总回辅助运输系统改造施工组织设计

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1、陕西双龙煤业开发有限责任公司+850回风大巷辅助运输系统改造施工组织设计审批：总工：机电经理：审核：生产部：通风科：机电部：安监部编制单位：机电技术部编制人：冯继鹏编制时间：2012.8.10陕西双龙煤业开发有限责任公司回风大巷辅助运输系统改造施工组织设计为提高我矿井下回风大巷运输效率，降底工人劳动强度和安全管理风险，经充分调研论证，拟对回风大巷辅助运输系统进行技术改造。为确保施工期间有序、顺利、安全进行，特编制本施工组织设计，望施工单位遵照执行。一、辅助运输系统现状：我矿井下回风大巷辅助运输系统现为JD-1调度绞车配合1T“U”型矿车对拉运输，共计安装绞

2、车24台，回风大巷运输线路2700米，从地面主井广场运输至最远掘进工作面7-9小时，人员从副井底行走至最远掘进工作面约需40分钟-1小时20分钟。运输线路长，环节多，安全管理困难，工人劳动强度大，不符合《煤矿安全规程》第三百五十八条规定。二、工程概况：1、将我矿井下+850回风大巷里程330米至+850南回里程350米段的轨道运输线路木枕木全部更换为水泥轨枕，数量约3300根。2、信号集中运输系统一套，其中主要设备包括：矿用本安型轨道运输监控基站25台；隔爆兼本安电源25台；弯道报警器6台；矿用本安型无线网络分站10台；矿用隔爆兼本安型直流稳压电源10台；

3、敷设通讯、电源电缆7000米。3、安装矿用防爆柴油机车一台。4、对不能满足安装要求的巷道进行扩帮、拉底，扩帮量约为700m³。三、设备、轨型选型根据《煤矿安全规程》、《矿用防爆柴油机钢轨/齿轨机车装置标准MT/T589-1996》、《矿用人车安全要求标准JB8913-1999》进行设备选型。⒈防爆柴油机车选用CCG-5.0/600型，选用两辆，单台运行，一台备用。防爆柴油机车主要技术参数：序号项      目主要技术参数1防爆柴油机型号CCG-5.0/6002机车整备重量(kg)50005最大牵引吨位(T)(坡度3‰)376最大牵引力(KN)107最大行驶

4、速度(Km/h)前行14.6后退12.5最大运行速度额定负荷KM/H前行11.6后退108最小通过轨道半径(m)69轨        距(mm)600　　外形尺寸　长(mm)290010宽(mm)1000　高(mm)158011牵引高度(mm)270320430防爆柴油机额定功率/转速（KW）/r/min13.97/2200防爆柴油机最大扭矩/转速（N.M）/r/min87.64/165012燃油箱容量320×280×18013有害气体排放量CO≤0.1%NOx≤0.08%14变速档位具有前行、后行各三个档位⒉人车选用PRC12-6/3型平巷人车，选用4辆

5、，一次牵引4辆人车，每班井下人员两次运送完毕。平巷人车主要技术参数：主要技术性能参数型号单节乘人数(人)轨距（mm）转弯半径（m）单节重量(kg)外型尺寸（长*宽*高）(mm)最大牵引力(kg)最大行驶速度(m/s)轨型(kg/m)PRC12-6/312600814504280*1020*15253000315-24⒊运输车辆选用1吨“U”矿车，一次牵引数量10辆车。⒋由于选用人车要求轨型为15-24kg/m，同时，结合《煤矿安全规程》第三百五十二条“新建或改扩建的矿井中，对运行7t及其以上机车或3t及其以上矿车的轨道，应采用不底于30kg/m的钢轨”，所

6、以确定轨道采用现有的18kg/m国标轻轨。四、具体施工方法㈠巷道断面确定：根据防爆柴油机车、人车外形尺寸，结合《煤矿安全规程》第三百五十二条第二十二条、第二十三条之规定，确定巷道断面为：1、巷道断面净宽度不小于2900mm，净高度不小于2500mm。2、车场处巷道断面净宽度不小于3900mm，净高度不小于3300mm，长度55000mm。3、巷道拐弯处弯曲半径为9000mm。4、在人员上下车地点设置硐室，硐室长度20000mm，宽度为500mm，高度为3300mm。详见断面图㈡巷道返修及拉底方法由于我矿井下部分巷道变形、底鼓严重，不能满足设备安装及行人安全

7、距离，所以在设备安装前要对井下部分巷道进行拉底返修，具体要求如下：一、+850回风大巷沿线敷设后的轨道面距φ450瓦斯抽放管下沿必须确保2500mm。二、巷道断面不足的按照要求进行开帮处理，具体开帮位置及开帮量见附图。三、在对巷道进行拉底处理时，应一次性将巷道水沟提前安照图纸要求进行初步施工。四、拉底采用由两头向中间施工（+850南回上变坡点+850西回+850总回1600米总回上山上变坡点），施工时严格按照要求进行施工。五、+850总回I段（+850南回上变坡点至+850总回1600米处）拉底、开帮运输方案为：由人工拉底装渣，0.6m³“V”型矿车配合1

8、1.4调度绞车运输至西回4#联络巷刮板输送机至+855西运胶带输送