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时间:2018-12-15
《设计奔腾b50轿车悬架系统设计论文正》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在学术论文-天天文库。
1、摘要如今汽车技术的发展越来越快,人们对汽车舒适性的要求也越来越高,而汽车的这一方面性能需要靠悬架系统予以保证。根据当前轿车悬架的发展情况,本设计的轿车前后悬架均采用独立悬架的形式。并且前悬采用比较流行的双横臂悬架。根据确定的结构选取悬架的自振频率,从而可以计算出悬架的刚度、静挠度和动挠度。采用以上数据计算弹性元件尺寸并且进行应力校核。在设计减振器时,根据阻尼系数和最大卸荷力来计算选取减振器的主要尺寸。然后再依次确定导向机构和横向稳定杆。在所有结构尺寸确定后采用CAXA软件绘制前后悬架的装配图和零件图。在对样车悬架进行平顺性分析中,建立了两自由度的平顺性
2、分析模型,分别绘制车身加速度幅频特性曲线、弹簧动挠度幅频特性曲线分析了悬架参数对汽车平顺性的影响。本文所做工作可为奔腾B50轿车的悬架系统设计提供理论依据,具有一定的实际应用意义。关键词:汽车;悬架;减震器;平顺性分析;AbstractNowthedevelopmentofautomobiletechnologymoreandmorerapidly,peopleoncarcomfortrequirementsarealsoincreasing,andthisaspectofperformancecarsontheneedtoensurethatsusp
3、ensionsystem.Basedonthecurrentdevelopmentsinthecarsuspension,thedesignofthecarbeforeandafterthesuspensionareusedintheformofindependentsuspension.Beforethehangingandareusedmorepopulardoublewithbonearmtypesuspension.Accordingtodeterminethestructureoftheselectedsuspensionnaturalfre
4、quency,whichcancalculatethestiffnessofthesuspension,staticanddynamicdeflectiondeflection.Moreflexibleuseofdataofcomponentsandsizeofastresscheck.Inthedesignofshockabsorber,inaccordancewiththelargestdampingandunloadingofthetermsofthemainshockabsorberselectedsize.Thenbodieswereiden
5、tifiedandhorizontalorientationWendingGan.InallstructuresizeisdeterminedbyCAXAmappingsoftwarebeforeandafterthesuspensionoftheassemblyandpartsplans.Inthecar-likesuspensionofaride,atwodegreeoffreedomoftherideanalysismodel,weredrawnbodyaccelerationoftherateoffrequency,therelativefre
6、quencyofdynamiccurve,movingspringdeflectionincreasethefrequentcyofahangingcurveanalysis-Parametersonthecarrideimpact.Inthispaper,fortheworkdonebyBenTengB50car'ssuspensionsystemdesignprovideatheoreticalbasis,thepracticalapplicationofacertainsignificance.Keywords:Car;Suspension;sh
7、ockabsorber;Rideanalysis目录第一章绪论1第二章前、后悬架结构的选择22.1独立悬架结构特点22.2独立悬架结构形式及评价指标分析22.3前后悬架结构方案32.4辅助元件32.4.1横向稳定杆32.4.2导向机构3第三章技术参数确定与计算43.1主要技术参数43.2悬架性能参数确定43.3悬架静挠度53.4悬架动挠度5.5悬架弹性特性曲线6第四章弹性元件的设计计算74.1前悬架弹簧(麦弗逊悬架)74.1.1弹簧中径、钢丝直径及结构形式74.1.2弹簧圈数74.2后悬架弹簧(双横臂独立悬架)84.2.1弹簧中径、钢丝直径及结构形式8
8、4.2.2弹簧圈数8第五章悬架导向机构及横向稳定的设计105.1导向机构设计要求105.2双横
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