省道浒溪线路面大修工程(交通管制)

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1、省道浒溪线（K11+000～K14+960）段路面中修工程省道浒溪线(K11+000～K14+960)段路面中修工程交通管制组织方案余姚市天虹路桥工程有限公司2012年6月5日余姚市天虹路桥工程有限公司省道浒溪线（K11+000～K14+960）段路面中修工程施工交通管制组织方案一、工程概况1、概述33省道浒溪线始建于1970年，是沟通慈溪浒山至奉化溪口的重要道路，也是余姚市南部山区的主要干线公路。K11+000-K14+960段位浒溪线余姚段起点至梁周线新华立交段，于2001年进行了路面改造，经过多年的营运，目前仅有部分路段存在少量裂缝路况较好外，其余路段路面坑洞、龟裂、松散、车

2、辙、断板等病害普遍，路面营运情况较差。如不采取措施，路面病害加剧，缩短使用寿命，故本次对该路段进行大修，以改善旧路面的使用质量，提高道路的抗滑、防水性能，延长道路的使用寿命。2、主要施工布置工程总工期为三个月，具体分二个阶段布置施工（具体看交通管制示意图），具体如下：第一阶段：①K11+000—K11+700左幅（五星村道口至余姚与慈溪交界处），交通管制时间为：2012年6月11日至2012年8月11日。②K14+800—梁周线右幅（新华立交桥全桥长），交通管制时间为：2012年6月15日至2012年8月1日。③K12+650—K14+960左幅（新建北路交叉口至梁周线交叉口），交

3、通管制时间为：2012年6月15日至2012年8月15日。第二阶段：K11+725桥、K12+483.1桥，桥头接坡时需要临时交通管制余姚市天虹路桥工程有限公司省道浒溪线（K11+000～K14+960）段路面中修工程（K11+700至K11+800、K12+300至12+600）。交通管制时间为：2012年7月15日至2012年7月25日。3、工程特点本工程主要以恢复路面使用功能为目的，以路面病害处理、沥青砼罩面为主。主要是工期紧，故上报本次交通管制组织方案。二、保障安全通畅具体方案在施工过程中，搞好交通安全管理是保证施工生产顺利进行的前提条件，必须扎扎实实的做。1、认真贯彻“安

4、全第一、预防为主、综合治理”的方针政策，切实加强交通安全管理，落实以项目经理为主要负责人的安全工作管理制度，把安全工作责任分解到人、落实到位。2、项目部安排专职交通安全员，现场现场指挥车辆通行，防止交通事故的发生。3、认真执行值班制度，工地现场必须有管理人员24小时值班，发现问题及时处理、及时汇报。4、在施工期间，全路段对车辆实行逐段单向通行交通管制。5、为了确保工程顺利进行和来往车辆的安全通行，在施工现场段两端进出口处设置醒目的安全警示标志、车辆限速标志、分道标志、告示牌，并加设6个专职人员24小时分三班指挥车辆通行，对车辆实行交通管制单向通行。6余姚市天虹路桥工程有限公司省道浒

5、溪线（K11+000～K14+960）段路面中修工程、严格按照《道路施工安全技术规范》施工，机械设备、施工车辆严格执行有关生产规定。加强对机械、汽车驾驶人员的安全教育，做到技术、安全书面交底，并办理签字手续。机械、汽车驾驶人员等工程必须持证上岗，严禁违章指挥、违章操作。7、认真执行安全技术交底制度、班前检查制度，加强监控，随时发现安全隐患，消除不安全因素。8、进场材料在规定范围内堆放，不得占用行车道，保证行车道宽度，不准在行车道上进行材料加工制作，做到文明施工。10、如果发生堵车，应立即组织人员排堵，必要时或调动机械，或开放另半幅车道，在排堵完毕再关闭。11、安全人员一律作装上班，

6、带安全员袖章，作安全背心。不准穿便装，不准穿拖鞋，上班前不准饮酒。13、积极配合交警、路政部门的工作，服从交警、路政部门的交通管理。14、以人为本，文明施工，对过往驾驶员多做宣传，不准刁难，不准人为设幛。15、做好交通安全工作汇报和总结。3、交通应急预案1、应急处理组织设置设置专门的交通应急处理领导机构，建立、健全交通组织保障体系和应急预案。组长：项目经理副组长：项目技术负责人组员：安全负责人及安全员余姚市天虹路桥工程有限公司省道浒溪线（K11+000～K14+960）段路面中修工程另配备5名专职安全人员作具体方案实施。组长及副组长是交通组织的总体协调负责人。组员为现场交通组织具体

7、实施负责人。2、配备交通事故应急救护车辆，一旦发生交通阻塞或交通事故，交通组织人员或安全人员能迅速赶往现场进行处理。3、在施工段落前后、车辆转换等地点设置专职的安全人员，负责安全协调、指挥交通等，所有工作人员必须统一身穿安全背心，严禁任何人在车辆行驶路线上逗留。4、在发生交通事故时应立即通知公安交警大队，并立即设置安全标志牌，防止连环事故发生，如果有人员受伤立即抢救伤员送往医院，并保护好现场。交通布控设施及数量表标志名称数量备注道路施工标志60块锥形标志200套告示牌