中央冷却水节能系统设计毕业

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1、广州航海学院毕业论文题目：中央冷却水节能系统设计系别：船舶工程学院专业：船舶电气工程技术班级:船电111姓名:梅岳燚学号:20111316121指导教师:白明2014年5月20日广州航海学院毕业论文摘要受全球能源紧张和全球温度上升影响，节能技术越来越受世界各地的关注，现今的中央冷却水系统几乎都存在海水泵功率较大，运行时间长，海水泵控制技术一直停留在人工控制阶段等问题，造成较严重的“大马拉小车”现象。为此，如何高效利用海水泵成为关键问题之一。通过调查，越来越多的船东在造船过程中倾向于海水泵变频调速控制中央冷

2、却系统。中央冷却水节能系统是针对以往的海水冷却系统进行优化升级的设计，以FATEKHMI——FT104NT-T51R作为上位机监控台、SIEMENS1214C作为下位机控制器、ABBACS510-01(50KW)作为驱动海水泵电机的变频器，综合了主机辅机运行功率、海水温度、淡水温度、温控阀开度等多方面因素来计算变频控制法自动调节海水的最低适应流量，实现能源高效利用。关键词：节能、变频调速、模糊控制广州航海学院毕业论文ABSTRACTAffectedbytheglobalenergycrisisandthe

3、globaltemperaturerise,energy-savingtechnologyattractincreasinglyattentionallovertheworld.Nowadays,Centralcoolingwatersystemalmostallexistsomeproblems,suchaspowerseawaterpumpistoolarge,longoperationtime,waterpumpcontroltechnologystillbogdownintheartificial

4、controlphasecausingseriouslyphenomenon"Wasteone'stalentonapettyjob".So,howtouseseawaterpumpefficientlyhasbecomeoneofthecruxofit.Throughtheinvestigation,moreandmoreSHIPOWNERStendtochooseseawaterpumpvariablefrequencyspeedtocontrolthecentralcoolingsysteminsh

5、ipbuildingprocess.Energysavingsystemofcentralcoolingwater,designedforseawatercoolingsystemoptimizationandupgradingofthepast,ismainlyintheFATEKHMI——FT104NT-T51Rasuppercomputermonitoringplatform,SIEMENS1214Cascontroller,andABBACS510-01(50KW)asinvertertodriv

6、ewaterpumpmotor,whichcalculatethefrequencycontrolmethodtoadjusttheminimumflowofsoastoachievetheefficientuseofenergy,automaticallybycombiningmanyfactorssuchasthehostpower、theauxiliarypower、seawaterandfreshwatertemperature、temperaturecontrolvalveopeningands

7、oon.ANTISTOP:EnergySaving、Variable-FrequencyDrive、FuzzyControl广州航海学院毕业论文目录1绪论11.1背景介绍11.2研究目的12系统构成22.1系统架构22.2系统组成42.2.1上位机42.2.2控制器42.2.3变频器52.2.4海水泵83系统原理123.1制冷方式123.2热交换量144功能描述155方案应用比较195.1硬件比较195.2方案比较196节能计算217结论23广州航海学院毕业论文1绪论1.1背景介绍受全球能源紧张和全球温度

8、上升影响，节能技术越来越受船东的关注，然而海水泵功率较大，运行时间长，海水泵控制技术一直停留在人工控制阶段，存在着较严重的“大马拉小车”现象。常规设计下，冷却海水进口温度最高为32℃，主机、辅机等按额定功率下的热交换量进行计算，配合额定转速，恒流量的海水泵提供全船供水量。但在不同地域及季节，海水温度相差很多，不同工况下，主机、辅机的热交换量各不相同，导致海水流量过度，资源浪费。通过调查，越来越多的船东在造船过程中倾向于海水泵变