《关门声试验方法》word版

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1、关门声测量范围在开门关门操作期间评价车门、侧滑门、后备门的噪声水平。该标准适合各种类型的车辆。目录1、试验设备2、试验对象3、准备工作4、测量方法5、结束工作6、数据处理1、试验设备消声室(低背景噪声)；传声器；传声器支架；传声器标定器；总声压级和1/3倍频程分析仪；稳压电源(如果需要的话)；速度检测系统；橡胶绳。2、试验对象2.1、车辆汽车品牌，类型门的个数车身号底盘号数据表迎风面积(m^2)Cx重量驾驶形式(左舵/右舵)驱动形式(前驱/后驱/4驱)车身形式底盘形式原型车司机Pre-series里程数(km)2.2、发动机发动机排量缸数阀数2.3、变速箱手动[]自动[]档数3、准备工作3.1

2、、检查车辆-检查车门关闭正确；-检查车窗关闭正确；-从车里拿出所有可能在车门和后备门在关闭时可能产生振动的物体；-请主管部门检查门的间隙和闭合力是否符合设计要求；-用标准的关门力进行试验；-用关门力的最小和最大公差重复试验。(如果试验申请者要求)3.2、关门声:在乘客舱外测量-将车移进消声室并在车辆试验时将所有有噪声反射的物体移到4m以外（手推车,其他车辆等)；-当有特别的要求需要控制车门关闭速度时，在尽可能靠近车锁的地方安装速度感应系统；-进行传声器标定(帮助1)；-安装车外传声器(帮助3)；-在测试时将弹性绳子的一端固定在车门靠车内的一侧，另一端固定在车上；-检查不会由于绳子的运动产生附加

3、的噪声。3.3、关门声:在乘客舱内测量-将车移进消声室并在车辆试验时将所有噪声反射的物体移到4m以外(手推车,其他车辆等)；-调整座椅靠背竖直，并且在纵向和垂向处于中间位置；-当有特别的要求需要控制车门关闭速度时，在尽可能靠近车锁的地方安装速度感应系统；-进行传声器标定(帮助1)；-在车内安装传声器(帮助2)；-左前门用驾驶员左耳(位置1)；-左后门用左后排乘客的左耳(位置4)；-右前门用前排乘客的右耳(位置3)；-右后门用右后排乘客的右耳(位置6)；-在测试时将弹性绳子的一端固定在车门靠车内的一侧，另一端固定在车上；-检查不会由于绳子的运动产生附加的噪声。3.4、关滑门(机械式/电动式)噪声

4、:测量乘客舱外部噪声将车移进消声室并在车辆试验时将所有噪声反射的物体移到4m以外(手推车,其他车辆等.)；当有特别的要求需要控制车门关闭速度时，在尽可能靠近车锁的地方安装速度感应系统；将弹性绳子的一端固定在滑门的靠车内的一侧并且另一端固定在fcheck上，而且不能产生附加的噪声，对于电动滑门，不需要弹性绳，但不能用车载电池，需要一个稳压电源,并调整电压到13.5±0.1V；进行传声器标定(帮助1)；在车外安装传声器（帮助3）。3.5、关后备门噪声:测量乘客舱外部噪声-将车移进消声室并在车辆试验时将所有有噪声反射的物体移到4m以外(手推车,其他车辆等)；-当有特别的要求需要控制车门关闭速度时，在

5、尽可能靠近车锁的地方安装速度感应系统；-检查气弹簧反应正常；-检查撞针底部的衬垫调校正常,撞针和锁止关闭正常；-进行传声器标定(帮助1)；-在车外安装传声器(帮助4)。3.6、开门噪声:测量乘客舱外部噪声-将车移进消声室并在车辆试验时将所有有噪声反射的物体移到4m以外(手推车,其他车辆等)；-在车外安装传声器(帮助3)。4、测量方法4.1、关门声:主观评价-车窗在下列状态下主观评价关门噪声；-玻璃窗全关；-玻璃窗打开1/3位置；-玻璃窗打开一半位置；-玻璃窗全开；主观评价必须用门能够正常关闭所需要的最小速度(当申请者要求更多的速度时:用最小速度加上60%和在1.20±0.1m/s速度)；-注意

6、不正常的噪声。4.2、关门声:测量乘客舱外噪声-采集背景噪声的A计权总声压级和A计权的1/3倍频程的谱图；-按照门正常关闭所需要的最小速度关门；-用总声压级和1/3倍频程分析仪采集3次车门关闭的传声器信号；-检查在测试过程中背景噪声比关门声低10dB。4.3、关门声:测量乘客舱内噪声-采集背景噪声的A计权总声压级和A计权的1/3倍频程的谱图；-按照门正常关闭所需要的最小速度关门；-用总声压级和1/3倍频程分析仪采集3次车门关闭的传声器信号；-检查在测试过程中背景噪声比关门声低10dB。4.4、关滑门(机械式/电动式)噪声:测量乘客舱外部噪声-采集背景噪声的A计权总声压级和A计权的1/3倍频程的

7、谱图；-按照门正常关闭所需要的最小速度关门；-用总声压级和1/3倍频程分析仪采集3次车门关闭的传声器信号；-检查在测试过程中背景噪声比关门声低10dB。4.5、关后备门噪声:测量乘客舱外部噪声-定义关闭位置：将后备门完全打开至最大开度，用手将其拉到依靠其重力能自动关上的位置，这个位置就认为是它的关闭位置。如果在这个位置它不能完全关闭,用一根弹性绳一端连接到门内侧的中线位置另一端固定在车内,适当的拉