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时间:2018-12-15
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1、CAACCTSO-C115d基于多传感器输入的所需导航性能(RNP)设备1.目的本技术标准规定(CTSO)适用于为基于多传感器输入的所需导航性能(RNP)设备申请CTSO批准书(CTSOA)的制造人。本CTSO规定了基于多传感器输入的所需导航性能(RNP)设备为获得批准和使用适用的CTSO标记进行标识所必须满足的最低性能标准。2.适用范围a.本CTSO适用于自其生效之日起提交的申请。按本CTSO批准的设备,其设计大改应按CCAR-21-R4第21.353条要求重新申请CTSOA。b.按以前版本CTSO获得CTSOA的飞行管理系统或其他导航计算机设备可以按批准时的规定继续制造。c.本CTS
2、O支持从RNP0.3到RNP4.0,以及增强RNP功能,范围内的基于性能运行。d.本CTSO不涉及RNPAR,LP/LPV-14-CAACCTSO-C115d,GLS进近运行,或支持ADS-BOUT功能的定位能力;如需要请参看相关的CTSO和咨询通告。3.要求本CTSO生效之日起,新设计和制造的基于多传感器输入的所需导航性能(RNP)设备必须满足以2015年12月15日发布的RTCA/DO-283B《针对区域导航的所需导航性能最低运行性能标准》2.1和2.2节中针对A或B类提出的要求为基础,经本CTSO附录1修改的最低性能标准和要求。适用于A类和B类设备的相关要求在RTCA/DO-283
3、B表2-13中详细说明。a.功能。本CTSO的标准适用于那些通过输出预定飞行路径偏离指令来提供导航功能的RNP设备。飞行员或自动驾驶会利用RNP设备输出的偏离信号来引导航空器。申请人应该明确为他们的设备申请获取A类认证还是B类认证。b.失效状态类别。(1)RNP0.3到RNP4.0,包括增强RNP功能。(a)3.a段中定义的功能失效,如果引起误导性水平或垂直引导信息,则其为重大类失效状态。(b)3.a段中定义的功能丧失,对于水平引导来说其为重大类失效状态,对于由气压辅助垂直导航(baro-VNAV)设备提供的垂直引导来说,其为轻微类失效状态。(c)3.a段中定义的功能丧失,对于由星基增强
4、系统(SBAS)设备提供的水平或垂直引导来说,其均为重大类失效状态。-14-CAACCTSO-C115d注1:baro-VNAV和SBAS都可以在RNP进近过程中提供垂直引导信息。注2:当使用SBAS设备时,垂直引导功能丧失为重大类失效状态。因为水平和垂直引导并不相互独立(参见最新版本AC20-138,12-2.a段)(2)按照与传感器一致的相关失效状态类别来设计RNP设备。c.功能鉴定。按照2015年12月15日发布的RTCADO-283B(《针对区域导航的所需导航性能最低运行性能标准》)2.4节中测试条件,表明所需的功能性能。d.环境鉴定。根据2015年12月15日发布的RTCADO
5、-283B(《针对区域导航的所需导航性能最低运行性能标准》)2.3节中测试条件,使用针对机载设备的标准环境条件和测试程序,表明所需性能。如果存在与RTCADO-160D更改3不同的标准环境条件和测试程序适用于RNP设备,则也可使用该标准。注意:一般情况下,仅进行更改1和2的RTCA/DO-160D或更早期的版本是不适用的,要求按照本CTSO3.g段中的偏离过程进行证实。e.软件鉴定。如果设备包含软件,则根据2011年12月13日发布的RTCADO-178C《机载系统和设备合格审定中的软件考虑》,包括相关补充材料,按照与本CTSO3.b节中最低失效状态类别一致的设计保证等级进行研制。-14
6、-CAACCTSO-C115d注意:局方评审相关生命周期资料后,方可认为审定联络过程目标得以实现。f.电子硬件鉴定。如果设备中包含复杂客户化机载电子硬件,则根据2000年4月19日发布的RTCADO-254《机载电子硬件设计保证指南》,按照与本CTSO3.b节中最低失效状态类别一致的设计保证等级进行研制。注意:局方评审相关生命周期资料后,方可认为审定联络过程目标得以实现。g.偏离。如果采用替代或等效的符合性方法来满足本CTSO规定的最低性能标准要求,则申请人必须表明设备保持了等效的安全水平。申请人应按照CCAR-21-R4第21.368条(一)要求申请偏离。4.标记a.至少应在一个主要部
7、件上有永久清晰的标记,标记应包括CCAR-21-R4第21.423条(二)款规定的所有信息。b.在以下部件上应有永久清晰的标记,标记至少包括制造人名称、组件件号和CTSO号:(1)所有容易拆卸(无需手持工具)的部件;(2)设备中制造人确定的可互换的所有组件。c.如果部件中包含软件和/或机载电子硬件,则件号必须能够表明硬件和软件的构型。可为硬件、软件和机载电子硬件分别分配一个单独的件号。d.-14-CAACCTSO-C115d可以(使
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