桥涵工程施工作业指导书

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1、巴达铁路站前I标段桥涵工程施工作业指导书人工挖孔桩施工作业指导书1.适用范围该作业指导书适用于巴达铁路站前I标无地下水或少量地下水、孔壁不易坍塌的土层和软质岩层、孔深少于10m的桩基施工。2.作业准备2.1场地平整，做好现场排水，并做到水通、电通、道路通。2.2查阅有关档案资料，调查了解施工现场地上、地下的障碍物。如：地下电缆、上下水管道、旧墙基、旧人防工程等及其分布情况，并针对情况提出预防事故的方案。2.3熟悉桩基础工程设计图纸、说明及施工要求，以及完整的地质勘察报告书，以掌握施工区域各层土质的

2、物理力学性质，桩持力层的岩土特征及埋深、地下水位及分布情况。2.4在熟悉现场情况、设计图纸后，编制人工挖孔桩施工方案。2.5按施工方案要求备齐挖孔施工机具、气体检测仪、模板、通风机、水泵、照明及动力电器以及土建钢筋混凝土工程的施工机具等，并检验各种机具的安全使用性能，确保施工机具使用安全。2.6绘制桩基施工及安全设施平面布置图，挖孔桩施工工期控制计划。2.7开挖前应对施工人员进行全面的安全技术交底；施工前对吊具及其他机具进行安全检查和试验，确保施工安全。3.技术要求3.1施工前按设计提拱的配合比进

3、行试验，确定施工配合比。中铁七局集团有限公司244巴达铁路站前I标段桥涵工程施工作业指导书3.2混凝土的拌和采用场地集中拌和或现场机械拌合。3.3钢筋笼按设计图纸要求施工，报请监理单位验收。3.4挖孔和混凝土灌注过程中，技术人员应做好挖孔和灌注记录。3.5技术人员应现场值班。4.施工程序与工艺流程4.1施工工艺平整场地桩位放样井口开挖浇注锁口砼制作提升井架安装提升架挖孔检查尺寸是否符合要求否浇注混凝土护壁终孔清底否基底是否符合要求是下钢筋笼、灌混凝土移除挖孔设备人工挖孔桩施工工艺流程图4.2施工程

4、序中铁七局集团有限公司244巴达铁路站前I标段桥涵工程施工作业指导书人工挖孔桩施工以单孔为施工单元，施工作业相当灵活，主要程序为：平整场地—桩位放样—井口定位锁固—分节挖孔—分节护壁—桩底验收—下钢筋笼—灌注混凝土。5.施工要求5.1人工挖孔5.1.1场地平整平整场地、清除杂物、夯打密实。桩位处地面应高出原地面50cm左右，场地四周开挖排水沟，防止地表水流入孔内。5.1.2测量放样施工队配合测量人员按设计图纸定出孔位，经检查无误后，埋设十字护桩，十字护桩必须用砂浆或混凝土进行加固保护，以备开挖过程

5、中对桩位进行检验。5.1.3桩孔开挖采用从上到下逐层用镐、锹进行开挖，遇坚硬土或大块孤石采用锤、钎破碎，挖土顺序为先挖中间后挖周边，按设计桩径加25～30cm厚度控制截面大小。孔内挖出的土采用提升设备垂直运输到地面，堆积到指定地点，防止污染环境。注意挖孔过程中，不要将孔壁修成光面，要使孔壁稍有凹凸不平，以增加桩的摩擦力。5.1.4护壁施工人工挖孔必须施作护壁，护壁可采用混凝土护壁，径向厚度为15～20cm，第一节混凝土护壁(原地面以下1m)径向厚度为30cm，宜高出地面20～30cm，使其成为井口

6、围圈，以阻挡井上土石及其它物体滚入井下伤人，并且便于挡水和定位。第一节护壁施工应采用钢筋混凝土护壁。该方法适用于各类土层，每挖掘0.8～1.0m中铁七局集团有限公司244巴达铁路站前I标段桥涵工程施工作业指导书深时，即立模灌注混凝土护壁。两节护壁之间留10～15cm的空隙，以便混凝土的灌注施工。为加速混凝土的凝结，可掺入速凝剂。模板不需光滑平整，以利于与桩体混凝土的联结。为了进一步提高柱身砼与护壁的粘结，也为了砼入模方便，护壁方式可采用喇叭错台状护壁。护壁砼的施工，可采用钢模板。钢模板面板的厚度不

7、得小于4mm，浇注混凝土时拆上节，支下节，自上而下周转使用。模板间用U形卡连接，上下设两道6～8号槽钢圈顶紧；钢圈由两半圆圈组成，用螺栓连接，不另设支撑，以便浇注混凝土和下节挖土操作。人工挖孔允许偏差和检验方法序号项目允许偏差检验方法1孔位中心50mm测量检查2倾斜度0.5%5.2钢筋的制作与安装5.2.1桩基钢筋笼制作成整体，一次吊装就位，但在笼长较长一次性吊装就位困难时，应分节制作，现场吊装拼接。5.2.2制作时，按设计尺寸做好加强箍筋，标出主筋的位置。把主筋摆放在平整的工作平台上，并标出加强

8、筋的位置。焊接时，使加强筋上任一主筋的标记对准主筋中部的加强筋标记，扶正加强筋，并用木制直角板校正加强筋与主筋的垂直度，然后点焊。在一根主筋上焊好全部加强筋后，转动骨架，将其余主筋逐根照上法焊好，然后吊起骨架搁于支架上，套入盘筋，按设计位置布置好螺旋筋并绑扎于主筋上，点焊牢固。5.2.3钢筋骨架保护层的设置方法：中铁七局集团有限公司244巴达铁路站前I标段桥涵工程施工作业指导书主筋接头按规范可采用搭接焊和闪光对焊两种方式。在笼长过长需在孔口分节拼装焊接时可采用单面焊接，焊接接头处必