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1、岳宜高速公路(宜昌段)中交二公局梁板(T梁)安装专项施工方案岳宜高速公路宜昌段YYYCTJ-02合同段(K28+009~K50+763.5516)梁板(40mT梁)安装专项施工方案岳宜高速公路宜昌段(YYYCTJ-02)中交二公局项目经理部2015年1月岳宜高速公路(宜昌段)中交二公局梁板(T梁)安装专项施工方案目录一、编制说明-1-1.1、编制目的-1-1.2、编制依据-1-1.3、编制原则-1-二、施工准备-1-三、施工工艺-2-3.1、总体施工方案说明-2-3.2、梁板安装施工工艺-2-3.3、T梁运输方案-2-3.4、架桥机架梁方案-3-四、施工计
2、划-7-4.1、主要机械设备-7-4.2、人员劳动力组成-7-五、质量保证措施-8-六、施工安全保障措施-8-6.1安全目标-8-6.2技术措施-8-6.3、监控监测措施-15--0-岳宜高速公路(宜昌段)中交二公局梁板(T梁)安装专项施工方案梁板(40mT梁)安装施工方案一、编制说明1.1、编制目的为了保证岳宜二标40mT梁架设施工的质量及安全,编制预制T梁架设施工方案。1.2、编制依据(1)《公路工程技术标准》(JTGB01-2003);(2)《公路桥涵设计通用规范》(JTGD60-2004);(3)《公路圬工桥涵设计规范》(JTGD61-2005);
3、(4)《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTGD62-2004);(5)《公路桥涵地基与基础设计规范》(JTGD63-2007);(6)《公路桥涵抗震设计细则》(JTG/TB02-01-2008);(7)《公路工程水文勘测设计规范》(JTGC30-2002);(8)《公路桥涵施工技术规范》(JTG/TF50-2011);(9)《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80/1-2004);(10)湖北省交通规划设计院《岳阳至宜昌高速公路宜昌段第02合同段两阶段施工图设计》文件;(11)《湖北省高速公路建设标准化指南》。1.3、编制原则(1)符合国家
4、有关工程建设法律、法规和技术标准,符合行业有关规范、规程、规定,符合招标文件和工程合同文件中的相关要求与规定。(2)掌握国内外相关的施工技术现状,积极采用新技术、新工艺、新材料、新设备,实行施工机械化、工厂化、整体化、标准化。(3)按照合同要求和工程条件,优化配置生产要素,充分利用企业及社会现有设备资源,合理安排施工进度。(4)应从技术、经济、安全、质量、工期、社会效应等方面开展多方案比选,按综合最优的方案编制施工组织设计。二、施工准备2.1、测量位置复核、支座安装-14-岳宜高速公路(宜昌段)中交二公局梁板(T梁)安装专项施工方案梁安装之前清理盖梁顶面杂
5、物,清扫干净,测量放样出支座的中心,支座安装完毕后,按照支座横轴线用墨线弹出梁边线,并检查支座顶面高程无误后方可进行安装。支座安装前将墩台支座处和梁底面的油污去掉,盖梁顶垫石平整,使其顶面标高符合设计要求。安装前测定支座中心正确位置,支座水平安装,保证支座表面平整度在规定范围内。2.2、运输便道T梁出便道由存梁区跨轨道经路基到达袁家榜大桥架梁现场。2.3、T梁安装技术准备审核设计图纸及有关文件、熟悉《架桥机施工规范》、《架桥机施工作业指导书》、厂家的《架桥机说明书》和《架桥机操作规程》等。复核墩台线、水平、跨度及线路中线、水准点。复核支座十字线、支座垫石标
6、高,同时用木工墨线将墩台十字线、支座中心线弹放在墩台顶支撑垫石上,以作架梁时安装支座就位的标准。钢丝绳主要用于兜挂T梁,选用符合T梁重量要求的钢丝绳。支座安装前应检查产品合格证,不符合设计要求的产品不得用于本工程,并通过符合资质要求的检测单位检测。根据盖梁轴线进行支座位置的定位,放置支座的部位的混凝土应平整清洁,以保证整个面积上的均匀压力。三、施工工艺3.1、总体施工方案说明根据本工程的实际情况,40mT梁最大梁重137.6T(40m中梁),所以本工程梁体架设施工采用河南高远起重机械有限公司160型架桥机,运梁采用汽车式运梁平车将T梁从存梁区位置提升后置于
7、运梁车上,将梁板运输4#桥台后路基上,然后依次向前推进架设。3.2、梁板安装施工工艺放样——桥机就位——安装支座——试吊——绑扎起吊梁板——安装就位梁板——浇筑横隔板、湿接缝——拆除临时支座3.3、T梁运输方案根据T梁安装顺序,本标段的预制T梁计划采用运梁炮车运输的方式。桥下运梁使用梁场龙门吊提升至运梁轨道位置的运梁车上,运输至提梁位置,由运梁车根据制定线路运输,运输时由现场负责人统一指挥,安全员现场旁站,确保运输安全。梁吊装采用钢丝绳兜在底部,采用桥机平行起吊,两端同时放低到梁底距支座表面10cm左右处,一端先落梁就位,完毕后一端再落梁就位。3.3.1桥
8、下运梁轨道地基处理-14-岳宜高速公路(宜昌段)中交二公局梁板(T
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