电动汽车的充电桩地选址问地训练题目

电动汽车的充电桩地选址问地训练题目

ID:28873707

大小:335.00 KB

页数:17页

时间:2018-12-14

电动汽车的充电桩地选址问地训练题目_第1页
电动汽车的充电桩地选址问地训练题目_第2页
电动汽车的充电桩地选址问地训练题目_第3页
电动汽车的充电桩地选址问地训练题目_第4页
电动汽车的充电桩地选址问地训练题目_第5页
资源描述:

《电动汽车的充电桩地选址问地训练题目》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在工程资料-天天文库

1、实用标准文案电动汽车的发展及其充电桩的选址问题设计者:指导教师:摘要节能减排是我国政府强力推进的重大举措,一系列节能减排措施的强制实施,大大缓解了经济快速增长带来的环境和资源压力,电动汽车作为一种发展前景广阔的绿色交通工具应运而生,为我们日常出行提供更便利的服务,也为我们生存的环境创造了绿色无污染的行驶。在我国政府积极推进新能源汽车的应用与发展的同时,电动汽车充电桩作为发展电动汽车所必须的重要配套基础设施,具有非常重要的社会效益和经济效益。一场兴建电动汽车充电桩的运动已经在全国范围内展开。以上海市为例,针对市民对电动汽车行业发

2、展的看法以及现有的电动汽车充电桩是否能被充分利用展开,对上海市市民进行问卷调查,汇总并统计数据,利用Excel绘图来形象反映电动汽车行业的前景以及拥有电动汽车的市民对充电桩的使用情况,分析得出上海市现有充电桩的位置明显不合理而导致其利用率低的结论。为使电动汽车充电桩得到合理利用,我们在已有充电桩的基础上,采用0—1规划及覆盖的数学模型对充电桩的位置进行分配,采取动态调整与静态增设的方法,使目标函数(即对上海市规划后的电动汽车充电桩的利用率)最大,以便推动新能源电动汽车的发展,切实做好节能减排工作。一、调研背景1.1节能减排的大

3、力推行自然资源是国家经济发展的命脉,是人类生存之本。如今发展低碳经济是当今世界经济发展的潮流,是人类可持续发展的必然选择。低碳经济是以低能耗、低污染、低排放为基础的经济模式,核心是能源技术和减排技术创新、产业结构和制度创新。我国现处于工业化、城市化进程加快过程中,能源需求仍在急剧增长,以煤炭为主的能源结构一时难以改变;同时,高耗能、高排放行业在工业产业结构中占很大比例,且发展方式比较粗放精彩文档实用标准文案。我国是世界上第二大温室气体排放国,减排压力不仅来自国际社会,还来自本身。这就决定了我国发展低碳经济要以节能减排为重要抓手

4、,在发展低碳产业的同时,更要注重“产业降碳”,降低能耗,减少污染,以减轻经济发展对资源、能源和环境的压力。结合我国的实际国情,我们要走有中国特色的低碳环保、节能减排的发展道路,这就决定了我国发展低碳经济要以节能减排为重要抓手,在发展低碳产业的同时,更要注重“产业降碳”,降低能耗,减少污染,以减轻经济发展对资源、能源和环境的压力。1.2电动汽车应运而生汽车产业是能源、资源消耗较大的产业,随着汽车保有量的不断增加,汽车尾气排放成为环境污染较大的污染源。据统计,2008年,传统燃油汽车消耗石油的比例是56.3%。与传统燃油汽车相比,

5、电动汽车具有高效率、环境污染少、噪声低的节能环保优势,实现交通能源动力系统转型已是大势所趋。2012年7月国务院发布《节能与新能源汽车产业发展规划(2012—2020年)》,正式明确了我国发展节能与新能源汽车产业的目标。因此,电动汽车作为一种发展前景广阔的交通工具应运而生,积极发展电动汽车,对保障能源安全、实施节能减排、全面推动经济增长方式的转变有着举足轻重的战略意义。同时也对中国实现汽车产业振兴、建设汽车强国之梦提供了难得的历史机遇。1.3上海市充电桩现状根据上海市的充电桩信息可知上海已建成充换电站24座、充电桩2100个左

6、右,涉及公交、公司、高校、停车场、高速服务区等区域。而在汽车城自建的63个充电桩上,两年来已经充了3万度电,电网充电桩两年来的累积充电量仅有4万度,国家电网充电桩明显使用率低。一、调研内容我们主要对电动汽车的发展趋势及充电桩所在位置的满意度展开调查,制作了两份调查问卷,根据问卷中的数据分析实际情况。调查数据统计与分析:1.对于“您认为电动汽车有什么优点?(节能减排、时尚潮流、方便实用、经济实惠和其他)”问题,问卷一、问卷二均涉及,通过Excel绘出条形统计图如下:精彩文档实用标准文案图1市民眼中的电动车优点由统计图可知:电动汽

7、车具备各方面的优点,但其节能减排的优点还是显而易见的,尤其体现在问卷二(已购买电动汽车的车主)上,百分比高达,这普遍说明了人们够买电动汽车的原因几乎都是由于其节能减排的优点。2.对于问卷一“您认为电动汽车方便吗?(方便、不方便和不清楚)”问题,见下图。精彩文档实用标准文案图2电动汽车的方便性接着,对问题“如果不方便,您认为不方便的原因主要体现在哪里?(购买阶段、维护阶段、充电阶段和其他)”做了条形图分析。图3电动汽车不方便的原因由上述两个统计图的数据分析得出人们对于电动汽车的实用性表现得不太乐观的结论,尤其体现在充电方面。那么

8、,如何解决充电不方便的问题呢?对充电桩的分布我们建立采取动静结合的方法,即数学模型动态调整与静态增设。3.对于问卷二中“您所选的充电场所一般固定吗?(固定、不固定)”和“您觉得现有的充电桩分布是否合理?(合理、不合理和不清楚)”这两个问题,统计结果如下。精彩文档实用标准文案图

当前文档最多预览五页,下载文档查看全文

此文档下载收益归作者所有

当前文档最多预览五页,下载文档查看全文
温馨提示:
1. 部分包含数学公式或PPT动画的文件,查看预览时可能会显示错乱或异常,文件下载后无此问题,请放心下载。
2. 本文档由用户上传,版权归属用户,天天文库负责整理代发布。如果您对本文档版权有争议请及时联系客服。
3. 下载前请仔细阅读文档内容,确认文档内容符合您的需求后进行下载,若出现内容与标题不符可向本站投诉处理。
4. 下载文档时可能由于网络波动等原因无法下载或下载错误,付费完成后未能成功下载的用户请联系客服处理。