nsk艾姆肯 nsk轴承专业人士剖析：nsk进口轴承腐蚀、生锈、发热原理及预防方法

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1、沈阳艾姆肯轴承贸易有限公司轴承专业人士为您剖析：进口轴承腐蚀的原因和预防方法进口轴承腐蚀是由各种内在的和外在的因素所引起的，归纳起来主要有：1、金属表面光洁度(氧浓度差电池腐蚀)。2、金属材料本身化学成分和结构。3、与金属表面接触的溶液成分及pH值；4、环境温度和湿度。5、与金属表面相接触的各种环境介质。6、另外人的汗液也是引发轴承腐蚀的原因，它的pH值为5~6。所以为了防止手汗引起锈蚀，安装和生产人员应带上手套，不要随便用手接触进口轴承。涂防锈油防止skf轴承生锈1、浸泡法：一些小型进口轴承采用浸泡在防锈油脂中，油膜厚度可通过控制防锈油脂的温度或粘度

2、来达到。使其表面粘附上一层防锈油脂的方法。2、刷涂法：刷涂时注意均匀的涂抹在进口轴承表面，不要产生堆积，也要注意防止漏涂。3、喷雾法：一些大型防锈物不适合采用浸泡法涂油，一般用大约0.7Mpa压力的过滤压缩空气在空气清洁地方进行喷涂。喷雾法适用溶剂稀释型防锈油或薄层防锈油。此种方法必须采用完善的防火和劳动保护措施。skf轴承表面生锈的预处理方法：1、表面清洁：清洗必须结合进口轴承表面的性质和当时的条件。一般常用的方法有溶剂清洗法、机械清洁法和化学处理清洁法。2、表面干燥清洗干净后可用过滤的干燥压缩空气吹干。或者用干燥器以120~170℃的温度进行干燥，

3、最后用用干净纱布擦干。所谓进口轴承出现烧伤损伤状态是指:进口轴承的滚道轮、滚动体以及保持架在旋转中急剧发热直至变色、软化、熔敷和破损。　　造成进口轴承烧伤的主要原因是由于进口轴承的润滑不良，可能使用了不正规的润滑剂，或者润滑剂过多，过少，都是不正确的。关于进口轴承润滑方面的相关资料，请您参见本站“在修理FAG轴承过程中使用润滑油脂的误区”与“进口轴承中润滑技术的简介”这两篇文章的介绍。　　其次可能是过大载荷（预压过大）。转速过大。游隙过小。有水或其他的异物侵入。如果上面的两种情况都不是那么就是轴、轴承箱的精度不良、轴的挠度大。看到这里，我想大家都想知道

4、解决的办法吧，首先，要研究润滑剂及润滑方法，选对轴承润滑剂，及其用量，而且要纠正轴承的选择。研究要配合、轴承间隙和预压，并且改善密封装置。检查轴和轴承箱的精度。当然，如果您旁边有专家的话，让他操作你跟着学最好了!　　建议在进口轴承使用时，要注意安装，润滑，游隙等各环节都做到尽量精确，到位。滚动轴承发热的原因及其排除方法(1)原因:轴承精度低方法:选用规定精度等级的轴承。(2)原因:主轴弯曲或箱体孔不同心方法:修复主轴或箱体。(3)原因:皮带过紧方法:调整皮带使松紧适当。(4)原因:润滑不良方法:选用规定牌号的润滑材料并适当清洁。(5)原因:装配质量低方

5、法:提高装配质量。(6)原因:轴承内外壳跑圈方法：更换轴承及相关磨损部件。(7)轴向力太大方法：清洗、调正密封口环间隙要求0.2～0.3mm之间,更正叶轮平衡孔直径及校验静平衡值。(8)轴承损坏方法：更换轴承。FAG轴承表面清洁：清洗必须依被防锈物表面的性质和当时的条件，选定适当的方法。一般常用的有溶剂清洗法、化学处理清洁法和机械清洁法。2）FAG轴承表面干燥清洗干净后可用过滤的干燥压缩空气吹干，或者用120~170℃的干燥器进行干燥，也可用干净纱布擦干。涂敷防锈油的方法1）FAG轴承浸泡法：一些小型物品采用浸泡在防锈油脂中，让其表面粘附上一层防锈油脂

6、的方法。油膜厚度可通过控制防锈油脂的温度或粘度来达到。2）FAG轴承刷涂法用于不适用浸泡或喷涂的室外建筑设备或特殊形状的制品，刷涂时既要注意不产生堆积，也要注意防止漏涂。3）FAG轴承喷雾法一些大型防锈物不能采用浸泡法涂油，一般用大约0.7Mpa压力的过滤压缩空气在空气清洁地方进行喷涂。喷雾法适用溶剂稀释型防锈油或薄层防锈油，但必须采用完善的防火和劳动保护措施。