尾水隧洞及调压室后渐变段混凝土浇筑施工技术措施

尾水隧洞及调压室后渐变段混凝土浇筑施工技术措施

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1、2#、3#尾水隧洞及调压室后渐变段混凝土浇筑施工技术措施糯扎渡水电站引水发电系统工程(NZD/C5-2)2、3尾水隧洞及调压室后渐变段混凝土浇筑施工技术措施##2、3尾水隧洞及调压室后渐变段混凝土浇筑施工技术措施1概述1.1工程概况2#、3#尾水隧洞0+17.000~0+47.000为调压室后渐变段,2#尾水隧洞长443.353m(不包括出口渐变段),3#尾水隧洞长434.505m(不包括出口渐变段),0+17.000~0+47.000渐变段底板混凝土衬砌厚度为2.0m,边顶拱衬砌厚度为1.8m,标准段

2、混凝土衬砌形式分别A型、B型、C型、D型,A型断面边顶拱衬砌厚度为0.6m,底拱衬砌厚度为0.7m,B型断面边顶拱衬砌厚度为1.2m,底拱衬砌厚度为1.35m、C型边顶拱及底拱衬砌厚度均为1.2m,D型边顶拱及底拱衬砌厚度均为1.6m。主要工程量见下表1和表2,其中调压室后渐变段只包括2#、3#。表1调压室后渐变段主要工程量表##表2尾水隧洞标准段主要工程量表中国水利水电第十四工程局有限公司糯扎渡项目经理部糯扎渡水电站引水发电系统工程(NZD/C5-2)2、3尾水隧洞及调压室后渐变段混凝土浇筑施工技术措

3、施##1.2编制依据本措施主要编制依据为相关设计图纸、相应的施工规范和验收规范,主要编制依据如下:1、《尾水隧洞开挖支护图》(图号:ND62-KM0346-0944-45-4-1-15~19);2、《1#、2#、3#尾水隧洞体形及钢筋图》(图号:ND62-KM0346-0944-45-5-1-07~08);3、《尾水调压室后渐变段开挖支护及体型图》(图号:ND62-KM0346-0944-45-5-1-4);4、《尾水调压室后渐变段钢筋图》(图号:ND62-KM0346-0944-45-5-1-09);

4、5、《糯扎渡水电站混凝土施工技术要求(NZD/C5-2)》;6、《水工混凝土施工规范》(DL/T5144-2001);7、《水工混凝土钢筋施工规范》(DL/T5169-2002);8、其他相关设计修改通知单。2施工布置2.1混凝土供应系统及运输道路布置尾水隧洞衬砌混凝土标号为C25(W8,F100)混凝土,混凝土骨料均由C5-2标120混凝土拌和站提供,采用6m3混凝土搅拌车运至施工现场。材料及混凝土运输路线为:1、C5-2标120混凝土拌和站(材料加工厂)→尾闸运输洞→6#施工支洞→7#施工支洞→尾水

5、隧洞工作面。2、调压室后渐变段部分混凝土运输线路:C5-2标120混凝土拌和站(材料加工厂)→尾闸运输洞→6#施工支洞→调压室渐变段工作面。2.2施工风、水、电布置及施工联络通讯1、施工用风:主要为局部欠挖处理、清理仓面用风等,混凝土施工用风沿用尾水隧洞开挖时施工用风管路。2、施工供水:主要仓面清理、泵管清洗及养护用水,主要由开挖施工期的供水系统提供。3、施工用电:混凝土浇筑施工用电主要为振捣器、电焊机、仓面施工照明等施工用电,由尾水隧洞开挖时供电系统提供。4、施工过程中管理人员配置移动电话通讯。2.3

6、施工排水布置中国水利水电第十四工程局有限公司糯扎渡项目经理部糯扎渡水电站引水发电系统工程(NZD/C5-2)2、3尾水隧洞及调压室后渐变段混凝土浇筑施工技术措施##施工废水主要为施工用水、混凝土养护用水及洞室渗水,施工排水7#施工支洞与尾水隧洞叉口设一临时集水井,7#施工支洞上游施工废水抽排至集水井,7#施工支洞下游施工废水堵排至集水井,然后由尾水隧洞开挖期间布设的排水管抽排至洞外。3施工总体程序安排为了满足尾水隧洞边顶拱钢模台车混凝土浇筑进度要求,2#、3#尾水隧洞混凝土浇筑先进行7#支洞上游侧渐变段

7、底板混凝土施工,接着进行标准段底拱混凝土施工,在进行尾水隧洞7#支洞下游侧底拱混凝土施工的同时进行标准段顶拱混凝土施工,为了方便钢模台车顺利过弯段,尾水隧洞弯段边顶拱混凝土待钢模台车过弯段以后再施工,详细施工程序安排见附图07所示。4混凝土施工方法4.1混凝土分块分层1、调压室后渐变段混凝土分两块进行施工,每块长15m,为了保证混凝土浇筑外观质量,调压室后渐变段底板圆弧部位45o以下翻模施工,根据施工方法和混凝土浇筑强度,调压室后渐变段共分成3层进行施工。详细的分块分层见附图01和02所示。2、根据钢模

8、台车长度和尾水隧洞体型结构,尾水隧洞标准段共分成34块进行施工,为了保证标准段底拱混凝土浇筑的外观质量,尾水隧洞标准段底拱120o范围均采用翻模施工,顶拱240o范围采用钢模台车一次成型。根据各尾水隧洞施工方法,尾水隧洞标准段分两层进行施工。2#尾水隧洞弯段单独分成一块施工,3#尾水隧洞弯段上游采用钢模台车包浇4.75m加上直段剩余1.25m共6.0成一块,3#尾水隧洞弯段下游采用钢模台车包浇6.0m成一块,中间弯段分成两块进行浇筑。详细的

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