操作规程进行碾压。由于砂砾料料场原材料变化较大，加之天然级配砂砾料的击实试验不易操作且施工用砂砾料与试验室作击实试验用的砂砾料在材料性质上极易发生变化，在试验室所做的击实试验不具备代表性，结合《公路路基施工技术规范》中之规定：“以通过18t以上振动压路机进行压实试验，当压实层顶面稳定，不再下沉（无轮迹）时，可判定为密实状态。”具体采用测量沉降观测法进行质量控制。首先，用

6、25t压路机静压两遍，振动碾压一遍后，用水准仪测量测点高程，计算出沉降值，最后，碾压一遍，用水准仪测量测点高程，计算出沉降值，按照此方法若最后两次计算得出的沉降量几乎不变时，可认为砂砾填筑层碾压密实。（振动碾压第1遍，下沉量为25mm，压实度达到50％；振动碾压第2遍，下沉量为20mm压实度达到70％；振动碾压第3遍，下沉量为10mm，压实度为80％；振动碾压第4遍，下沉量为5mm，压实度为90％；振动碾压第5遍，下沉量为0，压实度为92％～95％。洒水1次，静压2遍。） 沉降观测法点位布置：按照沿路线纵

7、向每25m检测一断面，每断面均衡设置3个测点（即左、中、右）。3.2.8砂砾石回填检测采用灌砂法检测压实度，按每2000m2检测８点进行检测，不足200m2时检测2点，压实度要求≥93%。结构物的台背回填：压实度不小于95%，并且按每50m2检测一点（不足50m2时检测一点）进行检测。3.2.9路基填筑质量评定路基填筑质量评定按下表进行检验评定表3.2.9-1土方路基实测项目项次检测项目规定值或允许偏差检测方法和频率规定分1压实度(%)93密度法：每2000m2每压实层检测4处302弯沉(0.01mm)不

8、大于设计计算值按附录I检查153纵断面高程(mm)+10,-15水准仪：每200m测4断面104中线偏位(mm)50经纬仪：每200m测4点，弯道加HY、YH两点105宽度(mm)不小于设计值米尺：每200m测4处106平整度(mm)153m直尺：每200m测4处×3尺157横坡(%)±0.5水准仪：每200m测4断面58边坡不陡于设计值抽查每200m测4处53.2.10施工中注意的问题由于砂砾料为松散材料，如果填筑边缘压实不